seb12

Hello Pour ce qui est du debranchement du compteur Mon dentiste qui le tenait de son boucher qui lui même l'avait entendu dire par son garagiste m'a dis que si on debranchais le compteur il fallait passer un coup de valise magique aprés pour que le combiné d'instrument soit reconnu par la voiture ... @ bisserier : si tu n'as pas rencontrer de problémes c'est bon a savoir .. quelle année ta voiture ? et as tu fait une manip particuliére en demontant ton PI ? parceque visiblement sur le lien donné effectivement la non plus il ne parle pas de reprogrammation c'est peut étre du pipeau !!! Sinon pour les barres effectivement il y en a une ou s'affiche la température , tout en haut ce sont soit les 4 voyant soit la fenétre de "l'auto check" (selon versions) quand a la barre qui reste eteinte c'est pour la bonne raison que vous n'avez pas des voitures a boites automatiques ... celle ligne étant reservé pour l'indication du rapport engagé avec une boite auto! Eh ben je crois que c tout ce que j'avais a dire ... en éspérant avoir rendu service a qqun

salut Pour demonter les lampes on en a déja parlé la : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=28784 attention a ne pas debrancher le compteur sinon boujour Mr audi mais ca n'est pas un fusible c sur sinon plus de lampes du tout ! Pour le VGO .. jamais vu ca ... (VDO si mais bon :) ) peut etre la sonde debranché ou bien le fusible de la sonde en vrac ... bonne chance

salut Pour la liste des fusibles tu ne l'as pas dans le guide fourni avec ta voiture ?peut etre en allemand aussi remarque ! pour le klaxon pas d'idée mais pour l'alarme si c une monté aprés coup y'a de forte chances pour que tu trouve pas de fusibles correspondant dans la boite a fusible en général ce sont des portes fusibles montés sur les fils directement (j'ai eu a faire au probléme recemment!!) Pour la liste des fusible je tacherai d'y penser demain .. fait trop froid pour sortir a cet heure

salut Belle béte effectivement et puis intelligent le fait de vraiment laisser les gens conduire ... sont fort ces ara.. ces allemands plutôt ... a quand un stage chez les constructeurs français! Renault : Stage j'emploie correctement le regulateur de vitesse de ma vel satis Citroen: Stage j'apprend a me servir de toute la nouvelle technologie du 22iéme siécle du type essuie glace automatique , lunette arriére dégivrante ..... Pour Peugeot je sais pas ...

Salut Cette jolie prise caracterise effectivement toute la quintescence de la nouveauté dans les audi a partir de 95 ... C'est absolument formidable puisque le garagiste peut decider qu'elle ne sert a rien quand elle marche " vous savez moi je prefere par moi meme , je fais pas confiance a l'electronique " ou bien il decide qu'elle est indispensable quand elle ne marche pas " ah oui mais la fo que vous me la laissiez la journée pour que je vois ce qu'elle a ..." En tout cas si elle marche c un outil formidable ....

Salut c'est un peu vague comme description de symptomes ..!! Une anomalie sur la route ? Un voyant qui s'allume ? Une odeur ? Un bruit ? Une couleur ? bref du détails .. pleins de details ...

RE Je vais voir si j'ai encore les vieiles bougies histoires de mesurer .. par contre je pourrais pas comparer vu que les autre sont montées et en plus je suis pas sur que ce soit le même modéle pour la tienne ... en tout cas 130€ me semble un prix disont "raisonnable" j'entend par la etant donné que c en concession ect ect .. ceci dit si tu vas les faire changer dans un centre auto en général ils proposent des bosch ou des béru (Made in germany ) .. ca doit pas étre intéréssant a copier puisque y'a pas de sous marque ... je te donnerais le prix ce soir , en tout cas pour ma part je les ais changer par moi même ... c pas trop difficile , il fo juste étre soigneux pour eviter de faire rentrer trop de cochonneries dans le cylindre et il faut faire attention a ne pas foirer les pas de vis en mettant la bougie en place ... voila Je viens de regarder ...les 2 bougies pour 40€ soit 80€ les 4 , tout depend de la conception de ton moteur mais je pense qu'a 50€ la main d'oeuvre ça reste assez honnéte .

Salut Pour répondre a la derniére question c'est tout les 80MKms que ca se change! Quels sont tes symptomes que tu qualifies de "difficultés" ? Pour ma part : 1 ) Le voyant de préchauffe s'allume furtivement 2 ) elle ne demarre pas au premier coup de clé (entre 3 et 8° C) 3 ) une fois démarré le moteur "patate" un peu dans les premiére secondes. 4 ) Beau panache de fumée blanche a l'arriére . Et depuis que je les ais changé toutes les quatres (quand meme pas donnée ..) eh bien plus de souci de démarrage a froid . Voila esperant t'avoir aidé.

oui j'allais dire la même chose : Conclusion ?

bonsoir normalement si c la meme chose que sur une de 96 il suffit de declipser le cache en plastique au dessus du volant (celui ou rentre le "soufflet" qui permet la montée du volant) ensuite dégager le fameux soufflet vers l'arriére (attention a pas casser !!) et en bas du compteur y'a deux vis ... et si tu débranche pas effectivement y'a pas de raison de jouer de la valise mais je crois que c assez court ....a la limite tu peux elever un rat pour lui apprendre a changer des ampoules c peut étre plus simple ...

