JS2

Très beau tuto bravo, yapuka... :bigthumbup:

Ouais mais pour tourner les sensors il faut avoir des sensors comme ceux de l'image de Kev, avec un coté qui a une collerette. Tu le mets vers le bas pour pas qu'il capte le sol ou les trottoirs

Ha bah merde, j'suis à la bourre, mais Joyeux Anniversaire quand même :bigsmile: :bigsmile:

Soit ton mastervac est HS, soit tu as une durite percée au niveau du mastervac. Regarde si la durite de ton mastervac est bien branchée sur la pompe à vide...

Ben alors ! On se détend les gens ! C'est si simple d'insulter derrière un écran.

Tu vas quand même pas mettre de la moquette au plafond ? :blink: :blink:

Très sympa, j'suis OK avec toi pour le cerclage rectangulaire, ça fait too much. J'pense que j'ferais ça quand je démonterai mon PI pour changer l'écran d'ODB !

Euh quitte à poster une question débile, t'as bien reglé ton fade/balance sur l'autoradio...?

Haha, j'ai plus du tout le temps d'aller sur le forum en ce moment (malheureusement), mais ça fait du bien de revenir et de voir en première page un bon gros coup de gueule de Kev :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Possible de changer que les silentblocs de triangles donc ? Ca vaut le coup vu le prix des triangles complet neufs ?

Salut les gens, Désolé pour cette absence, j'étais en plein déménagement. Merci pour ces réponses, donc pour cette histoire de cloc cloc, soit coupelles, soit triangles à priori. Sachant que dans tous les cas, autant remplacer les deux, a 210 000km... Bon, étant serré niveau budget (études qui coutent cher inside), j'aimerai autant commencer par changer uniquement ce qui règlerai le problème des clocs évidemment... LSDA tu as changé tes triangles ??

Merci pour ton retour Kev manyaxx : Donc tu penses que mon jeu en haut (vidéo) vient des coupelles qui ont bougé, mais d'après toi ça n'est pas ça qui cause le "clonc clonc" ? Les coupelles qui se soulèvent, ça inclut quoi comme symptômes ? Merci pour la liste des pièces à voir, je m'occuperai de ça...

Salut, Non pas essayé avec les roues à terre. Ah, LSDA qui a le même problème, bon à deux on devrait peut être trouvé la solution. Quand j'ai passé la voiture sur le pont de mon ancien taff en février à l'achat, les mécannos ont tout checké, ils m'ont dit que tout était bon niveau train avant, juste que mes silentblocs de triangles commencaient à craqueler un peu. Depuis la voiture a fait 15 000 kms quand même. Idem que toi LSDA, ça s'empire à vu d'oeil. Avant ça le faisait vraiment si j’accélérai fort roues braquées seulement, maintenant c'est tout le temps. Super ton schéma, donc je pense que ça serait la pièce 6 (caoutchouc) et le roulement 5 qui seraient en cause si effectivement le problème vient bien de là. J'ai aussi pensé à resserrer en haut, mais j'ai pas osé y toucher. Tu as payé combien tes silentblocs et tes biellettes ? Tu peux le changer toi même ? Perso je pense qu'à plus de 200 000 toute pièce neuve ne peut que faire du bien, mais vu le nombre de pièces que comprend le train avant la facture peut vite être salée ! Par ailleurs, je viens de me rendre compte d'un truc que je n'avais jamais vu : mon avant gauche est plus bas que mon avant droit :blink: Je mesurerai plus précisément, mais ma roue est plus proche de l'aile à l'avant gauche qu'à l'avant droit à vu d'oeil...

merci kev. à savoir que sur ma vidéo la voiture est sur chandelles les roues avant ne touchent pas terre ca à peut être une incidence

Avant de changer, j'aimerai autant être sûr que ce jeu est anormal...

Ha ha j'en étais sûr, en regardant la vidéo j'me suis dit "ptin qu'est ce qu'il est crade ce moteur <_< " :bigthumbup: Faudrait savoir si ce jeu est "normal" ou pas en fait, c'est surtout ça... Si le bruit venait de là ça m'arrangerait en fait. J'arrive même pas à trouver "coupelles" sur oscaro, y'a plein de trucs différents mais rien qui s'appelle coupelles <_<

Hey t'es au taquet mon Kev, t'as eu le temps de regarder ma ptite vidéo au moins ? :bigsmile: :bigsmile:

Les conti c'est une cata, bruyant, s'usent vite et sous la pluie c'est même pas la peine. Moi hors Michelin/Bridgestone, j'aime bien les Falken, FK452, c'est d'excellent pneus à pas trop cher, ça accroche aussi bien sur le sec que sur le mouillé, et ça s'use pas !

Yo les copains, Dites, depuis deux ou trois semaines je remarque un bruit venant du train avant, bruit qui se produit plus fréquemment qu'avant. En fait, le bruit dont je parle, c'est juste un "cloc" qui se produit : - En virage serré (impression que quelque chose se déplace devant, sans que je ne le sente dans le volant ou dans la trajectoire) - En accélération très franche en première (ligne droite) - En accélération normale en première avec les roues braquées à fond (gauche ou droite) - En freinage très fort d'un seul coup. - Ne se produit pas spécialement sur sol dégradé Du coup, j'ai voulu aller vérifier si je n'avais pas le même problème que Oneday, mais tout me semble bien serré. Je précise que la voiture est d'origine (hauteur, jantes...). Mais en détaillant un peu le train avant, je me suis rendu compte que j'avais du jeu dans les coupelles. Je ne sais pas s'il est normal, du coup j'ai fais une petite vidéo pour que vous voyez bien de quoi je parle. Si ce jeu est anormal, ca pourrait expliquer ce "cloc" (la coupelle se déplacerait en virage, en accélération ou freinage) ? Est-ce qu'on peut changer les coupelles sans changer les amortisseurs ? Merci à vous :bigsmile:

:MdrDevil:

Laisse tomber t'es pas dans le coup, t'as pas un TDI <_< :out1: :out1:

Ca fait pas plus de bruit quand on la vire ?

Et le problème de "clonk" vient du fait qu'elle se dévissent ? ou qu'elle prennent du jeu ?

Peux tu faire une photo des vis dont tu parles ?

Pas si cher que ça finalement vu ce qui a été fait, au moins t'es tranquille :bigthumbup: