kijako

Titre modifié... C'est un 4 temps, j'avais justement opté pour ça car l'entretien semblait plus facile et les moteurs plus fiables! Là je viens d'appeller le garage pour prévenir de mon arrivée... On m'annonce déjà la couleur: 100 euros pour les 2 heures nécessaires à tout démonter pour identifier précisément les problèmes. :blink: Le mec continue en m'expliquant que si j'ai "serré" ca pourra peut-être monter à 800 euros. WATCHAAAAA :( Question stupide tiens, un moteur qui "serre" il est bloqué et ne tourne plus du tout non? Or la ma roue tourne si elle est en vitesse... Et moi qui m'attendait à un simple: y'a plus de compression, les segments sont morts :bigthumbup: Je la pousse normalement tout à l'heure jusqu'au garage pour faire ce malheureux devis... Pour être honnête avec toi je me suis carrément demandé si je ne devais pas la laisser tomber... Pour parler un peu argent (désolé) je n'aurai que très peu envie de mettre 800-900 euros de réparations dans une moto qui m'a coûté 1.400 euros et que je n'ai utilisé que 3-4 mois

Salut les gars, (et mesdemoiselles motardes :bien: ) Je vais vous conter mon terrible récit qui est arrivé il y a deux semaines... J'ai mis du temps à assumer mais dorénavant AP doit être au courant :) Lundi, je suis prêt à partir au ski, mes valises sont prêtes etc. Je suis super heureux! Mon père me prête sa superbe Audi pour aller jusque Val Tho. Seule condition aller chercher le nouveau papier d'assurance chez notre assureur. Celui-ci se trouve au nord de Bruxelles et je dois donc traverser la ville en pleine journée. Il fait pas moche, je décide donc de prendre la moto :ange: Et hop, je suis parti, la traversée de la ville se fait nickel (enfin...comme d'hab vous allez comprendre) et j'entame le ring (quelques malheureux kilomètres un peu rapide). Je me cale à 8.000 tours (zone rouge à 10.000) et avance gentiment mais sûrement toujours avec le sourire. Là, le moteur fait clac d'un bruit de plastique et instantanément je perds TOUT mon jus. Style panne de fuel mais sans les ratés. Coup de pot, je suis juste à une pompe dans laquelle je m'engouffre. Là je touche rien et la moto tient le ralenti. Je donne des gazs pour "voir" et la belle prend ses tours APPAREMMENT normalement. Je décide donc sans beaucoup d'alternatives, de reprendre la route. La moto prend ses tours normalement et la pêche est plus ou moins là, pas trop à redire. Juste un petit clac clac en roulant mais pas super super dérangeant pour mon petit trajet. En roulant, je décide de soulager les gaz assez vite, et hop reperte de puissance complète. Je me gare sur la bande d'urgence et cette fois-ci le moteur cale et impossible de le redémarrer. :unsure: Là, je l'ai mauvaise de chez mauvaise :angry: Je me dis: mais purée Ivan, tu entends un tic tic depuis que tu as cette moto et tu n'as rien fait pour lui epargner de te lacher... l'entretien que tu as fait était chez un mécano incompétent qui t'a dit que c'était normal!!! Bref j'en revenais pas. En gros, le jour du départ au ski (vacances déjà chères) j'ai du lacher 150 euros de dépanneuse pour rentrer la moto chez moi. Partir au ski complètement abbattu en sachant qu'au retour j'aurai la réparation. Car en effet le dépanneur ne savait pas quel était le problème... Juste un "y'a pas de compression" approximatif après avoir fait tourner la roue arrière alors que la moto était en vitesse. Soit, demain je la pousse jusqu'au garage et même si c'est une 125 je redoute le pire pour mon portefeuille :(

Le tableau de bord un "vulgaire" Stäck comme sur toutes les voitures de course... C'est drôle 5 minutes puis après ça fait léger sur une voiture de ce prix.

Je n'en ai vu qu'une fois dans ma vie exposée sur la grand-place de Bruxelles lors de son lancement... Je m'en souviens encore! Super sobre, vraiment jolie et elle inspirait de vraies performances. Ce qui me taraude c'est si la tenue de route est un cran au dessus des passat qui sont assez médiocre à ce niveau. Peux tu m'éclairer?

