bien-A6

salut ! oui , merci biff , j avais pas percuté qu'il etait en haut et vertical , soit par gravité , je suis allé chez audi ce matin pour commander un capteur de pression d'huile , je le recois demain et je le change ! merci a+

Bonjour a tous et meilleurs voeux ! j ai une A6 avant 2.5 tdi 150 CV de 1999 avec 220 000 km mon voyant d'huile s'allume en roulant avec ses trois bip habituels , il s'eteint puis se rallume et recommence souvent pendant que je roule . Je me suis dit que le filtre a huile etait peu etre encrassé et je l ai changé cet après midi , mais surprise , il n'y avait pas d'huile dans le pot du filtre , et le filtre etait propre , comme si l'huile n'etait jamais montée dans le bol . oui je suis surpris comme vous et je me pose des questions , si il n'y a pas d'huile dans le pot c'est peut etre la pompe a huile qui a laché mais dans ce cas je n'aurais pas pu faire les 2000 km pendant les vacances et le moteur aurait laché sans huile , de plus aucune fumée a l'echappement ni odeur anormale . Si quelqu'un a deja eu ce probleme , je le remercie d'avance de la réponse qu'il me fera . A plus tard

salut ! j'ai une A6 2.5 tdi avant de 99 et j ai acheté un kit MAPCO complet ( tous les bras de suspension , rotules de direction et les petits bras de la barre stab ) pour 280 euros , en allemagne frais de port compris , il faut demander monsieur MAYER il parle francais et est super sympa , recherche sur internet ITC 24 c'est le nom de la boite et tu appeles ! a+

salut ! oui le bloc que tu as est un 80E 614 111 A et il ne se fait plus chez audi , il a été remplacé par un bloc qui s'appelle 80E 614 111 E dixit un magasinier de chez audi qui a une A6 2.5 tdi comme moi et qui fait de la mécanique ! a+

salut et meilleurs voeux a tous ! pour en revenir au demarrage a froid , je crois que l'on a tous le meme probleme , impossible de demarrer la première fois a froid , en plus ca me decharge ma batterie , une fois qu'elle a demarrer c'est nickel , les demarrages suivants se font tip-top j'ai pensé au bougies de prechauff aussi , je les ai testés une par une et toutes bonnes , c'est un peu lourd mais j'ai une deuxieme batterie dans le garage et je mets les pinces pour demarrer quaund la temperature est en dessous de 5 degrés et ca demarre au premier préchauffage ! heu ! ma batterie est neuve pour info , mais ca demarre qd meme mal a froid ! Pour le changement des bougies , je preconnise aussi un démontage moteur chaud ou tiede avec pas mal de degrippant dessus , et de la patience pour les devisser . a+ tard

salut et meilleurs voeux a tous j'ai exactement le meme bloc abs que toi et il est aussi tombé en panne , c'est bien la bonne reference 8OE 614 111 A , il a été remplacé par la suite par audi sous la reference 8OE 614 11 E . j'ai mis un an pour le trouver d'occasion dans une casse spécialisée audi wv . Si tu n'arrives pas a rentrer dans le calculateur avec le VAG-COM c'est que la partie module electronique est defectueuse , il te faut soit , demonter la partie electronique sur le coté et l'envoyer en angleterre ou en allemagne pour faire reparer ce module ( environ 150 a 200 euros ) ils te le renvoient une fois reparer , soit trouver un bloc abs d'occasion ( celui ci est assez dur a trouver ) j'ai payé le mien 350 euros d'occase et il est a 1200 euros chez audi . depuis que je l'ai changé , plus de probleme de voyant orange et rouge qui s'allume ni les 3 bips a chaque demarrage ! par contre tu prends bien exactement le meme car souvent il n'y a que la dernière lettre qui change sur la reference , soit A soit AF soit T ou B . bon courage pour le trouver ! je te laisse le numéro de la casse audi si tu veux , peut etre en ont il un , cette casse est en ardeche mais ils envoient aussi les pieces , ils sont tres serieux , 06-19-97-42-48 a+

salut ! parfois sur mon A6 tdi 150 cv de 1999 j'ai ce probleme , j'ai titillé les relais et depuis aucun probleme , si ton relai de demarrage reste collé il y a toutes les intensités dispo mais pas de contact ! peut etre un bout de solution pour toi ! a+

salut ! oups ! effectivement je n'avais pas vu que c'etait pour les vitres arrieres ! désolé ! bon courage quand meme a+

