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Minerve

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Tout ce qui a été posté par Minerve

  1. Minerve
    Disons qu'avec la gamme Xpress, Hangon... de Thule tu es censé ajouter le light board qui va bien pour être au carré avec la loi... donc faut le faisceau électrique et le bazar qui va avec. Apparement Wess n'a pas câbler le faisceau, j'en déduis qu'il le fait consciemment, à lui d'assumer si il prends une prune ou un carton je dirais. Et je te parle pas en Suisse, a l'époque ou j'étais encore sur boule, les flics ont bien fait 10 bornes de col pour me rattraper et me dire qu'un de mes feux sur le Thule ne fonctionnais plus... je descends voir, ah ça... je mets un bon coup de latte dedans et bam il s'allume... voila c'est réparer... comme ils étaient deg... "vous contrôlerez ça au garage monsieur... au revoir et prudence sur la route"
  2. Minerve
    Les pneus en enduro, je ne t'apprends surement rien, mais c'est un peu au gout de chacun. Ca va dépendre de ton niveau, ton physique, ton terrain de jeu, tes réglages de suspensions... mais d'aprés ce que lis et vois, je verrai bien un combo DHF/DHR2, voir full DHR2 ou full DHF en jouant sur la gomme et la section... maxgrip avant et maxterra derrière, voir un dual derrière qui étonnament donne de super résultat dans la caillase tout en restant bien roulant. Vala pour l'aparté.
  3. Minerve
    Comment tu peux rouler en RS4 et à côté avoir un mach6 monté avec des HR2 devant et derrière Chouette taf en tout cas
  4. Minerve
    Chouette ! Un coup de peinture thermique noire sur les marmittes serait pas mal, ressortent bcp sur la B9 je trouve.
  5. Minerve
    Si je peux me permettre, tu devrais vraiment aller essayer une S4 B9 au lieu de sacraliser aveuglement le blason RS
  6. Minerve
    T'as quoi comme vtt ? Y'a d'excellentes solutions Thule aujourd'hui pour porter sur le toit. Aprés avec VAE c'est problématique, ou un DH ou enduro avec un empattement supérieur a 1220/30mm... mais perso j'étais comme toi au début, puis j'ai essayer et vu les bornes et les vitesses ou je me déplace, aucun soucis particulier, même au pégage avec la fixation rigide par axe traversant.
  7. Minerve
    ça manque un peu de logo audi je trouve
  8. Minerve
    Attends de voir comment vont aller tes nouveaux disques avant de charger Ultimot Je dis pas que ça ne peut pas arriver, mais je peux te citer au moins 20 personnes qui prennent tous leurs matos chez ultimot, de la S1 à la R8, et j'ai jamais rien entendu.
  9. Minerve
  10. Minerve
    Tu la calmer un peu le tuner ? Il a pas trop l'habitude des Audi qui marchent
  11. Minerve
    Alors dis voir, tu as pu taper un peu dans le chassis, ça dit quoi maintenant ? Tu la sent bien la différence ?
  12. Minerve
    800cv dans une PQ35, il est courageux le monsieur.
  13. Minerve
    Non, et ils te diront que ce n'est pas nécessaire... Dans l'est c'est un peu la loose pour trouver un bon tuner sur ce bloc/boite.
  14. Minerve
    C'est pas nécessaire, juste obligatoire pour profitez pleinement de la reprog, gagner en agrément, en confort... Changer de préparateur si on vous le deconseille, et allez voir un mappeur qui propose une prestation compléte et homogène. Rien à voir avec une juste une bride de couple, c'est toute la gestion de pression d'embrayage, régime, fluidité, rapidité. Il y'a aussi MTI dans le 69 pour ceux qui sont loin de Doc BVA, ils touchent tout autant sur nos boites. Il y'a plusieurs gen de boites, et tous n'ont pas la même fiabilité et les mêmes possibilités. Un conseil, renseignez vous chez des gens dont c'est le métier avant d'aller lacher un billet chez un injecteur de soft qui va vous sortir une génèrique de 400cv en stage 1
  15. Minerve
  16. Minerve
    De rien Ludo
  17. Minerve
  18. Minerve
  19. Minerve
  20. Minerve
    Non, en Suisse avec les jumelles tu reçois aussi le PV par courrier. Mais on est toujours ravi que les "king of the road" français contribuent à l'entretien de nos routes
  21. Minerve
    Clair, le kit de bourrin... et encore plus cakos en vrai A part une belle paire de jantes, y'a pourtant rien a ajouter sur la cosmétique de la carroserie.
  22. Minerve
    La DL501 n'a pas du tout abandonner, elle ne correspond simplement pas aux valeurs et solicitations des nouveaux blocs HP turbo et biturbo. La DL501 a connu trois évolutions majeurs. De 2009 a 2012, gen 1, la moins fiable. 2012 gen1.5, déjà mieux et la gen 2 apparu en 2013 qui a fini de corriger un bon nombre de soucis et offre des taux de retours beaucoup plus faible.
  23. Minerve
    Good job ! Comme neuve maintenant
  24. Minerve
    Plutôt ici tant qu'a faire, pu en stock mais ça rentre régulièrement. (Tu peux le contacter si tu es presser, très réactif et très sérieux) http://www.killerbrakes.com/product/audi-rs4-rs5-r8-carbon-ceramic-front-brake-kit-380x38mm-new/ 6300 au lieu de tes 8150 pour le même kit ;-)
  25. Minerve
    hahahaha oh bordel, merci Patrice pour cette vidéo, tu m'as fait la soirée avec les collègues la Et dans un mois elle est sur leboncoin, "Vend RS6 Eta Niquel, voiture de pas sioné, jamé brusqué, mécanik réspekté"
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