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memphis
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Tout ce qui a été posté par memphis
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Mon audi 80 b4 1.9 tdi
memphis a répondu à un(e) sujet de poulaffe dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Vu ce que tu expliques, perso, je ferai la distribution et l'entretien strict nécessaire, et tu vas jusqu'à la prochaine panne (boite ? embrayage ? autre ? ect) A savoir, tomber une boite et changer un embrayage, ce n'est pas compliqué, mais un peu lourd / encombrant et pénible à faire seul si tu n'as pas de pont. Mais si c'est pour mettre une boite pire que celle que tu as, c'est pas la peine. La boite sur les 80 td / tdi, c'est le maillon faible. Mon père avait une 80 b3 1.6 turboD, menée jusqu'à 480.000 km, c'est la boite HS qui l'a fait changer de voiture. -
Oui, mon système D n'a marché que le temps d'un seul démarrage et d'une chauffe complète à 90°C ... une fois refroidi, c'était dead. Pour la commande oui, j'ai un ami magasinier chez Audi, en Belgique, qui va commander chez Auditradition en temps que pro, puis qui va m'envoyer ça une fois reçu. C'est pas le circuit le plus court, mais au moins il fonctionne .. (vu que leur site de m**de n'accepte toujours pas les commandes de particulier)
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J'ai donc regardé hier d'où provenait la fuite. Pas de surprise, ça vient du même endroit (la durite)... Ma "réparation" système D ne va pas, la durite ne tient pas (elle s'est repercée). --> Donc en mode commande d'une durite neuve, je passe la commande à la fin de la semaine, et on changera ça dès réception.
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Si, mais si le circuit est vide, la sonde est dans les choux. Et tu peux endommager le moteur même en coupant à 95/100° d'indication, pour raison de surchauffes localisées
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Vidange à la 10w40 et filtre à huile faits, à 300.263 km Après 2,5 ans et 16500 km il était plus que temps ... hem Il se peut que j'ai le calorstat à changer sous peu, des fois l'aiguille a un peu de mal ... le dernier a 4 ans (et 30.000 km). ça sera l'occasion également pour purger le liquide de refroidissement. -
On va déjà la déplacer sur quelques mètres, vérifier le niveau du bocal, et que rien ne coule avant d'aller faire des bornes, j'ai autre chose à faire que de rajouter une paire de joint de culasses
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Salut, démonte et récupére la référence indiqué dessus, ensuite regarde sur le net et chez audi si tu en trouves en neuf. Si ça ne se fait plus en neuf, il ne te restera que la solution de la durite d'occase (Burny, tu n'as pas ça ?)
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C'est déjà rare d'en avoir un, alors en français ... bon courage
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Total délire oui. J'ai déplacé la voiture, ça coulait pas. Il faut que je regarde dès que j'aurai un peu de temps, savoir s'il y a vraiment une fuite, ou si c'est tout le liquide accumulé dans les coins lorsque j'ai débranché la durite, qui s'évacuait ...
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On ne peut plus commander en tant que particulier depuis quelques mois Sinon hier, j'ai mis la voiture sur les rampes, pour la vidange moteur, et là, blagounette, ça pisse le liquide de refroidissement. Donc on est bon pour regarder d'où ça vient, et corriger ... Elle m'en fait baver celle là cet automne
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L'A6 2,5 TDI 140 de Mickael021
memphis a répondu à un(e) sujet de MICKAEL021 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Vache, plus de 3 millions de km -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
pas de soucis -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Tu veux une photo de la couche de poussière qu'il y a dessus ? Je reprendrai la suite des hostilités certainement au printemps -
AUDI S2 russkof
memphis a répondu à un(e) sujet de Russkof dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
C'est d'ailleurs bien pour ça qu'Audi ne monte plus les bobines de cette façon hein ... logique -
Lol, pas bête pour le chauffage ! Je n'ai pas encore trouvé avec cet hébergeur comment augmenter la taille des photos. Mais en cliquant dessus, vous les avez en full size
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AUDI S2 russkof
memphis a répondu à un(e) sujet de Russkof dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Prépa classique et connue, pour passer en cylindrée 2,5L et sortir encore plus de chevaux. C'est une très bonne prépa si ça a été bien fait, et du bloc moteur 5 cylindres tdi AEL, ils ne récupèrent que le bas moteur et le vilebrequin. Pour ta s2, oui, il a été passé en allumage avec une bobine par cylindre, comme le AAN ou le ABY, mais il serait mieux que les bobines soient vers le tablier, loin du moteur. L'inconvénient tel que c'est monté là, c'est que les bobines souffrent beaucoup de la chaleur. C'est une maladie connue. -
Ok, c'est réparé, remonté, et ça ne fuit plus. Me reste juste à purger le radiateur de chauffage. Et la vidange moteur à faire (les pièces arrivent lundi) Quelques photos : La zone où est la durite (en dessous du tournevis jaune) Vue du dessus, avec un peu de "vide" de fait La fautive
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AUDI S2 russkof
memphis a répondu à un(e) sujet de Russkof dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bienvenue ! A part les jantes et un peu de nettoyage, la base a l'air bonne ! A noter, tu as les sièges avant recaro de rs2. Pour la prépa, il y a pas mal de littérature sur le sujet, pour 500cv, il vaut mieux passer par la case bielle / piston en effet Au niveau allumage, tout passer en allumage TFSI -
Si ça peut te rassurer, j'ai fouillé dans mon stock de durites a6 c4, 100s4 c4, 80 b4, v8 d11 et même a8 d2 moteur AAH, et bien aucune ne va ...
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Audi 80 B4 2.6E V6 1993 Maestrours
memphis a répondu à un(e) sujet de Maestrours dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
S6 / S6+ ? -
non, spécifique a8 vu la réf. Tordue tout plein de fois
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Audi 80 B4 2.6E V6 1993 Maestrours
memphis a répondu à un(e) sujet de Maestrours dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Alors la prochaine ? Tu reviens à la c4 ^^ ? -
conseil achat A8 4,2l Quattro
memphis a répondu à un(e) sujet de pat2chi1 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Ah, moi c'était à l'arrière, ça coulait sur la boite de vitesse puis par terre. Si fuite à l'avant, il est plus probable que ça vienne de la pompe à eau / les durites de devant / le radiateur éventuellement -
"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
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conseil achat A8 4,2l Quattro
memphis a répondu à un(e) sujet de pat2chi1 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Bon, si ça peut t'aider, je viens de trouver la fuite de liquide de refroidissement sur la mienne, c'est une des 2 durites de chauffage qui sortent du tablier et descendent vers le bloc moteur, coupure au niveau du collier du bas sur une des 2 durites. Accessibilité "à chier" pour détecter, et pour enlever la durite !
