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A6 1994 TDI

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Tout ce qui a été posté par A6 1994 TDI

  1. A6 1994 TDI
    En parlant de bloc ABS, qui a déjà tenté de le démonter pour le rénover? Avec l'âge je me demande s'il ne serait pas la cause de mes problèmes de frein.
  2. A6 1994 TDI
    S'il fait beau la mienne ce weekend, les caches sont déjà enlevés, et j'ai les rampes depuis quelques mois maintenant, faut que ça serve!
  3. A6 1994 TDI
    Toutes les versions 97 sont prévu pour avoir l'ouverture à distance, au mieux il faut juste rajouter la petite antenne à la pompe de centralisation et c'est tout au niveau voiture.
  4. A6 1994 TDI
    Merci, maintenant y'a plus qu'à les situer physiquement sur la voiture.
  5. A6 1994 TDI
    Je suis preneur pour l'emplacement précis de nos tresses de masse sur la voiture.
  6. A6 1994 TDI
    A la vue de ma référence c'est du M10.
  7. A6 1994 TDI
    Les bougies montées sur la mienne sont des BERU ref:0100226172 11V.
  8. A6 1994 TDI
    Concernant le Turbo je garde mon K14 car réfectionné l'année dernière par un atelier sur Toulouse. Il faudrait aussi que je change mes durites de suralimentation car l'une des 2 est rincée. :(
  9. A6 1994 TDI
    En parlant de puces et autres, je serai tenté de remettre à niveau mes injecteurs (voir en acheter des neufs ;) suivant le prix), et tant qu'à faire y poser des modèles de 140 CV avec une petite reprogrammation avec comme but 0 fumées quelque soit le régime et une courbe de couple sympa (remplir un peu en dessous de 2000 tr/min, sans pour autant ramer après 3500 tr/min).
  10. A6 1994 TDI
    Voici l'adresse du tuto qui m'avait très aidé: https://www.forum4x4.org/threads/109642-(TUTO)-Remise-à-neuf-démarreur-BOSCH-(sur-XJ-2-5-L-TD-VM
  11. A6 1994 TDI
    Le démarreur se "nettoie" très bien, le plus long et chiant est de le sortir de la voiture. Dans le passé (il y a 4/5 ans) j'ai entièrement démonté le moteur du démarreur pour le souffler/dégraisser/nettoyer et le résultat fut hallucinant, j'avais l'impression d'avoir un démarreur neuf! Je le trouve faiblard ces temps ci, il va devoir passer par la case démontage...
  12. A6 1994 TDI
    Maestrours, mon huile moteur est devenue plus brune après environ 1500 km, et surtout depuis la forte utilisation de ma voiture en ville (beaucoup de bouchons et de trajets à faible régime moteur), sans cela j'arrivais pas à lire convenablement le niveau d'huile. J'ai aussi testé l'injection d'eau déminéralisé avec un brumisateur dans le collecteur d'admission moteur tournant: -ça fume tout blanc! :) -ça nettoie bien la calamine au vue de ma bougie de préchauffage que j'ai retirée avant et après l'opération!
  13. A6 1994 TDI
    J'aimerai bien connaître le risque de monter une poulie damper rigide sur notre moteur pour éviter ce type de désagrément.
  14. A6 1994 TDI
    Oups, je ne suis trompé, je voulais dire "séparateur d'huile" au lieu de "circuit de réadmission des vapeurs d'huile". ;)
  15. A6 1994 TDI
    Lorsque l'on réalise une vidange ce qui peut être pas mal aussi, c'est de nettoyer entièrerement le circuit de réadmission des vapeurs d'huile. C'est le petit cone noir fixé devant le moteur sur lequel vient se brancher 2 durites qui partent du couvre culasse, 1 durite qui pars au carter d'huile et la troisième à l'échangeur. Un bon nettoyage de l'intérieur à l'essence le débouche normalement.
  16. A6 1994 TDI
    Pour ma prochaine vidange je pense faire comme toi toadgt2, je vidangerai 1 ou 2 litres d'huile moteur et comblerai par du gazole, 5 min de fonctionnement puis vidange complète.
  17. A6 1994 TDI
    Bonjour, Je reviens vers vous 1 mois et 1500 km après avoir effectué mon nettoyage moteur avec ses 5 pré vidanges au gasoil: -Le moteur tourne toujours plus rond mais certains petits bruits métalliques sont revenus à froid (mais beaucoup moins présent qu'avant). -Le démarrage est toujours plus franc qu'avant malgré ma vieille batterie qui n'est pas en super santé. -Les odeurs d'imbrulés à l'échappement sont revenus. :( -L'huile moteur est encore étonnamment clair. -J'ai pour l'instant plus aucune consommation d'huile moteur. :) -Je n'ai plus de remontées d'huile par les joints en dessous des écrous de serrage du cache arbre à came. -La consommation semble avoir légèrement baissée (j'attend de vous confirmer ça car ces temps ci c'est bouchon et beaucoup de ville). -Elle fume moins lorsque je la décrasse "pied au plancher" pour lui faire oublier ses trajets urbain. Prochaine étape, injection de vapeur d'eau dans l'admission moteur tournant pour nettoyer les chambres de combustion. Voila
  18. A6 1994 TDI
    J'ai l'impression que ton filtre prend l'air (défaut d'étanchéité). De mémoire pour le démonter: -1 vis latéral à dévisser de quelques filets. -2 dévisser légèrement la vis qui retient le banjo de la durite transparente du filtre à gasoil. -3 dévisser la vis du filtre à gasoil pour sortir le filtre. Le remontage est dans le sens inverse, les vis du filtre à gasoil et du banjo de la durite transparente doivent être serrées à 25 Nm. La vis latéral se sert "au contact".
  19. A6 1994 TDI

    Amortisseurs

    A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de ntsu dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    J'ai peut être l'outil spécial pour dévisser le bague de serrage des amortisseurs AV.
  20. A6 1994 TDI
    A quel couple de serrage ton filtre à été serré?
  21. A6 1994 TDI
    Audidriver, quand et qui a remplacé ton filtre à gazole?
  22. A6 1994 TDI
    Audidriver, ta batterie est elle en bon état?
  23. A6 1994 TDI
    C'est pas mal car le quattro mange de la puissance lui aussi.
  24. A6 1994 TDI
    A savoir que la mienne bouffe aussi de l'huile et j'ai pas eu de problème particulier lors des vidanges au gasoil. J'attend d'enchainer les kms pour voir si la conso d'huile persiste.
  25. A6 1994 TDI
    Bienvenue!
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