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quattro9903

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Tout ce qui a été posté par quattro9903

  1. Tans mieux alors le fusible à donc parfaitement joué son rôle. Il faut aussi faire attention peut être que certaines leds pas chères sont d'une qualité douteuse. Pour ma part cela fait 2 ans que j'ai mon pack leds intérieur et pas de soucis.
  2. Y a t'il eu d'autres dégâts sur le système électrique à part le fusible 20A grillé ?
  3. Bizarre, moi j'ai jamais remarqué ce phénomène.
  4. Même si l'on a les rétros dégivrants, ce qui est mon cas, je ne pense pas que les connecteurs électriques pour le réchauffage des gicleurs soient prévu donc pas si "plug&play" que ça. Sinon ça peut être pas mal, faut voir le prix.
  5. J'ai la même 3D que sur une version 55,c'est une pseudo 3D en fait.
  6. Pour ma part je ne suis pas passé en firmware 55.70 je suis resté en version 51 apparemment cette version n'apporte rien de plus et qui plus est, certain se sont retrouvés avec des problèmes de bluetooth et des menus grisés dans le mmi alors qu'ils étaient accessibles avant.
  7. En mettant ton dvd 2014 dans le lecteur du coffre le mmi va te demander si tu tu veux faire la mise à jour. Tu valides en faisant Ok et tu attends quelques minutes que ça se fasse. Une fois arrivé à 100% le mmi va redémarrer et tu auras la cartographie 2014. Comme pour ta version 2007 il faudra bien sûr laisser le dvd dans le lecteur pour que ça fonctionne. Petite précision: on peut revenir à l'ancienne version en remettant l'ancien dvd.
  8. Pourquoi faire 4 points d'un côté et 2 de l'autre ? Un point sur chaque poulie et pareil en face sur la courroie suffit non ?
  9. Y a t'il un calage des pignons à respecter lors du changement de la courroie crantée de la pompe à injection sur le 3L tdi ? L'accès est t'il aisé pour changer cette courroie et son galet tendeur sans déposer la face avant de l'A5 ? Merci.
  10. Je ne suis pas en version 5.5.70 mais à la précédente et ça fonctionne.
  11. Juste pour information, le changement des roulements avec bagues magnétiques pour les capteurs d'abs/esp ne nécessite pas d'intervention au vagcom.
  12. En réponse à la question numéro 2: "non mais quelqu'un va se montrez pour" Désolé mais la j'ai pas compris la réponse Tu peux préciser ?
  13. Tontongiorgio, 5€ le kit de réparation t'es sur ? Y a pas une erreur.?.? Tu as la référence de ce kit ? Ça fait un sacré écart avec les 1400€ qu'il t'ont pris sous garantie
  14. quattro9903

    MMI 2G

    Je pense que tu veux dire débloquer la touche éjection du dvd de navigation du mmi. Dommage je suis trop loin de Toulouse mais tu trouvera sûrement une âme charitable vers chez toi.
  15. Je crois qu'il faut d'abord appuyer sur la touche setup puis ensuite sur car et les maintenir appuyé quelques secondes.
  16. Quand j'achète un véhicule il a déjà passé les 2 ans donc la garantie constructeur est terminée.(c'est d'ailleurs lors des 2 premières années qu'un véhicule décote le plus d'où un prix d'achat intéressant) Ensuite quand je le revend il a passé les 100.000km le carnet d'entretien n'as jamais posé de problème à mes acheteurs ils savaient bien que si l'entretien n'était pas fait la voiture n'aurai pas atteint ce kilométrage. En plus étant très maniaque ils voient tout de suite à l'état du véhicule qui ils ont à faire. Maintenant chacun fait comme il veut avec son portefeuille bien sur.
  17. En faisant la vidange soit même il faut compter pour un 3l tdi environ 7 litres d'huile (par ex Castrol longlife 5w30) Ça tourne aux alentours de 12€ le litre. Un filtre à huile (purflux, mecafilter ou autre) soit environ 8 à 10€ sur oscaro ou 13€ en concession. Un joint de vidange à 1€ environ. Pour le filtre à pollen entre 10 et 15€ C'est facile à faire et ça prends maxi 1h de temps. Le calcul est vite fait. Donc oui pour moi 457€ c'est carrément du vol.
  18. Pas de soucis à ce niveau là pour moi, je suis en s-line et 19".
  19. Le bluetooth n'est visible que quelques minutes après la mise en route du contact. Pour information le code par défaut qu'il faut rentrer dans le tel s'il n'a pas été changé est 1234
  20. Effectivement le bip s'ajoute au vagcom et une fois ajouté on peu l'activer ou le désactiver dans le menu fermeture centralisée du mmi
  21. Idem pour moi je n'appuis sur la pédale de frein que pour le desserrer
  22. Moi je suis passé d'une A4 avant à l'A5 coupé,j'ai 2 enfants de 14 et 10 ans. Comme quoi quand on aime la ligne d'une voiture on est prêt a quelques sacrifices mais finalement toute la famille c'est bien adaptée, surtout ma femme qui emmene moins de choses inutiles quand on part en vacances et c'est dingue le nombre de choses que l'on prends et que l'on ramène sans s'en être servi. Bref je ne regrette pas mon achat.
  23. Bah moi j'ai 2 filles de 14 et 11 ans et ça m'empêche pas de rouler en A5 coupé et même de partir en vacances avec. Il y a 30 ans les monospaces n'existaient pas et les berlines de l'époque étaient bien plus petites et nos parents partaient aussi en vacances ou en weekend.
  24. Oui pour A4 B8 la manip est la même que pour A5, Dans reset entretien effectuer ces 3 reset: 1-mileage based service reset(rest of world) 2-time based service reset 3-flexible oil service reset (rest of world diesel)
  25. Très belle A5 bien équipée, bienvenue a toi.
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