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A6 1994 TDI
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silent bloc demi train avant inférieur
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Avais tu besoin d'outils spécifique pour les déposer genre chèvre? -
silent bloc demi train avant inférieur
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Eurorepar77, Comment as tu changé les 2 silentblocs arr du berceau? J'ai acheté tout les silentblocs moteur, bv et berceau pour une réfection complète et le changement de ces 2 la me semble bien ardu! -
Je suis dans le même cas que toi, pas de 16 dans ma trappe, pour info les 205 55 16 se gonfle à la même pression que des 205 60 15
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Concernant les rotules de direction, lorsque la voiture est sur le plat, volant bien droit elles doivent impérativement être // au sol (la tienne est basculée vers l'arrière) sinon comme sur la photo tu remarque que le caoutchouc est écrasé d'un coté et se fend avec le temps. -
Rotules de direction et train roulant : quelle marque
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Lemforder est pas mal, c'est un constructeur de 1 ere monte qui parfois dispose même de la ref vw/Audi sur ses pièces. -
Temperature d'eau à 50°C
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
J'ai eu ce cas la et c'était le thermostat. -
Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Elle fume bien noire? -
Un coussinet de bielle HS?
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Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Le réglage se fait sous le châssis, suis les câbles de frein à main et lorsqu'ils se rejoigne sous la ligne d'échappement tu disposes d'une petite ouverture dans la protection thermique pour y loger une rallonge et sa douille longue pour visser/dévisser l'écrou qui va te permettre de tendre/détendre tes câbles de frein à main. Par contre sur un quattro, une dépose d'une partie de la ligne d'échappement est normalement requise. -
Ce claquement métallique me fait penser à des poussoirs HS.
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Je me trompe ou le bruit semble très métallique? Quel est le kilométrage de ton moteur et a t'il été ouvert dans le passé pour un réfection?
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Ta poulie accessoire serait elle pas en train de gentiment lâcher? Inspectes moteur tournant la poulie accessoire, si elle oscille beaucoup prépare toi à devoir la changer rapidement car la tu risques la casse du moteur.
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Le code 00550 au niveau de la gestion moteur désigne simplement un hors tolérance dans le réglage de l'injection. -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ton ralenti me fait peur, il me rappelle un mauvais souvenir lorsque mon A6 appartenait à mes parents. Distribution faite chez le "garagiste" sans le changement de la pompe à eau, quelques dizaines de milliers de km plus tard, le ralenti oscillait drôlement et pour cause: "Début de grippage de la pompe à eau avec décalage d'une dent de la courroie de distribution > un déculassage, quelques soupapes tordues et XXXX d'euros dans la poche du "garagiste" pour la réparation" :( -
problème compresseur de clim
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de yann22 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
A savoir que nos compresseur de climatisation peuvent se refaire, joints et roulements doivent se trouver au détail. -
problème compresseur de clim
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de yann22 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
De tète, 2 marque de compresseur sur nos voiture: Zexel et Nippondenso qui ne sont pas plug et play. Concernant le vrombissement, je le possède aussi et c'est l'une des principales raisons pour laquelle je ne l'enclenche plus. Ta recharge de clim est elle récente? -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Greffe d'une gestion moteur de transporter T4 TDI 150 CH. -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pour ceux qui souhaite gagner du couple à bas régime et jouer au préparateur moteur pendant les longues nuits d'hiver ou d'été, sachez qu'il est possible de passer en géométrie variable en piochant des pièces de Transporter T4 TDI 150 ch. -
A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Concernant le grondement pied au plancher vers le Couple max, cela n'est pas que sur nos A6 programmé, un copain avait une Laguna II 2,2 DCI 150 ch programmé à 175 ch, hormis le fait qu'elle "fumait", vers son couple max un grondement se fessait ressentir depuis sa reprogrammation. Pour trouver la cause du soucis..... -
Pédale de frein molle - A6 C4 2.5 TDI 115ch
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Concernant les S6 C4, le freinage est passé de 314 à 321 mm sur un certain millésime. -
Les break en châssis sport c'est 26 mm pour info, Pour les S6 berline/breack c'est 26 de base et 28 uniquement pour le châssis sport et la S6+.
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Pédale de frein molle - A6 C4 2.5 TDI 115ch
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Tu es en 312 sûr ton À6? Elle doit freiner du tonnerre! -
Les 3 bips au démarrage signale aussi une tension faible.
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Lemforder c'est pas mal aussi, c'est un fabricant première monte.
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changement joint spi sur aac
A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de pat2chi1 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Moi aussi je dois changer mes joints spi, je pense réaliser en même temps le changement des joints de queue de soupape.