salut ! désolé pour toi ! a moins que tu fasses la mécanique toi meme je ne vois pas trop comment economiser ! salut et bon courage a+

salut ! le mien etait aussi cassé , le collegue chez audi me l'a changé devant moi sans démonter la console , il faut glisser un petit tournevis au bord de la platine et ensuite la lever , mets un petit morceau de bois sur ta console pour ne pas l'abimer et pouvoir prendre appuie dessus afin de lever , ensuite il faut debrancher , rebrancher le nouveau ( dans les 30 euros je crois ) et le reclipser a+

salut ! si c'est la pieces en plastique qui sert de guide au cable ( et qui casse ) ce n'est rien du tout a faire , déja la piece vaut 3 ou 4 euros chez audi , il en faut deux par porte ! pour demonter , simple , deux vis sur les panneaux de porte une de chaque coté en haut je crois , ensuite tu prends ton panneau de porte et tu le lèves il se decroche et il est enlevé , tu verras apparaitre l'interieur de la porte , regarde les pieces vertes ou bleus en plastique le long des cables ! pour les enlever il y a un ecrou de 10 derriere la piece , tu le défais , gaffe juste au sens de montage quand tu le clips sur le cable au remontage , tu remets le boulon de 10 et hop ! ensuite tu remontes tout bonne journée et a+

salut ! a première vue , j'ai eu le meme souci sur mon A6 avant quattro , je ne sais pas si c'est la meme chose sur les S6 mais mon train avant est fait de bras et non de triangles , j'ai été obligé de changer le kit bras train avant parce qu'une rotule de bras etait morte ainsi que les silentblocs de bras et a chaque fois que je braquais un clac clac survenais ! j'ai commandé un kit MAPCO en allemagne pour 280 euros frais de port compris , il y a tous les bras , les rotules de direction ainsi que les supports de barre stab ! j'en ai profité pour changer mes amortisseurs en meme temps puisque tout etait demonté ! le nom de la boite en allemagne est ITC24 et son tel est le 00-49-23-81-98-76-70 il faut demander monsieur MAYER il parle francais , les autres aussi mais c'est lui qu'il faut demander pour les transactions pour la france , il est super sympa et il se debrouille bien pour trouver les pieces ! a+

salut ! tu vas chez audi faire faire un devis pour le remplacement de la distribe et tu auras le numero de serie des pieces qu'il te faut , ensuite tu compares avec les sites qui proposent des pieces ! si tu fais changer ta distribe , n'oublie pas de faire changer le calorstat , il est sur la distribe ! a+

salut ! a tout hasard essaye " piecesavenue " près de bordeaux , je leur ai commandé des amorto pour ma quattro , super sympa au tel , de bon prix et recu les pieces en 2 jours ! 02 40 720 720 explique leur ce que tu recherches car j'ai commandé de la piece " normale " , pas reglable ! a+

salut ! donnes plus de précisions sur ton véhicule , tu mets sur ton pseudo une A3 ambiente 180 cv et tu nous parles d'une A4 , une erreur ? maintenant , est ce une quattro , quelle motorisation , boite manu ou auto ? etc .... parce que ce bruit peut venir de plusieurs choses en fonction du vehicule et de son kilometrage . avec plusd'infos on pourra peut etre affiner les recherches ! a plus tard

salut ! comme BCNOF je pense que c'est une fuite d'un bidon qui est resté dans le compartiment roue de secours ! si l'huile est restée a l'interieur c'est qu'il est étanche , donc si il est etanche l'huile du pont ne peut remonter dedans , de plus si autant d'huile de pont etait remontée il n'y en aurait plus dans celui ci et le pont casserait rapidement ! un bon nettoyage et le probleme sera résolu ! a+

bonjour ! je ne crois pas que cela puisse etre possible car tes pneus en 215 ont un indice de vitesse " Y " et les 205 sont en " W " ce qui signifie que les Y ont un indice de vitesse superieur au W . d'une part au controle technique tes pneus ne passeront pas d'autre part l'indice de vitesse sert a quelque chose , meme si les vitesses données ne sont pas légales , si tu fais une pointe maxi , tes pneus risquent de chauffer et de se deformer anormalement pour aller jusqu'a l'éclatement , ils sont construits en fonction de la vitesse du vehicule mais aussi en fonction de son poids , sa charge maxi et d'autres paramètres . De plus si tu réduits la taille des pneus , tu augmentes forcement la chauffe ainsi que la deformation de ceux-ci , ce qui , pour ma part , ne va pas dans le sens de la sécurité ! meme si c'est une economie d'achat de pneus a l'instant " T " , au controle tu seras obligé de remettre des pneus d'origine avec le bon indice de vitesse . voila mon opinion ! a+ et bonne journée

