cedou

bonjour, tes reponses sont dans ta question. l'un permet juste d' emettre recevoir un appel. l'autre (la plus cher)permet de passer par une antenne exterieur pour mieux capter le reseau, et charger/maintenir la charge du telephone et commande vocal si telephone compatible. Mieux vaut la 9ZF (simple avis perso) bye ced

bonjour, bon j'ai bien envie de supprimer cette vanne EGR....mais j'ai aussi peur de faire une connerie... J'ai un allroad (moteur BAU) de aout 2004. Je ne souhaite pas faire apparaitre d'erreur ou voyant car j'ai pas (encore) de vagcom. Est ce que sur mon modele la modif (low ou hight) va declanché un voyant? Si le voyant de manifeste, que reste il a faire pour la desactiver. J'ai lu limité par le vagcom comment faire? limité ne veut pas dire supprimé, les effets seront ils les memes? Merci bye ced

hello, je viens de demonter mon volant multi, je me suis apercu qu' un faisceau a ete coupée a la sauvage... 4 ou 5 fils noirs, ils devaient aller sur la bague collectrice je presume. Une personne aurait t elle une photo de son volant ainsi que de l'air bag (les touches etant dessus) pour voir la tete de la fiche qui me manque? Merci bye ced

Salut! belle achat!!! J'ai cherché un golf3 GTTDI 110 pendant un moment, jamais vu la perle. Et j'ai donc gardé ma golf 3 bon jovi acheté neuf en 96. J'avais voulu chager apres mettre fais deposé par une 110 dans un col de montagne dans une longue ligne droite, avant de la rattraper dans les virages :bigsmile: J'ai compensé le manque de puissance de ma golf par le pilotage et un chassis au petits oignons...! :bigthumbup: La GT TDI110 portait bien son nom...une vrai concurrante de la GTI. avec une conso ridicule... Et si le boitier etait modifié, alors la..... :eldiablo: bye ced bonne' route

Bonjour, Je viens de recevoir mon volant multifonction tiptro avec son airbag. (il est comme neuf :malelovies: ) bon le mien est en tres bon etat aussi. Je continue le recherche donc pour faire l'installe. Qui peut me donner les references de la gague collectrice (multi + tiptro), afin de chiner sur le net? J'aurais aussi besoin des plan de vue volant bague faisceau de ETKA, qui peut avoir ca? Merci pour votre aide. bye ced

bonjour, je souhaitai faire la difference au niveau du modele en question TDI180 BVA et des modeles en générale, car entre un A6, A6 avant, A6 quattro, A6avant quattro, et un allroad les poids sont différent et les roues motrices aussi et entrainent des consommations differentes pour un meme moteur. Le mieux est de voir ce qu'il y a de noté dans le guide d'utilisation dans les derriere pages (je l'ai pas sous la main)pour avoir une base. Je ne parle meme pas des BVM, ils nous narguent...) Donc pour un A6 avant BVA, Perso je pense que par rapport à mon vehicule (qui est tres different du tiens) il consomme un peu...et je commencerais par un traitement (curatif,sur 2 ou 3pleins)de nettoyant injecteur diesel. voila bye ced

bonjour, t'es une 2WD c'est ca? T'as conso en ville , c'est ce que je fais avec mon allroad (quattro)meme motorisation/tiptro. moi aussi j'ai eté surpris, car mon ex A6 avant 2003 V6TDI 163cv BVM fesait 9l/100 en ville (conduite sport). Je pense faire une vidange du tiprto bientot, car je trouve aussi que ca patine. si en acceleration je stabilise vers 3000Trs, le compteur vitesse continue à grimper tous seul... pas d'accoup au passage des rapports. bye ced

bonjour, mon expérience suite: réparation fini, j'ai recupérer mon allroad. La seul piece pas prise en charge c'est une poulie, remplacé pour "le fun" par audi selon eux... moi vu le prix de la poulie je m'en fou et la tout est neuf. bémol: Le garage AUDI m'a demandé de faire l'avance...pas de probleme et de me faire indemnisé directement.(accord garantie france) des que j'ai mon indemnité je vous fais signe. :coucou: il me reste 1500€ de garantie sur mon contrat maintenant. Pour les voitures de + de 50K€ neuves, il y a la formule prestige. bye ced info : Pour ma porsche j'ai une garantie de chez "car garantie" proposé par ma concession à la fin de la garantie porsche approved : no limite en € 100%MO et entre 100 et 40%sur les pieces en fonction des kms de l'auto.