Bonsoir a mon humble avis étant donné le prix déja parrapport a un filtre jetable je dirais qu'il fo pas hesiter de trop .. et puis si sur une essence, qui ne consomme pas enormément d'air , on vois une différence je pense que sur un diesel qui absorbe pas mal d'air (qu'on m'arrete si je dis une connerie) je pense que tu verras d'autant plus la différence J'attends aussi de mon coté les avis d'amateurs eclairés mais un filtre garanti 10 ans ou 1million et demi de Kms (la bonne blague ..) je crois que je vais faire des frais ...

nan .. même pas mal d'abord ...

aie ... la géométrie a 118 € ils abusent la quand meme ... au plus cher que j'ai vu c'etait du 70€ et le moins c 40 ... surtout dans un grand garage il ont le temps d'amortir leur banc de géométrie ... A ta place j'aurais tenté le coup dans un garage indépendant ou au pire en centre auto parceque a ce prix la ...tu as des tiges en titanes et des ressorts plaqués or ..

Oula .. bien assez a faire pour m'amuser a changer la couleur de mon compteur ..pi je lui trouve un petit coté "chic" et "bourgeois" a ce petit rouge orange ... . bon le jour ou on me traite de "bourgeois" la je m'en vais te mettre des leds bleus et en plus des neons en dessous la caisse et je te vire ce gris metallisé pour un violet ou un vert pomme du plus bel effet ... par contre je vais de ce pas commander des leds pour remplacer les navettes du coffre parceque ca eclaire pas fort fort , et puis pour un autre usage , un bon vieux camion ford , je vais remplacer les ampoules du compteur par des leds ( déja monté comme il faut) parceque de nuit on risque de faire des excés de vitesse (enfin .. pas de quoi fouetter un poisson rouge non plus) voila voila je vous tient au courant

Salut Eh ben c du vite fait ... Pour 6200 euros je pense que tu fais une bonne affaire , la mienne etait a 5800 avec meme kms mais sans pack cuir ni toit ouvrant donc ... Niveau panne , je confirme ce que dis RS4 c trés fiable , economique et "relativement" silencieux . A 162000 Kms il y aura bientot la courroie de distribution a faire (même si tu as le kit il reste la main d'oeuvre a moins que ...) demande aussi si les amortisseurs ont été changés .. parcequ'ils vivent longtemps en général , et a 187000 je viens de les changer et ca devait etre la premiere monte ... Pour le prix des piéces je pense qu'un tour sur le site te renseignera sur le coté "hors de prix" des petits accesoires (qui font le petit plus de la voiture) mais pour le reste c'est en général du standard donc a moins d'acheter chez audi y'a pas de raison que ca revienne a plus cher qu'une Skoda ... A part ca je pense que tu n'auras que du bonheur au volant de ce monstre de puissance (oui oui j'en connais qui rigole avec leurs chevaux qui comptent 3 chiffres ...) Un dernier truc : si tu peut l'avoir a 6000 euros c mieux .. Voila voila ... bonne route

En fait c encore plus simple , si on va sur le site sus cité , les leds sont déja adapté ... effectivement il reste a enlever la pellicule de couleur mais sinon ca se résume a du changement d'ampoule standard .. par contre je me pose une question ... est ce compatible avec un variateur etant donné que certaines on une plage qui débute a 10v .. si qqun a l'occasion de tester la tension avec le variateur au minimum .. info interessante ..et si aussi qqun a l'occasion de demonter ses ampoules d'origines et de les prendres en photo ...ca serait super coool ...

My name is Quiche .. james Quiche ... roh eh point trop n'en faut j'ais quand même regardé les fils qui partent de la prise et j'ai tenté de les retrouver dans le boitier mais niet .. j'imagine qu'ils changent de couleur a chaque connecteur .. tant pis merci

sinon pour les leds de toutes les couleurs y'a ca ... http://www.ultraleds.co.uk/

Salut tu aurais du poster en section A4 ... pour ce qui est de changer le filtre je sais pas comment c fait sur les 130 ( a visser ou avec banjo sur le dessus) mais pour la remise en route un truc a faire plutot que d'amorcer au demarreur en ouvrant la purge c de remplir ton filtre avant de demarrer ta voiture , tu fait tourner et en général elle cale parceque aprés avoir changé le filtre les durites sont vides alors tu le remplis de nouveau .. voila esperant t'avoir aidé un poil

Salut je me léve et je confirme la marque purflux c de la bonne came pas trop cher et en plus ca se trouve facilement (genre chez edouard ) ou bien y'a tecafiltres .... d'ailleurs en général les constructeurs (notamment renault) font faire leur filtre chez purflux donc y'a pas de raison de se priver

Bonjour Sympatyhique le topic .. un truc qui "m'interpelle" cependant .. était tu obligé de demonter l'etrier pour changer les plaquettes ? je sais que pour changer de disque c obligatoire mais pour les plaquettes il me semblait qu'il y'avait juste besoin de basculer l'etrier non ? Perso je l'aurais fait aussi histoire de nettoyer mais est ce bien indispensable ? merci

Bonjour A mon humble avis qui n'engage que moi si ils ne sont pas en place c'est sans doute qu'ils ne servaient pas .. mais bon un bricoleur peu averti peu les avoirs enlevés... A ta place j'aurais remis en place ces fusibles la .. normalement tout atterit sur des connecteurs plastiques bien isolés donc y'a pas de raison que tu fasse une etincelle même si tu alimente une fonction qui n'existe pas .. Mais a mon avis "pompe a carburant" ou soufflante" c le genre de truc ou tu rends compte facilement si ca marche ou pas ... voila ..

trahi par la brilance de la peinture .... on voit bien le reflet de la maison dans l'a4 par contre avec l'A8 c plus crédible ! Par contre sur la version A8 tu as oublié de repeindre la saxo ou 106 ...

re Ouais facile a dire n'est ce pas ... le truc justement c que je voulais récuperer les fils dans la boite du calculateur ou avant pour pouvoir les tester .. sans devoir demonter ....personne n'a jamais fait ce genre de choses ou qqun qui aurait un plan i am preneur ... merci