Aller au contenu

memphis

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    5 765
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par memphis

  1. J'ai testé avec / sans carenage sous le moteur, différence peu visible, de l'ordre de 0,1-0,3 L/100 selon le type de trajet. ça se voit surtout sur les trajets à haute vitesse (autoroute par exemple) Avec la mienne j'ai jamais descendu en dessous de 5,9L/100 de moyenne sur un plein, mais sur quelques trajets (calculé avec l'ODB et recalé par rapport à la cons réelle), je suis déjà descendu à 4.9L/100 sur nationale, et 5.5 sur autoroute. Et j'ai une boite 5 courte, ce qui aide pas ! Bon là faut vraiment que je fasse ma vidange, j'approche des 15000 km, ça se sent sur la conso !
  2. Le capot était en bon état. Invendable car pas recherché les capots de b3 ;) @ Greg : T'en veut un de capot de b4 ? Avec juste la peinture à refaire ? Je vais pas tarder à avoir ... ^^ (suspens powaa)
  3. Heu non, faudrait déjà que j'en ai un de réservoir 120L sous le coude lol ... et j'ai déjà tellement de trucs à faire, on va faire les "plus urgents" en 1er ^^
  4. Invendables ;) Tout comme le capot et la malle arrière... donc je me fais pas suer à les sortir
  5. Oui J'ai vu qu'une a6 sur LBC avec ce réservoir, en 3 ans
  6. Rembarde ?
  7. Départ ce soir de la carcasse (remplie de tout un bric à brac d'invendables, plastiques divers, 35L d'huile usagée ect... ) Demain c'est au tour de l'a6...
  8. Si tu est en jeune conducteur, que ce soit le 115 ou le 140, tu auras du mal (voire impossible) à l'assurer Une fois plus en A, l'assurance sera kif kif entre un 115 et un 140 C'est le fait d'avoir une boite 5 (7 cv fiscaux) ou 6 (10 cv fiscaux) qui fait plus tilter les assureurs... Le v6 150 (sur a8 ou autre), c'est clairement pas un modèle de fiabilité ! Entre les risques d'arbres à cames bouffés, de pompe à injection HS, et de BVA hs (si bva), ça chiffre vite ! Et la conso (et l'assurance) est plus élevée que sur l'a6 140 ;) Pour la blague, j'ai comparé il y a peu l'assurance (tiers) que je paye pour l'a6 actuellement, avec une simulation d'assurance pour a8 type d3, en v8 essence 335cv (au tiers aussi pour comparer), c'est kif kif... cherchez l'erreur ... :mur:
  9. Oui, le truc que tu as entouré en rouge c'est le transpondeur. Dans mon coin, il y a 2 ans, copie de ma clé avec transpondeur, 50€ Tu peux récup ton transpondeur et le mettre dans une nouvelle clé, tant qu'il y a l'emplacement pour c'est bon
  10. Sur mon a6 c4 oui. Sur le cab, j'ai pas encore essayé
  11. Tout dépend ce que tu compte faire de ta voiture. Si tu comptes la garder longtemps, fais la peinture si tu veux (surtout que 1300 pour une complète c'est plus qu’honnête) Si tu comptes changer sous peu, ne fais rien. Car tu ne retrouveras pas tes billes en la revendant Et si tu changes pour un 2.5, prend direct un 140 ;)
  12. Sur le PI il y a une étiquette collée qui lie les 2 parties "démontables" du PI. Quand tu ouvres, ça découpe l'étiquette en 2 ... ^^
  13. Laisse tomber, ils ont le stock de verni de madame à finir :petard:
  14. le voyant km/h je crois me souvenir que c'est l'alerte "dépassement vitesse programmée". Tu as du l'activer sans faire exprès. Quand j'ai découvert ce truc là sur l'a6 pour pièces que j'ai ramené, ça m'a vite soulé, il bippait dès que je dépassait 135 :MdrDevil: Le point d'exclamation, ça peut être de nombreuses choses. Tu as passé un coup de vagcom ?
  15. Je l'ai le couple oui... Enfin bon, ça mange pas de pain de mettre de la colle / vernis, c'est juste que ça sert à rien :MdrDevil:
  16. memphis

    photos de mon A8

    Bien !
  17. Les vis sont montées tête vers le haut, et même avec les vibrations, si elles sont serrées au bon couple, c'est suffisant. Surtout qu'elles pointent sur une pièce en plastique... ça serait sur l'acier / alu ça serait une autre histoire Le vernis est surtout là comme "sealant" qualité, qui permet de voir si la pièce est d'origine ou non
  18. Je te rassure, il a fallut que je me motive aussi pour speeder un peu ^^
  19. ou on remet rien, et ça marche très bien quand même lol
  20. Une petite photo des démontages des derniers jours... : A gauche, moteur 5cyl tdi AEL 140Cv de la donneuse que je dépouille, sorti hier. Derrière, boite 6 d'a6 tdi 2RM en stock Au 1er plan, boite 5 avec MA en haut à gauche de la donneuse sortie ce soir. Elle est vendue et part demain Et sur la palette à droite, moteur type KV (5 cyl essence) et boite 5 provenant du coupé T89 que j'ai fini de dépouiller la semaine dernière. ça a occupé un peu lol !
  21. Et si tu as encore du vernis rouge, faut le péter avec un tournevis (il part bien) et en dessous tu as les têtes des 2 vis ;)
  22. Putain la haine oui !
×
×
  • Créer...