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quattro9903

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Tout ce qui a été posté par quattro9903

  1. Je pense que je vais rencontrer le même problème. Des news ?
  2. Voilà la procédure qui fonctionne avec le vagcom sur mon A5 3L TDi pour effectuer la remise à zéro en longlife : dans reset entretien effectuer ces 3 reset: 1-mileage based service reset(rest of world) 2-time based service reset 3-flexible oil service reset (rest of world diesel)
  3. quattro9903

    debloquage dvd gps

    Si ça te plante le pc alors c'est que tu doit avoir un problème avec ton logiciel vagcom ou ton câble. La manip fonctionne c'est la manip donnée sur le site officiel rosstech. J'ai eu l'occasion de déverrouiller sur plusieurs audi différentes A4,A5,A6 équipées du MMI 2G et aucun soucis.
  4. quattro9903

    debloquage dvd gps

    Salut, une petite recherche avec Google et tu aurais trouvé la reponse: Va dans navigation, puis adaptation puis tu vas sur le canal 68 et tu passes la valeur de 1 à 0 et tu sauvegarde. Channel 068: Ejection Lock 0 = Eject Button active 1 = Eject Button inactive (Anti-Theft)
  5. L'usure de ton pneu av gauche est due à un défaut de parallélisme, l'ouverture de la roue droite doit être trop importante ce qui provoque un ripage du train av vers la droite et donc use prématurément le pneu gauche à l'intérieur. Effectivement je paye moi aussi un peu plus cher le contrôle technique à cause du quattro, il paraît que c'est pareil pour tous les 4x4 aussi.
  6. Tu n'as pas changé les courroies accessoires et pompe à injection à ce kilométrage ?
  7. A5 3L TDI quattro s-line calorstat changé après l'achat à 55000km (60 euros ) et il y a 15 jours 1 bougie de chauffe HS mais j'ai préféré changer les 6. Par contre la mienne est en boîte manuelle. Sinon RAS que du bonheur.
  8. Le codage long n'est pas possible sur tous les véhicules, l'A4 B7 en fait malheureusement partie.
  9. Il faut déclipser le premier clips qui se trouve à 5cm environ côté arrière de la porte, ensuite faire coulisser la baguette d'1cm environ toujours vers l'arrière. Puis déclipser ensuite les autres clips jusqu'à l'avant.
  10. Salut, ce doit être similaire aux portes avant, regarde ce topic, il y a un tuto détaillé avec photos en fichier pdf. http://forums.audipassion.com/topic/122454-leve-vitre-da5/?p=2067838&hl=vitre&fromsearch=1&do=findComment&comment=2067838
  11. J'ai fait une A6 dernièrement avec le vagcom et je ne me souvient pas avoir du tourner les pistons, il me semble même qu'ils sont rentrés automatiquement en faisant la commande d'ouverture. Sur les autres marques ou modèles qui n'ont pas le frein à main électrique je tourne en mettant une pince à bec dans les encoches des pistons et je serre au fur et à mesure en remettant le serre joint.
  12. Pas besoin d'outil spécial, un petit serre-joint fera l'affaire.
  13. Un tuto pour la réparation des volets d'admission, souvent le problème viens d'un jeu anormal des Biellettes. (12 la biellette chez audi) : http://forums.audipassion.com/topic/146963-tuto-volet-de-tubulure-dadmission-1-2-sur-a4-30-v6-204cv/?fromsearch=1
  14. Elle est peut être grippée sur l'arbre, je ne pense pas que ce soit un montage conique, il faudrait essayer avec un extracteur à griffes.
  15. Merci, quel kilométrage à ton auto pour qu'il y ai une usure si prononcée ?
  16. +1 Appairage sans problèmes d'un samsung galaxy s4 et galaxy s5 sur mon MMI 2G
  17. Bonjour, le kit biellette vendu en concession référence 059 198 212 est-il compatible avec le moteur CAPA ?
  18. de mémoire non, la pièce repère (22) ne se vends pas au détail, il faut acheter l'ensembe repère (23) qui comprends roulement (24),moyeu (22) et vis (25).
  19. As tu avancé dans la résolution de ton problème ?
  20. La mienne est de 2008 et j'ai bien les réglages volume et fréquence à l'avant et à l'arrière. Par contre j'ai pas la température en bas du MMI, c'est activable au vagcom ? Quelqu'un aurait-il la procédure ?
  21. C'est une option que prennent les femmes généralement 😂
  22. Oui 2 Biellettes, l'autre se situe au même niveau de l'autre côté du moteur, il y a un volet de tubulure d'admission sur chaque rangée de 3 cylindres.
  23. Référence audi pour le kit biellette à 13 euros : 059 198 212
  24. Non, en fait le problème est connu sur pas mal de forums et ce qui se passe c'est que la biellette prends du jeu au niveau des rotules qui s'usent anormalement car elle sont en plastique. A ce moment là la position demandée par le moteur électrique des volets de tubulure ne correspond plus à la position réelle de ces volets d'admission à cause de ce jeu mécanique, et à partir de ce moment là le calculateur sort un défaut.
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