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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Je dois à priori en avoir peut-être un d'avance, à voir sous peu (contact by MP)
  2. memphis
    Salut, C'est une 115cv (AAT) et pas une 140 (AEL) :coucou:
  3. memphis
    Elle a l'air belle celle du lien, et pas trop kilométrée. A voir après en vrai, les photos rendent bien ce qu'on a envie de leur faire voir
  4. memphis
    Quand tu parles de la commande de phare c'est le "commodo" tournant avec positions 0, 1 et 2 en haut à gauche du TBD ?
  5. memphis

    C'est pas beau?

    memphis a répondu à un(e) sujet de stykades dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Moteur changé à env 650000 km. L'actuel claque (pompe à vide / poussoirs ?) Mais sinon pas mal oui :malelovies:
  6. memphis
    Récupère : Les moteurs de VE (dans les portières) Les commodos (surtout si régul et ordi de bord) Les "calculateurs" electroniques : moteur, abs, fermeture centrlisée La pompe de fermeture centralisée Les barillets de porte/neiman/coffre avec clés Le compteur si modèle avec les 3 manos à droite, avec bouts de faisceaux qui partent du compteur Pompe à injection, injecteurs, maitre cylindre de frein, élements de clim (compresseur entre autres), turbo (chiant à démonter quand les vis sont grippées) Batterie Roues si bon état Etriers de frein AV et ARR (surtout ARR !) Phares en bon état Ect... :bigsmile: Des photos de l'accidentée et de la nouvelle ? :P
  7. memphis
    Poulie crantée = pignon du vilo : oui normalement Ce que j'appelle thermostat = calorstat Si ta poulie damper est encore en bon état ou pas trop kilométrée, je ne vois pas l’intérêt de la changer (mais je ne suis pas spécialiste sur le sujet, si d'autres ont des avis je suis preneur)
  8. memphis
    J'apporte ma pierre à l'édifice, d'un point de vue pièces de rechange il faut prévoir : - La clavette de la poulie (quand elle existe), ou la poulie crantée si elle est intégrée et si la clavette est en mauvais état (env 40€) - Les 2 courroies de distribution - La courroie d'accessoire - Les tendeurs et galets associés - Idéalement le tendeur + galet de la courroie d'accessoire (si nécessaire --> 260€ ) - Le thermostat tant qu'à faire, et une bonne purge du système de LDR Puis régler le binz avec la valise VAG Quelqu'un peut nous sortir les réf audi avec ETKA de tout ça, des ordres de prix ect :P ? On va y arriver à faire un tuto propre et complet la dessus !
  9. memphis

    100 S4

    memphis a répondu à un(e) sujet de Kevin dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    C'est une bonne question, je veux bien la réponse aussi :bigsmile: !
  10. memphis
    @memphis: Le système ProconTen n'est pas celui qui permet au volant de ne pas rentrer dans l'habitacle en cas de choc frontal? Oui, entre autres, ça tire le volant loin de la tête du passager et resserre les ceintures de sécurité je crois, c'est le système qui avait été mis avant l'airbag chez Audi et qui a été abandonné dès la généralisation de l'airbag.
  11. memphis
    Non non, il est pas mort, c'est juste qu'on est pas tous les jours présents (en tout cas dans mon cas), surtout que pour le moment je n'ai pas de garage donc pour les travaux c'est pas facile, surtout avec des journées et week-ends chargés. Mais j'ai toujours mes disques + plaquettes + roulements arr à changer, il faudrait que je le fasse cette semaine... :unsure:
  12. memphis
    Le petit tuto de la distri maintenant ? :bigsmile:
  13. memphis

    100 S4

    memphis a répondu à un(e) sujet de Kevin dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    je suis passé sur un pont et fait tester tous les éléments des bras de suspensions, et j'ai pas plus de jeu à un endroit qu'a un autre ... :bleble: Par contre j'ai vu que mes roulements arrières ont du jeu, donc on va régler ça d'abord et on verra par la suite si ce problème est toujours la...
  14. memphis
    Salut, Pas de soucis pour demander des infos, le forum est la pour ça Par contre fait nous un sujet de présentation de ta voiture avec pleins de photos, on aime bien ça ^^ Pour la distribution, sauf erreur de ma part il faut changer : - La clavette de la poulie (quand elle existe) - Les 2 courroies de distribution - La courroie d'accessoire - Les tendeurs et galets associés - Idéalement le tendeur + galet de la courroie d'accessoire (si nécessaire --> 260€ :furious: ) Puis régler le binz avec la valise VAG
  15. memphis
    Bonjour, Je prend ma pelle et déterre un peu ce sujet : Le kit monté sur A6 C5 est-il compatible avec une A6 C4 ? Mes balais font 550mm les 2 Merci pour les renseignements :coucou:
  16. memphis
    Salut :coucou: Ouais, pour les roulements je vais voir en démontant s'ils sont en sale état ou pas. Au pire à changer ça me prendra pas beaucoup plus de temps :bigsmile:
  17. memphis
    Salut tout le monde ! Des news : J'ai passé la voiture sur un pont et fait checker tous les silentblocs du train avant, ils sont tous OK ainsi que les bras de suspension inférieurs. Donc ma vibration occasionnelle ne vient pas du train avant. Par contre j'ai les roulements du train arrière qui sont vraiment morts (jeu dans la roue) donc prochains travaux : changement roulements, disques et plaquettes ARR (j'ai déjà les pièces) et à priori, c'est ça qui me générait les vibrations. A voir dès que c'est changé. Sinon 225000 kms passés ce week-end et pas de soucis :malelovies:
  18. memphis
    Sacré prépa :bien: ! Et en extérieur full origine comme ça, elle va en surprendre plus d'un et faire très mal sur circuit :eldiablo: ! Juste un bémol pour moi : la couleur des jantes (je les aurai laissé couleur alu d'origine pour bien ressortir avec le beau noir profond de la carrosserie :unsure: ). Mais bon c'est une broutille ça :jap:
  19. memphis
    Question idiote peut-être, mais c'est pas le système Procon-Ten que tu vois là ???
  20. memphis
    Et quand bien même son swap ou la voiture (a4) te semble pas digne d’intérêt et la manip inutile et vouée à l'échec, c'est son droit d'y penser, de se renseigner et de le faire si tel est son souhait ! Heureusement d'ailleurs :rolleyes:
  21. memphis

    presentation

    memphis a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    J'ai 4 jantes d'origine en 16 montées en 205/55 (les mêmes que sur ma voiture, voir mon topic (lien dans la signature) en rab qui ne me servent pas, MP si t'est intéressé :bigsmile:
  22. memphis
    Bonjour la tronche de l'A4 avec 10cm en plus à l'avant :blink: :bigsmile:
  23. memphis

    presentation

    memphis a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    J'ai les mêmes sur la mienne :eldiablo: ça fait classe ! Par contre j'aime pas trop tes jantes, c'est quel modèle ??
  24. memphis
    Le V8 en transversal dans une caisse d'A4, je ne suis pas vraiment sur que ça passe ... En tout cas, projet de ouf, bon courage :bigthumbup:
  25. memphis

    presentation

    memphis a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Je me permet de la mettre en direct visible :P
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