Aller au contenu

Polofoot

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    3 868

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Polofoot

  1. Polofoot
    Comme dit plus haut le probleme est que si tu mets un tel produit dans ton admission et qui effectue son "travail" trop fortement, il va décollés de gros résidus qui, en cas de passage via les soupapes va rayer tes cylindres donc perte de compression etc etc... :unsure:
  2. Polofoot
    :bienvenue:
  3. Polofoot
    tout a fait!!! :angry: :bigsmile:
  4. Polofoot
    :bienvenue:
  5. Polofoot
    Je ne sais pas ce que ces produits valent (certains marchent peut être) mais attention de bien démonter ton débitmètre au préalable sinon tu risques la rupture du fil chaud qui se trouve dedans et là les calculs de volumes et de températures d'air via le PCM risquent d'être erronés et de ce fait tu risques (sans parlés des voyants moteurs)une perte de puissance voir des ratés ou même pire encore.... :rolleyes:
  6. Polofoot
    Je ne suis vraiment pas fan de ce type de produits mais le comble c'est que pour en avoir discuté avec le copain il m'a logiquemen t expliqué que celà ne sert a RIEN!!! Je m'explique, le souci d'admission n'est pas spécifique à la RS4 mais commun à tous les moteurs à admission directe. En gros les vapeurs d'huile collectées au niveau des arbres à cames sont habituellement renvoyées au niveau de l'admission (c'est pour des raisons écologiques). Dans le cas d'une injection indirecte, c'est un mélange air+carburant qui passe là. Sur une injection directe (comme le sont nos FSI) c'est simplement de l'air. Donc dans un cas l'ensemble est entrainé dans les chambres avec le reste du mix. Dans l'autre une partie reste et à la longue on en retrouve pas mal au niveau des sièges de soupapes. Donc en résumé tu vas injecter ton produit via le circuit de carburant et donc va se retrouvé directement dans les cylindres là ou c'est déjà propre (les explosions font le décalaminage pour toi) sans passer par tes sièges de soupapes là ou c'est sale en gros....
  7. Polofoot
    Une question: Qui a déjà fait un décalaminage et a quel kilometrage (donner aussi votre kilometrage actuel svp)??? - Polofoot: Pas de décalaminage (43000 kms) Merci de répondre a cette question! :jap: :race:
  8. Polofoot
    Tu n'as qu'a te dire que c'est 2 moteurs 4 cylindres "collés" :bigsmile:
  9. Polofoot
    Nous avons étudiez le moteur cet après midi et celà sera long au démontage (environ une matinée) comme au nettoyage (plusieurs jours suivant les différents éléments a nettoyer) mais nous ne pensons pas que celà soit si dur que celà! Au programme (liste non exhaustive) donc: - Démontage des différents éléments (caches, collecteur pipes d'admissions, durites, raccords avec vannes, boite à air pour la seconde fois etc...) - Polissage fin des pipes d'admissions et du collecteur - Nettoyage des sièges de soupapes - Définition de l'emplacement du catch oil tank et montage des fixations - Montage du catch oil tank avec raccordements (air libre) - Changement des différents joints - Changement du filtre à air pour un K&N en lieu et place du filtre d'origine (qui n'a jamais été changé! :bleble: ) - Remontage de la boite à air - Remontage du collecteur de pipes d'admissions et des autres éléments
  10. Polofoot
    Jobin leur a demandé et effectivement eux ne sont pas au courant.... :furious: Par contre pour ceux que celà interresse je vais effectuer le décalaminage moteur moi même avec un copain (fabien 8P sportback de ce forum) ainsi que la modification du catch oil tank, je vous ferais un DIY avec photos.... :bigthumbup:
  11. Polofoot
    y'en a une sous le capot côté gauche il me semble.... B)
  12. Polofoot
    Je pense le faire chez Jobin à courtedoux habitué des moteurs V10 et V12 des lambos il doit savoir faire ça... :)
  13. Polofoot
    les photos a l'endroit c'est mieux sinon beau joujou et tu verras les grises Daytona sont celles qui marchent le mieux!!! :bigsmile: :eldiablo:
  14. Polofoot
    bravo très bel achat surement la remplaçante de ma rs4 lorsqu'elle sera plus accessible!! :malelovies:
  15. Polofoot
    :bienvenue:
  16. Polofoot
    :bienvenue:
  17. Polofoot
    On doit pouvoir y arriver tout seul je pense il suffit d'avoir du temps et un peu "d'huile de coude" non? :blink:
  18. Polofoot
    moi je suis plutot selectif en terme de choix de Porsche : GT2 RS, GT3 RS, 911 type 997 turbo, 911 Carrera 4S, Cayman S sinon les autres.... :bigsmile: ça doit être une sportivite aigue vu que il ya pas mal de trucs qui traine sur les forums.... :bigsmile:
  19. Polofoot
    ouias mais sans le doigt sur l'appareil tu prends de plus belles photos!!! :bigsmile:
  20. Polofoot
    C'est une membre de ce forum vers qui je me suis tourné pour avoir un manuel en français après le délai d'attente a été long mais bon il avait des problème d'imprimeur qui ont été résolus...
  21. Polofoot
    mise à part le rabaissement fait par des suspensions pneumatiques (quel intérêt??) je la trouve belle moi :bigsmile:
  22. Polofoot
    :bienvenue:
  23. Polofoot
    :bienvenue:
  24. Polofoot
    :bienvenue:
  25. Polofoot
    :bienvenue: mais
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...