Aller au contenu

Polofoot

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 868
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Polofoot

  1. :bienvenue:
  2. :bienvenue:
  3. tout à fait c'est le bi cylindre de la SV650 toutefois "mis au gout du jour" le couple est bon sans être monstrueux mais celà permet de fortement économiser sur les freins en sollicitant justement celui du moteur...Seuls les freins sont nettement en dessous des qualité de cette moto (pas de mordant).
  4. Ben rien de mieux que de se faire sa propre idée tu regardes ton compteur 2 tu le mets à 0 et puis tu notes à chaque fois que tu remets de l'huile et tu auras la conso d'huile de TA voiture...Pour le reste celà me semble être dans la normale...
  5. bien sûr ..... http://fr.wikipedia.org/wiki/Calamine
  6. ben nous on aime pas le nord y fait trop froid!!! Bon je ne suis pas a des milliers de kms non plus....Si tu descends en franche Comté pourquoi pas....
  7. :bienvenue:
  8. moi j'ai une question comment elle va ta rx8? Tu t'en sert souvent? Tu fais partis du forum rx8france? :bigthumbup:
  9. 2527 ch aux roues...non bon j'arrete perso je suis persuadé que même si le SP98 est meilleur en terme de combustion, de part l'avance de l'allumage et de ce fait la réduction de cliquetis, que la différence n'est pas assez flagrante pour changer significativement une puissance moteur.....Après il est vrai qu'ayant une combustion plus propre au sein des cylindres celà nous rendra un fort grand service de nettoyage....
  10. :bienvenue: mais stp fait des paragraphes espacés certe mais des paragraphes quand même sinon c'est trop chiant à lire merci et encore bienvenue!!
  11. :bienvenue:
  12. :bienvenue:
  13. :bienvenue:
  14. :bienvenue:
  15. :bienvenue:
  16. :bienvenue:
  17. Si tu parles d'expérience perso j'ai eu nombres de voitures avec des KAD et aucuns problemes (et pourtant un KAD ce n'est pas un simple changement de filtre...), un débitmètre se démonte en 10s alors....Concernant la sub c'est différent la disposition est à plat de part la position du boxer d'ou une entrée d'air qui est sujette aux entrées d'eaux. Un filtre papier aura plus de problemes s'il est mouillé que le filtre coton huilé. Chacun son choix la dessus et je respecte le votre cependant dire qu'il n'y a aucun gain (je ne parle pas de chevaux hein on est d'accord...) s'est se leurer. :rolleyes:
  18. sans compter que si il pleut ben.....t'es good!!! :bigsmile:
  19. Effectivement si tu veux être le type qui paye 50€ le filtre papier / 5ans ou 60M kms c'est toi qui voit après moi je préfère sortir mon K&N, le laver et repartir avec le même filtre (donc économie). Autrement c'est sûr aucun rendement puisque ton moteur a un air plus frais (avec une intake ou KAD) tout le monde le sait c'est pour celà qu'en compétition ils ont tous des filtres papiers.....MDR!!! :bigsmile: Voir ici et pleins d'autres sites.... http://www.filtre-air.fr/filtre-a-air-c95.htm?gclid=CJj40eHppagCFVA03godpG9HIA http://www.flat4ever.com/de-limportance-du-filtre-t31000.html?amp; C'est si peu important.... http://www.leblogauto.com/2008/02/citroen-c2-r2-max.html Celà ne te fais pas gagner 20ch mais 2 voir 5ch suivant les types et les marques: http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/
  20. :bienvenue:
  21. Non celà n'aura strictement aucun effet exactement pour les mêmes raisons que pour les additifs carburants....L'explosion permet d'enlever les résidus sur les soupapes a l'intérieur des cylindres mais en aucune manière sur les sièges de soupapes car seul l'air y vient.... :rolleyes:
  22. :bienvenue:
  23. Ouais la RS4 est loin derrière ta F430 mais pour le "petit" que je suis c'est too much donc ça me va! Quand à la RX8 ce n'était que du bonheur (malheureusement dus la revendre pour le TAUDI RS4 :( ) enfin voilà quoi continue de te faire plaisir c'est l'essentiel pour le reste laisse parler... :bien:
  24. :bienvenue:
×
×
  • Créer...