J'ai pour ma part utilisé des chaussettes pour mes 18 pouces l'année dernière. J'ai tenté de les utiliser le moins possible car pas du tout confiance... puis arrivé à un rond-point en quittant la station: bloqué. Je les enfile (super rapide) et là je pars. En motricité ca marche plutot pas mal. Par contre dès qu'on tourne on a l'impression d'aller tuer sa voiture à chaque virage... mais ça passe à l'arrache, ca reste une impression! Maintenant j'ai fait ça sur du plat. Quid de la montée en station <_<

PS2 pour tous les jours + piste, sans hésiter :bien:

très très bonne idée! Je serais dans les parages j'y serai allé...malheureusement ça fait un peu loin pour moi!

C'est le coeur lourd que j'ai pu lire ce topic... Max, au-delà des félicitations qui incombent à ton travail, je tiens au nom de toute l'équipe d'Audipassion ( :bigsmile: ) à te remercier pour tes bons et loyaux services. Tu nous auras fait rêver, voire même pour certains chanceux dont je fais partie, vivre une partie du rêve. Un grand sage chinois dirait: :jap: ps: pour le volant comment ça s'est passé au CT?

avouons quand même que des grands prix avec ce son pendant une heure trente ca doit être barbant :bigsmile: et quid de la fiabilité à être tjrs au régime puissance maxi?

enorme :bigthumbup:

:remonte: :remonte:

super intéressant! merci enzoliv :bien:

héhé :bigsmile: merci franck Des avis? S/RS owners wanted :eldiablo:

Les passagers arrières sont rares et en général sont plutôt pour arriver vite à destination :) Pour le confort, ça ne pourra être que mieux: actuellement du 235/40/18 et des amortos qui ont fini de travailler depuis belle lurette. Personnellement si je peux ne serait ce que rentrer dans un rond point sans sentir cette masse qui vient s'écraser sur ma roue avant extérieure...alors j'aurai déjà franchi un pas énoooorme :P Marre de lutter contre le sous-virage à coup de pied gauche alors que je n'avance pas, et pas les moyens d'acquérir une voiture avec une tenue de route au top d'origine

Tout à fait d'accord avec toi Jerome, à celà près que je ne limiterai pas les chronos aux formule 1. Une boite manuelle gérée parfaitement met bien plus en sécurité qu'une multitronic. Mais pour un usage quotidien tel que le votre et beaucoup de conducteurs, + 1000 à la cvt :bien:

Si j'ai bien suivi et vu la vidéo comparative avec le moteur essence plus haut: la boite en mode "Sport" est moins performante que la boite en mode Drive :blink: Une incongruité dont je n'aurai cure pour tout vous avouer :P Etant moi-même addicted aux boites manuelles, j'avoue être séduit par la boite multitronic...mais lorsqu'elle est en mode D. Par contre, si l'on compare les chiffres bvm et cvt on constate que la cvt est derrière...comment l'explique-t-on alors que le moteur tourne tjrs à la puissance maxi? :unsure: (ou quasi maxi vu les vidéos)

Salut! Bientôt changement de suspate sur notre break A4 1.9tdi b6! Mon père aime se simplifier la vie en optant pour l'origine, mais personnellement, vu que je reste encore une année chez moi plus ou moins( :bigthumbup: ) j'aimerai une suspate de "dingo loco" :eldiablo: Ma question est: En sachant que les proprios de S/RS même b7 changent leurs suspensions pour des Bilstein B6 et ressort Eibach par exemple, est ce que des B6 et Eibach sur mon A4 me donnerait une meilleure tenue de route qu'une RS?!? Je sais: rêve de gamin :bigsmile: mais avouez que ce serait terrible :bien: Merci d'avance!

toujours là pour casser l'ambiance ce Rohrl :bigthumbup:

du vrai pilotage sur la pluie en gt3: http://fr.youtube.com/watch?v=E93ag4Rp-Gg ;)

Peut-être veulent-ils dire que la C-AMG et les RS sont des copies du concept de berline sportive inventé par BMW Motorsport? :unsure:

:bigthumbup: ça aurait été sensass, j'ose pas imaginer ma tête!

Salut, De passage à Paris ce dimanche j'ai eu l'occasion de croiser un RS4 b5 gris avus en quittant l'Arc de Triomphe pour l'avenue...??? J'étais à moto avec un ami et nous avons attendu que le chauffeur nous regarde pour lever nos deux pouces :bigthumbup: Les années passent et cette voiture reste magique :malelovies:

j'aime beaucoup! :bien:

wawouuuw!!! magnifique! J'adore les portes sculptées!

et 2l au 100 :blink: le rêve :P