salut ! il y a deja un post a ce sujet la ! mais pas de difficulté particuliere a part que tu es obligé de demonter les tuyauteries de gas-oil qui arrivent sur les injecteurs ce qui génère une poche d'air dans les tuyaux et qu'au demarrage , apres avoir tout remonté la difficulté est de réamorcer les tuyaux et les injecteurs , certains ont seché leur batterie pour demarrer ! regarde les post a ce sujet la pour le réamorcage des tuyaux ! sinon pour le reste c'est du légo , ca se demonte et remonte tranquillement a+

salut ! deux choses sur cette concession , la premiere c'est qu'un ami a acheté une A4 avant 140 cv boite auto , sport chez RS , on a été super bien recu et la vente s'est faite sans aucun probleme , je precise que c'etait un vehicule d'occasion ! la deuxieme chose c'est que j'y suis allé un autre jour pour mon A6 avant , alors que j'etais en we chez ma copine , on y est allé en jean et super décontracté , un vendeur nous a demandé si on voulait essayer la derniere A6 et le Q7 qui plaisait a ma femme , on a pas eu de souci , bien recus , le sourire , vraiment aucun probleme , le hall est très lumineux , il y a des bureaux de vendeurs de partout , tout le monde dit bonjour avec le sourire . a+

salut a tous ! je suis de montélimar avec une A6 tdi 150 cv de 99 , a chaque fois que j'ai besoin de renseignements a la concession de montélimar , je suis toujours bien recu par les deux personnes qui s'occupent de trouver des pieces ou des tarifs , ce sont deux jeunes super sympas qui n'hesitent pas a donner des infos et a faire des recherches meme quand on achete pas de pieces ! celui avec la queue de cheval est top et competent , il connait bien les differents modeles de voitures . Coté " vendeurs " je n'ai jamais eu affaire a eux mais j'ai entendu dire du bien et du mal comme de partout , la petite " rouquine " est super sympa , je ne connais pas les autres ! pour les tarifs , ils appliquent le bareme maxi pour la main d'oeuvre mais pour ceux qui sont proche de montélimar , je leur conseille , pour les travaux , d'aller chez " LULU " , garage volkswagen a la voulte , dans la zone , qui fait aussi audi , ses tarifs sont justes et il n'est pas voleur du tout , pour exemple , vidange boite tiptronic avec filtre et crepine , 320 euros chez audi montelimar , et 200 euros a la voulte ! il parait froid et bourru au premier abord ( c'est un ardechois du coin hi ! hi ! hi ! ) mais il est super competent et le jeune qui bosse avec lui est tip top ! voila pour les infos , a+

salut ! ca peut etre ca , ca peut etre aussi un capteur ABS ca peut etre le bloc ABS , ca peut etre des plaquettes de frein a changer , le mieux c'est de mettre un coup de vag com pour etre " certain " de voir le pb sur le calculo ! a+

salut ! félicitations et bienvenue chez les audistes , une maladie dont on ne guérrie pas ...... bonne route et a+

salut ! pareil que buggy faut deja la passer au vag-com pour voir les defauts qui sont présents , faire une remise a zéro et ensuite analyser les defauts qui sont revenus ! va dans la rubrique vag-com et trouve quelqu'un près de chez toi pour le faire , sinon chez audi ! ca te fera deja un premier bilan , si tu peux communiquer les codes défaut ca permettra d'avancer et de reflechir ensemble ! a+ et bonne journée

salut ! je n'ai pas de réponse a ca mais déja une chose peut etre faite , passer la voiture au VAG-COM , relever tous les defauts , effacer les defauts et voir si ils reviennent ensuite et les traiter ! quelques fois les defauts partent car ils n'ont pas été effacés après travaux ! pour le cd il faudrait chercher sur le forum car je n'y connais rien ! bon courage a+ pour eviter de passer chez audi , cherche quelqu'un qui aurait le vag com dans ta region , il y a une liste des gens qui en ont sur le forum !

salut ! tu peux nous faire partager l'info ? meme si on a pas répondu parce que l'on ne savait pas ? merci et bon courage pour la mécanique a+