Minerve

top moumoutte ! :race:

En fait j'ai préferer la GTO avant tout pour son chassis intrax que je connais trés bien, et le moteur... le 5cyl de la rs3/ttrs qui se prépare/entretien facilement et supporte trés bien les excès. Puis un peu plus de place onboard et les accès entretien un peu plus facilité. Le français est ma seconde langue, désolé si j'ai pas toutes les nuances. Mais tant mieux si tu as trouver un argument pour égayer ta soirée. :icon_wink: Mais entre nous, je m'en bats un peu les coui***, j'ai passer l'âge et j'ai pas acheter une GTO pour son gris unique en pensant au detailling que je vais lui coller pour qu'elle brille de mille feux. Mes bas de caisses sont recouvert des miettes de mes A048, elle pue l'octane booster, mon cuir est rincer et mes harnais sont plus homologuer... mais ça fait aussi son charme. Piqué au vif non. Saouler par certains porschistes surement... :icon_wink: Et pas besoin de me faire dire ce que j'ai pas dit pour me faire passer pour un gros con. Bref, j'arreterai la pour pas polluer plus. :jap:

Quand je vous dit que ça manque d'imagination... un porschiste qui sort Singer et les autres qui suivent derrière "moi aussi, moi aussi" :icon_razz: Ce n'est pas tant une histoire de luxe ou de rarete, ce qui me fait réver dans ces caisses, c'est l'approche, la conception, l'âme et le caractère que l'on y trouve. C'est mon métier, ça me fait réver, ça me tiens à coeur et je respecte le travail de ces artisans à l'époque que nous vivons. Quand tu vois comment a fini Wiesmann, mes anciens voisins de bureaux... Qui te parle de rêve dans le cas de la D8. Je t'ai juste dit que t'as pas besoin de chercher dans la passé si tu cherches du pur et dur. Tout dépends de tes capacités, de tes attentes, de tes contraintes, des sensations que tu recherches. Tout comme ma femme qui roule en Targa (et de plus en plus de femmes en Suisse, t'as pas remarquer ?), tu trouve surement ta définition de la sportivité et les sensations qui vont avec dans une caisse simple a prendre en main, pratique au quotidien avec une boite auto, 4RM, barder d'éléctronique qui va te maintenir sur la route en cas d'excès d'optimisme et te donner l'impression d'être le king of the road dès que tu mettra le pied dedans... soit je respecte ça. D'autre en attendent plus sans finir pour autant avec une supercar... Moi je trouve ces sensations dans une caisse qui a un rpp inférieur à 1,5 avec un chassis tubulaire hybride réglable et une boite meca de 5 rapports que je sais exploiter sur la route et sur circuit (3 cartho embarquer dans le dash), et que de ce fait je n'ai plus besoin de tourner comme un gland sur une piste de kart pour essayer de ressentir qq chose de vrai et en bonus je peu profiter en même temps de la vue merveilleuse sur les montagnes qui nous entourent. :icon_smile2: Comme on dit, chacun voit midi à sa porte. Et entre nous, il y'a surement plus de personnes que les porsche laissent indifférents, que de personnes qui trouve une D8 GTO RS ridicule. Allez je vous laisse vous unir pour me tailler un scalp à coup d'argumentaire de magazines, de "on dit des forums" et autres brèves de comptoir de commerciaux Porsche. Je sais a quel point c'est important pour un porschiste d'avoir le dernier mot sur ce forum :lover: :kimouss: Et bonne fête nationale Trayx :icon_wink:

Quand t'as le moyen de t'en payer une, tu en as d'autres à côté pour patientez et c'est le constructeur qui viens la chercher si tu as un soucis. Et pas besoin de chercher dans la passé pour trouver du pur et dur, ma D8 va trés bien pour ça.

Bah disons que quand je pense à des caisses de rêves je vois plutôt des hypercars type agera, huyara ou zonda, une vulcan... voir une elemento ou une spano, enfin des modèles qui au dela du prix reflète un travail d'artisan, de réfléxion et de mise en oeuvre passionné déstiner à pouvoir être exploité et comprise que par une poignée de pilote qui pourront en tirer sa quintessence. Une caisse de rêve quoi, pas une caisse de joueurs de foot pour aller au décrasage du dimanche matin ou de la maman zurichoise qui va chercher des macarons en ville le samedi AM :icon_lol: :icon_wink: Malheureusement toutes ces beautées sont d'abord la cible de collectionneurs fortunés qui n'en exploiteront jamais 1/20ème, mais ça c'est un autre débat.

