Kev006

Bien sur, ça serait quand meme le comble :) , je fais ça EDIT : c'est deja fait en fait, french a du le faire

Je sais pas les conséquence si quelque chose tombe dans le trou ..... ça doit pas couter grand chose ;)

Heureux ? :p

Le kit tout fait sont merdique... rien ne vaut le ponçage, polissage :)

ça manque de photo quand même !

moi jai l'attache remorque. une découpe est possible, car il est marqué sur l'arrière normalement. Mais si il faut, je te donne les cotes pour que tu puisse découper proprement ;) Le mien est découpé ;)

il te manque un bouchon en caoutchouc, normalement le volant moteur n'est pas visible. C'est juste une "trappe de visite"

Pas mal de monde oui, de vrai belles caisses ! Peu d'audi, dommage... Mais oui quand il fait beau on s'organise ça !

D'accord merci, je pensais que c'étais une autre camera qui s'occupais de ça.

Superbe photos ! mention spéciale au RS6 C7.... qu'est ce qu'il y a au niveau du sigle? J'ai jamais vu ça?

Re bienvenue Kevin, Au top ton A5, couleur peu commune , j'adore !

Enfin ! Bienvenue sur le forum ;) Je t'invite à te présenter aussi dans la section A5 B8 ;)

Drôlement haute? y'a une position pour stocker la voiture?

Bienvenue ! et très belle A6

y'a peut etre eu des truc de démonter, remonter ....

Ne lache rien , continue la procédure. La voiture est légalement a toi donc aucun problème. Franchement, le lache pas !!

Photos prise vite fait, pas mal de monde quand même ! de la grosse voiture ! peu d'audi, le seul en A6, 2 A5 coupé en 3.0 tdi, une RS6 C6 prépa 700+ d'après ce qu'on ma dit, S5 de snake, une TT MK2 2.0 TFSI et une TT MK1 3.2 V6! Les BMW était à l'honneur avec beaucoup de E30, beaucoup de M3 en tout genre. Mercedes aussi avec 2 C63 AMG et d'autre AMG.

Snake, tu viens, et tu me fais pas coucou, tu me reconnais même pas.... bravo ! :p

Coucou :coucou: bonne news pour les jantes :)

Merci pour la modification, c'est plus clair ainsi

Je suis en appartement également moi , enfin j'ai un parking privé, donc je peux sortir les sceaux d'eau.;

Avec la brosse des stations de lavage??? :pleure2: :pleure2: Il est clair que meguiar's n'a pas le meilleur rapport qualité /prix. et le rendu est moyen par rapport au prix; C'est quand meme une bonne marque, l'avantage c'est que tu en trouve dans tout magasin. contrairement aux autre marque On va dire que pour apprendre les bases c'est bien ;) Les produits ne sont pas compliqués. Il faut avoir l'ordre de lavage en tête. Une fois qu'on sait ça, on comprend tout et tu peux changer de produit facilement pour tester. Etape / Produit - Pré lavage, foam lance / (shampoing hard ou neutre + snow foam) - Lavage des détails au pinceau / APC (All purpose cleaner , soit meguiars qui est très bon, soit une autre marque) - Pendant que la mousse agit, lavage des jantes / Brosses diverse et nettoyant jante (alchimy 7, bilberry wheel safe cleaner ou meguiars wheel brightener) - Rinçage de l'ensemble de la voiture - Dégoudronnage + decontamination ferreuse / Dégoudronnant Valet pro citrus ou autre marque + Iron X ou autre marque - Rinçage - Décontamination avec une clay + lubrifiant / Clay meguiars et lubrifiant ONR (optimum no rinse a diluer) - Rinçage de nouveau Une fois cela fait, normalement votre base est saine, il n'y a plus de contaminant, la carrosserie est prête a etre poli ou prete à recevoir un traitement. Cas 1 :Polissage : ] -Soit à la main avec avec des applicateurs (pads en mousse de différente abrasivité, perso j'utilise les pads Lake country jaune(le plus abrasif) et blanc (un peu moins abrasif pour les finitions) ) et des polishs adaptés au travail manuel (les meguiars sont les meilleurs pour ça, Ultimate Compoud (le plus abrasif) et Swirl X ( moins abrasif pour la fintion). ] -Soit à la polisseuse ( réserver aux utilisateurs expérimentés) Cas 2 : Traitement sans polissage (si votre carrosserie n'a pas besoin de polissage , peu de micro rayures) ] - Pose d'un lustreur (Glaze) ( pour nourrir la peinture et préparer la carrosserie a la pose de la protection ) / pleins de marque, pleins de produit, adapté a la couleur de la voiture, la vous pouvez tester ce que vous voulez ( Rubrique Glaze de tout shop) La pose s'effectue en général avec un temps de pose. Donc on applique sur toute la voiture, puis on attend 10-15 minutes a l'ombre et on essuie le tout avec des microfibres. - Pose d'une cire (protection) soit naturel (matière dure en pot) soit synthétique (matière souvent liquide en flacon) à base de carnauba naturelle ou synthétique. Idem, plein de marque, pleins de produit, tout type de prix (de 10 à 1000 euros ...), il y a des gammes de pureté (plus la cire est pure en carnauba, plus le rendu sera exceptionnel) En règle général, les cires naturel ont un meilleur rendu (effet mouillé ou autre) et une durée de protection courte (1 à 6 mois) et les cires synthétiques ont un rendu moins bon mais une protection beaucoup plus longue dans le temps (4 à 1 an ) Je dis bien en règle général car maintenant beaucoup de cire synthétique ont un rendu sublime ( le prix est aussi en conséquence) La pose se fait de la même manière que le Glaze mais le temps varie en fonction de la cire utilisé (temps de pose disponible sur le flacon de cire ou sur internet) Donc on applique, on attend et on essuie a la microfibre Ensuite vous pouvez faire les finitions, cirer les jantes pour les protéger, nourrir les joints de vos portes, nettoyer les chromes, mettre du brillant pneus, poser une protection spécial pour vos vitres etc etc Voila le petit guide, mais sachez que si vous commencez a investir la dedans, il faut bien faire toute les étapes, sinon ça ne sert a rien du tout. Poser une cire sur une carrosserie non préparé , ça peux empiré le rendu et créer des rayures. Ne pas poser une cire sur une carrosserie non préparé, c'est ultra dommage car la carrosserie va se contaminer très vite et le rendu sera moyen sans la cire. J'espère que c'est un peu plus clair ;)

Allez faire un tour dans la section entretien extérieur du forum, vous y avez déjà pas mal d'informations. Et des exemple de réalisations

Cette méthode est bonne aussi