bonjour, mon allroad est chez audi depuis le 8 avril, alternateur mort. devis 853€ (piece et MO= 2h40) Ils ont recu l'aternateur aujourd'hui.... en attente donc... A plus ced

salut, (ca c'est pour moi) petit feelback: j'ai une garantie mecanique chez eux (garantie france) 13pts 1an +5ans. :eldiablo: (attention 2300€max sur 1an) mon audi est chez audi en ce moment meme, audi prefere que je paye et me fasse indemniser par la garanie.(soit...) Bien suivre le protocole, appel ou courrier puis reparation dans le mois qui suit la declaration au garage de son choix. Envoi du devis à la garantie, accord si pieces prises en charge, reparation. Ils sont reactifs 1jour, (voir 2) pour donner leur position au garage et au client (moi) J'en suis la. Pour ma part, il a tout de meme fallut que je fasse une requete car ils avaient mal interpreté le devis, et avaient accordé un prise en charge partielle, depuis, une seul piece n'est pas prise en charge (j'ai pas envie de me prendre plus la tete pour 35€TTC) Je suis content d'avoir cette garantie, elle est deja amortie.... Je reviendrais.......dans la serie j'ai testé pour vous :bigthumbup: bye ced

salut, +1 :bigthumbup: j'avais tenter de le faire sur ma golf3, j'avais galeré un max... 1er essai avec un film a pas cher...trop fin donc difficile a travailler sans l'abimer. 2eme essai concluant avec un film de qualité (épais). J'etais assez content de moi.(et je suis perfectionniste.) 3eme et dernier glastint garantie 5ans . J'ai ma golf 3 a 13ans maintenant (1er main), Un peu plus de 10ans de glastint (blue) il n'a pas bronché. super qualité.interieur preservé. Le secret pour la pose: predecouper au dimension ( avec une marge) du liquide vaiselle et un pulverisateur: beaucoup mouiller la vitre pour faciliter la glisse du film afin de le positionner correctement. Et marouffler avec une petite raclette pour chasser l'eau et les bulles d'air... Du courage... En générale, lorsque du attaque par une vitre, tu termine par la meme!!! (car c'est la premiere et la plus moche car tu apprends...donc tu la refais) bye A+ ced

salut, bin il a l'air sympa ton raodroad, et bien equipé, finition bois ou alu? Pour les jantes pack + dur dur a trouver. Je suis pas loin (aubagne)en 2,7 elle doit mieux marcher car c'est lourd.... Bye ced ps: photosss vite

bonjour, tu as combien d'autonomie en roulant comme ca? quelle est la capacité de ta batterie ? Merci bye ced

entre 10 et 12V des que je mets le contact je suis a entre 9et 10 puis la tension est redressé vers presque 12V. Lorsque je demarre la tension chute (tirage du demarreur)et affiche ensuite moteur tournant +-11V pas d'essai depuis hier, j'ai pris une de mes autres voitures. le test de debranchement de batterie c'est un mecano d'audi qui m'a demandé de le faire. de toute façon elle aurait calé inévitablement en roulant, si j'avais percisté a rouler en vidant la batterie. c'etait pour controler si l'alternateur envoie une tension meme faible, que le voltmetre ne puisse pas differencier de celle de la batterie, et la rien. Je pense appeller audi assistance pour la faire prendre en charge avant le 8 avril !!! ce me parait gonflé de laisser en rade un client en panne durant + de 2semaines!! parce qu'ils ont le planning entretien plein!! (je suis client chez eux.) Je vais aussi contacter une autre concession audi. bye ced ps: les premieres questions que l'on vous pose chez audi : immat? on l'a connais? elle vient de chez nous? Je pense que le touriste en vacance ou le vrp en audi en panne n'ont pas d'interet pour eux....et ils sont subitement surchargé sur leur planning.Je leur apprendrais a intercaler les pannes entre les entretien courant moi, ils comprendraient ce que surchargé veut dire.....c'est des planqués chez audi. 17h maison 2h de pause a midi....

bonjour, le voltmetre indique la meme tension a l'arret et moteur en route. Le moteur coupe lorsque je debranche la batterie. j'ai la direction assisté (servotronic)et la clim donc ca n'est pas la courroie. Donc c'est soit l'alternateur, soit le regulateur( ici balai) il est fixer dessus mais on peut le demonter? Comment verifier l'aternateur et le boitier pour trouver d'ou vient le probleme si boitier defaillantet alternateur ok, est- ce possible de faire passer en direct, le temps de rentrer chez moi? merci bye ced