Ca manque quand même pas mal d'imagination tout ça. :icon_smile:

Je rajouterai... Avantages : Vrai plus à la revente Inconvénients : Prix de l'option à l'achat :icon_lol:

tu fais référence a Celpow ? Y'a des gars qui ont fait avant/aprés passage au banc ailleurs que chez ABT ? ils ont sortis les chevaux annoncés, ou c'est juste retour sensations ?

Tout est normal, ne t'inquiète pas. :sic: ABT va t'expliquer comme a tous les concernés que : > les sociétés qui ont des bancs ne savent pas prendre les mesures correctement et leurs boitiers se met en défaut >> si la temp d'huile moteur est trop basse, le boitier se mets en défaut et deviens inactif >> si la temp d'admission est trop haute, le boitier se mets en défaut et deviens inactif > les sociétés qui ont des bancs ne savent pas se mettre sur le bon rapport de boite > les sociétés qui ont des bancs ne savent pas ou n'ont pas la soufflerie adéquat > les sociétés qui passent des ABT au banc on tout a gagner que la puissance annoncée ne soit pas présente Pourtant quand tu fais exactement comme ABT procède : > tu ne sors toujours pas les bons chiffres > les chronos sont loin de ce qui est annoncé > tu te fais déposer ou jeu égale avec des caisses censé être derrière Mais bon, tu as payer 5000 euros pour rester sous garantie... enfin faut voir, car si qq chose pète il restera a déterminer si c'est ABT ou Audi qui prendra en charge les réparations... et ceux qui l'ont vécu pourront te dire a quel point cela a été la prise de tête. Trouve toi un tuner qui sait reprendre le soft ABT. Tu garde ton boitier, ta garantie et tu auras bien tes chevaux.

Tu regrettes une A45 par rapport a une rs3 a cause de soucis de frein ? Tu sais ça se corrige plus simplement que de devoir ajouter un cylindre et une ame a un moteur. Alors si c'est que ça, prévois une petite marge à l'achat OU dès que tu dois changer, disques carbopad + plaquettes endless (AV et AR) et tu verras tu n'y pensera plus a ton amg :icon_wink:

Ah putain les batards, je compatis :madgo:

le temps de recup la rs3 quoi :secret:

Bon alors, en vente ? :icon_lol:

C'est un sujet un peu plus sensible que ça. Je ne vais pas rentrer dans les détails ici, mais il faut savoir que c'est l'importateur qui décide en fonction de son pays. Dans certains pays, depuis les soucis qu'a eu Mazda (pionnier il y'a plus de 10 ans déjà) les lois du commerces et de l'informatique imposent de laisser le choix au propriétaire. Des cas de hacking à la revente ont été relévés mais bien étouffer chez la concurrence notament, et certains soucis lors de rachat par des garages indépendants refusant les véhicules haut de gamme au carnet éléctronique... base de données propriétaires, facturation des accés, des copies,... on a un peu tout vu ces dernières années. Donc certains importateur ne s'emmerde pas et continue avec la version papier, une mise en place donc progressive.

Mise en place progressive, en fonction des pays, des modèles,...

https://www.liteblox.de

Oui

Pourvu que Madame ne passe pas sur ce post, tu pourras dormir dedans ce soir sinon :icon_lol:

oui et y'a rien de compliquer... faut avoir lu la fiche technique du process une fois et basta

oui, c'est essentiellement une coopération entre VW et BorgWagner.

Je présumes qu'il profite du fait que ce n'est pas encore très répandu, et que c'est pour une R8, donc un client qui a les moyens... mais clair qu'a ce prix, il a bien amorti sa journée, même en suisse c'est moins cher pour le coup :icon_lol:

Ca en fait 7 la non du coup ? Parler d'un manque de fiabilité alors que tu dis que c'est ta première en 7 ans ? Bref t'as raison, reprends du français moderne, on verra si tu fais aussi bien. :icon_wink:

Attention soit précis sur la notion de "grise"... les porschistes sont trés sensible à ce detail :icon_lol: :icon_wink:

oui et mets-y aussi ta plaque, les flics gagneront un peu de temps comme ça :icon_lol:

:icon_lol: