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blasterworm

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Tout ce qui a été posté par blasterworm

  1. Elle est partie dans quel coin de la France?
  2. Salut, Tu veut dire quoi par « carrée »?
  3. Beau résultat, tu lui a donné 10 ans de moins ( a la voiture)
  4. Tu peut très bien faire ta carte grise avec une voiture qui est en contre visite au CT.Faut juste le faire pendant la période de validité de la contre visite, soit 2 mois. Achète un vag com sur eBay ou un elm327, tu pourra lire,effacer les défauts et éteindre le voyant si ce nest pas un defaut encore présent
  5. Après le marché français nest pas représentatif. En France les breaks se sont surment mieux vendu, mais dans certain pays cest linverse
  6. Moi je viens de lui faire sa révision annuel, et rassure toi Kirk, tes pas tous seul, elle est pas propre non plus
  7. Que pour la B6
  8. Le pseudo du vendeur: gag. Peut être un signe
  9. Production S4 B6: Berlines: 9747 ex. Avant: 6591 ex. Cabriolet: 5331 ex.
  10. Jamais pensé à regarder la
  11. Il a enlever larbre de transmission pour déposé la boîte, la ligne d'échappement, berceau, la transmission avant,.., mais pas besoin de sortir le moteur
  12. Du bon boulot, Tu voit sa fait peur quand tu voit les photos dune distri de ce moteur. Mais en faite sa fait plutôt bien
  13. Jai un V6 TDI (163ch) en traction donc, boîte meca,en plus de mon S4, je suis à 7L/7.5L. Le 180 est un peut plus gourmand surment mais énormément plus
  14. Tu as trouver sa ou?
  15. Si cest la courroie qui casse ou se décale,je voit pas en quoi le moteur cest de la merde. Elle date de quand la distri? Apres tu parle de VM sur une A3, toutes les voitures en sont équipé maintenant ou presque et cest une piece dusure. Tu va prendre une clio 3, même si elles sont plus fiable que les 2, tu prend un risque aussi. Apres il se peut quelles nest jamais de soucis. Le mieux est de pendre un essence
  16. Avec la 8c sa serait le top, mais on a dit réaliste alors... La Renault spider sa cetait une sacré voiture, un vrai porto de salon sur route. Maintenant ya la wind gordini, sa fais moins rêver pour le coup,lol
  17. Bon bas faut tous remonter maintenant
  18. Je sais pas si ils sont embêter pareille. Oui cest monté sur toutes la gamme ou presque, mais les versions 63 Amg, reste du petit volume, la classe C étant la plus vendu, des E ten voir presque jamais, des S jen parle même pas, SL et CL sa court pas les rue, un petit peu de ML, les GL presque rien Toutes versions confondu sa fait pas un gros volume
  19. Mouais.. Sur ce genre de voiture cest pas le volume de vente qui fera la différence. Sur une 206 tu économise 20 euros pas caisse ok, mais la
  20. Il se verrouille quand tu coupe le moteur, quand la pression dhuile est libérer par lelevtrovanne,donc la ils sont bien normalement, mais cest bien de vérifier, sa évitera de tous recommencer. Tu la trouve sur ebay, au pire tu la revend après
  21. Les glissières en plastique cest claire que cest pas top, tu prend un C63 en 6.2, cest pareille, du plastique. Je comprend pas quils naient pas fais évoluer ces pieces vers de lalu comme sur les fsi
  22. Si tu ne change que les glissières et les tendeurs, du moment quaprès avoir fait un tour de moteur à la main tes AAC sont tous aligné avec le haut de la culasse, pas de probleme. La manivelle peut te servir à vérifié si la plaque est bien positionner, mais si tu enlève pas men variateur pas de soucis normalement
  23. Il te faut la manivelle de réglage de hall (la plaque avec 4 ailette sur le variateur. Mais de toute façon tu va devoir les démonter pour changer tous. Tu fera le réglage au moment du serrage du variateur. Donne ton mail en MP, je tenvoie la procédure de remplacent de la distri.
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