bonjour, Et voila mon tour!... Hier soir, le voyant batterie rouge du tableau de bord s'est allumé 2ou 3 s puis eteint. Ce matin, je fais qlq metres , et la le voyant s'allume a nouveau, puis de façon ponctuelle, et ce soir il est rouge fixe, et s'eteint 1 a 2 s tres peu souvent. Je suis passé chez audi, rdv pour le 8 avril :blink: :furious: sans regarder la voiture.Et ma deconseiller de rouler avec (ok) J'ai debranché la batterie moteur tournant il s'arrete aussi tot. Donc s'est bien l'alternateur. Je ne sais pas comment voir facilement si c'est la courroie ou l'alternateur lui meme (sans prevenir?) Le courroie est peut ete cassé du detendue (:je ne sais pas si c'est possible) La courroie de l'alternateur entaine elle un autre organe? Y a t il un fusible ou relais? le regulateur est séparé de l'alternateur ou il est incorporé? Merci pour vos lumieres. bye ced

hello, yes y a des allroard en 18 pouce avec les jantes du RS4...(option) 8.5Jx18 ET20 245/45/18 Sur A6 2003 jante (troué) en 7Jx16 ET45. 205/55/16 bye ced

apres c'est toi qui voit!! tu fais comme bon te semble. Perso, je suis souvent entre les alpes du sud et la savoie, pas de chaine, le quattro est c'est tout; sauf si beaucoup de roulage sous la neige la c'est 4 roues neige.(rare) Pour monter la semaine ou le we skier pas besoin. Les chaussettes seront a jeter si il y a un peu de bitume.(dechire) selon l'ecart entre chaine et chaussette prend des chaines. bye bon ski. ps: il y a deux ecoles, ceux qui ont ce qu'il faut ou ceux qui en on plus pour rien. moi j'ai pris un quattro car j'en ai eu marre de chaine. deplus Mon allroad en 245/18 n'est pas chainable.

oui tu peux partir comme ca, mais en adaptant sa vitesse sous la neige pour les freinages (distance de securité augmenté par exemple) en pente je sais pas combien pese l'A4 allroad mais tiens compte du poids aussi. Meme si beaucoup de neige ca passe. (En A6allroad pour moi jamais embeté par la neige meme fraiche) bonne route.

salut, besoin de rien si occasionnelle meme en station, le secret est d'adapter sa conduite pour le freinage. ca motrice tout seul. Pneus neige conseillé si route souvent enneigé ou pour augmenter sa securité et sa vitesse. (virage freinage). Pas besoin de chaine ou chaussette. Pour les forces de l'ordre tu dis "quattro" et circuler "m'sieur". bye ced

salut, il a l'air sympa ton joujou maintenant. j'ai pas bien compris le bypass c'est +20cv. Ta TT rerog 390cv et tu annonce 430cv la ca fait +40cv !!! que fais tu de plus pour avoir un tel gain!!? bye ced Je veux bien qu'elle marche mieux mais la.....prendre une moto tu reve un peu! une 125 ou scoot peut etre. un porsche sur un 0 a 100 si carrera tiptro peut etre sinon = doux reve. bye ced

elle est sympa certe.... regarde sur porsche.fr les annonces y a en a pas mal. Une porsche s'achete cher porsche meme en occas, voila ce qu'un ami m'avait dit! Garantie porsche approved 1 ou 2 ans..., pas d'embrouille sur le modele. Va la voir, prends des infos et rends toi a porsche imperial, tu leur (à Richard ou nicolas=vendeur) demande s'ils connaissent l'auto en question (a ce kilometerage deux revisions une petites de controle apres la mise à la route et une à 30Mks.(comme d'ab) l'interieur doit etre raide neuf comme le reste... bon futur achat en porsche . bye ced

salut, c'est bien ce que je disais , pas besoin de chaine avec un allroad meme en pneus ete !!! Je reviens du ski moi aussi, aucun probleme pour monter et descendre (rester vigilant) car en tiptro pas de boite meca.... Je me suis amusé dans un parking en cote pas deneigé... resultat que du bonheur le quattro est vraiment exceptionnel!! Dans des lacets court en coté , ca passe tranquille meme en accelerant pour la faire glisser... la ou les 2 roues motrices etaient en plan... Pourtant j'ai du 245 en 18..... a bientot ced

bonsoir, je me trompe ou tu as un allroad? (signature) , normalement pas de probleme pour monter meme en pneus "ete". Si en plus tu veux des chaines il te faut 2 paires pour le quattro.... Normalement en allroad tu ne dois pas avoir de probleme de motricité, mais il faut effectivement faire attention au freinage, surtout en pente a cause du poids...adapter sa vitesse et anticiper.;.. bon ski bye ced ps: je deconseil fortement les chaussettes (trop cher et usage tres limité)

bonjour, plus un dans le 13. merci bye ced