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JS2
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Tiens, j'ai exactement le même volant sur ma 8L phase 1, je ne savais pas qu'il etait pas d'origine. Je devrais peut etre regarder si l'airbag a été rebranché tiens :rolleyes: :rolleyes:
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Gasy il est à l'affût ce soir :bigsmile: :bigsmile:
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Effectivement tu dois avoir un probleme, le son est excellent d'origine.
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garantie moteur c'est garantie moteur, il t'arnaque.
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Juste pour info, en VEI (économiquement irréparable) tu peux la refaire si tu veux, et la repasser au CT pour pouvoir la réassurer, par contre en VGA (gravement accidenté), ta CG est détruite et la voiture est emmenée à la casse car tu n'as pas le droit de la refaire. Sinon pour tes tweeters avant (petits HP en haut des portes), es tu sur qu'ils ne fonctionnent plus ? Car on ne les entend que très très peu, c'est des tweeters...
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je crois que la touche ECON desactive le compresseur de clim. sur les phase 1 c'est l'inverse, tu as une touche pour l'activer :bigthumbup:
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On a vu pire sur le forum... :rolleyes:
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J'avoue que je pensais pas que ce soit réparable vu la photo.
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Ha, j'espère que tu en es aussi content que moi :bigthumbup: Moi je vois juste que le rapport de cause a effet est : batterie débranchée, option clignotement désactivée... tu dois avoir aussi les vitres électriques qui ne remontent plus toute seules quand tu appuie juste un petit coup sur leur commande ? Pour moi le problème vient de là, audi pourra te regler ça, après ce n'est que mon avis
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Oui mais tu sais l’électronique...
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Personne a pensé au fait qu'il ai changé sa batterie ? D'après moi ça a réinitialisé les réglages VAG, et tu dois simplement ré activer fonction clignotement via le VAG COM
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Améliorer tenue de route Audi A3 8L
JS2 a répondu à un(e) sujet de Chris.SLine dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, ici tu es sur le forum des A3 8L, tu possèdes une A3 8P, il faut que tu ailles poster dans leur forum. :bigthumbup: -
nouveau système de chaine pour les jante allu
JS2 a répondu à un(e) sujet de Burtin dans A3 8L - (1996 à 2003)
En même temps si tu roules sur une route ou y'a si peu de neige, tu dois passer tranquille sans les chaussettes... au pire, pneus neige. -
Je crois que c'est le moment ou les :panda: réclament les photos :payday:
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nouveau système de chaine pour les jante allu
JS2 a répondu à un(e) sujet de Burtin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Certes. cela dit ça s'enlève et se remet tellement vite que bon... -
nouveau système de chaine pour les jante allu
JS2 a répondu à un(e) sujet de Burtin dans A3 8L - (1996 à 2003)
perso j'ai été bluffé par les "chaussettes" (de qualité). Au moins t'es sur de rien abimer, et ça accroche vraiment bien. Par contre, il faut éviter le goudron à tout prix -
Tu décrasses en 3e en montée ou en 5e a grande vitesse (légèrement en montée pourquoi pas), à 50 en première tu flingues tout...
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Attention, ça ne sert pas à rien plus de 4000, puisque par exemple sur le TDi 110, la puissance max (soit 110cv...) est atteinte uniquement à... 4150 rpm, même si l'effet turbo n'est certes plus ressenti après 4000... Bon, cela dit, à plus de 200 000 kms, perso je dépasse très rarement 3500 rpm (sauf en 5e lors de quelques décrassages à haute vitesse) Edit : même si effectivement en théorie le moteur est prévu pour, pensez aux organes annexes qui ne sont plus tous jeunes type GV du turbo... Et monter a 50 km/h en première, c'est parfaitement inutile :rolleyes:
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:rolleyes:
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Sujet traité 100 fois, il y a d'ailleurs une section spécial VAG COM sur le forum audi passion.
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Petite question de consommation de carburant
JS2 a répondu à un(e) sujet de alex_57 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Perso 1,9 TDi 110 211 000 kms, du réservoir rempli a l'autonomie 00km sur l'odb (donc encore 5L dans le réservoir), je fais entre 800km (minimum que j'ai réussi à faire : uniquement ville + conduite bourrin + clim en permanence) à 1000km (max que j'ai réussi à faire : uniquement autoroute, régulateur a 130km/h compteur (122 réel) sans clim et à vide). Pour info je roule pas comme un papy (loin de là...), et je fais le plein aussi bien chez Carrefour qu'au Total Excellium (ça dépend quand j'ai la carte total de ma mère ou pas :bigsmile:), jamais vu de différence entre les deux. -
Remplacement Direction Assité A3 8L 2000 TDI
JS2 a répondu à un(e) sujet de mtxrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les bons outils c'est effectivement primordial... Cela dit il faut se lancer pour apprendre, si tu te lances jamais tu ne le fera jamais... -
Remplacement Direction Assité A3 8L 2000 TDI
JS2 a répondu à un(e) sujet de mtxrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je pense que - bien renseigné - avec du temps devant soi - de la motivation - les bons outils - de la jugeotte tu peux faire 90% des choses toi même sur ta voiture. La question est de savoir le rapport "côut du garagiste" / "emmerdement", c'est à dire si l'argent économisé vaut le coup de le faire soi même, ou pas. -
Perso clignote deux fois à l'ouverture, une fois à la fermeture
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Problème de radio :S moi pas comprendre
JS2 a répondu à un(e) sujet de MatAudi8L99 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Plutôt que d'avoir des cosses bleues comme sur ta deuxième photo, il existe des adaptateurs que tu trouves en centre auto pour brancher le faisceau de l'autoradio au faisceau audi avec les connecteurs adaptés, c'est plug & play et ça évite les mauvais contacts potentiels. si ton kenwood s'allume sur ton ancienne voiture mais pas sur l'audi, c'est forcément qu'il n'est pas alimenté...