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Tout ce qui a été posté par korbend
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Fin de garantie
korbend a répondu à un(e) sujet de xavtoub dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
c'te question.... "Bonjour msieur, je voudrais changer le moteur de mon TT, vue qu'elle est sous garantie c'est au cas ou il casserait dans 200 000kms ":biere: Evidement non, ton garage ne va pas inventer des pannes. Les garanties ne fonctionnent que pour des problèmes existant, pas en prévention de futurs problèmes. La seule chose que tu puisses faire, c'est une revision générale pour contrôle, mais si elle tourne bien, ca te coutera des sous pour rien. -
Je ne suis plus TTiste
korbend a répondu à un(e) sujet de coolgreg dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Allez, je veux bien t'en débarrasser pour 15k€ -
tt contre boxster
korbend a répondu à un(e) sujet de daytona dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est Jet qui n'est pas content de sa popo et qui le fait savoir via un autre pseudo -
C'est magnum qui a troqué sa 328 contre un cayenne Plus serieusement, c'est une bonne question
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[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/03/2006
korbend a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
Ou et à quelle heure ?? -
New Jetrider Car Powaaaaaa J-1
korbend a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Eh bien, retour fracassant de Jet avec un bien beau bolide On attend le reportage photo, surtout l'intérieur... Tu comptes faire de la piste avec ?? -
Capteur de la pédale d'accélérateur tout simplement non ? A verifier au diag en passant chez ton concessionnaire préféré.
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Quel kilométrage ? les bougies avant combien de km? si l'entretient est fait chez Audi, il doivent prendre en charge une TRES grosse partie de la réparation. et même si pas fait chez audi, si les bougies sont les modèles recommandés... De la procédure a venir pour toi je pense. Un moteur et la MO pour le changé ca monte très haut, mieux vaut faire une expertise pour prise en charge
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[8L]Liquide de refroidissement ,un veritable poison
korbend a répondu à un(e) sujet de kila dans S3 8L - (1999 à 2003)
pareil, comprend pas. il était censé avoir été changé ?? sinon, effectivement je pensais aussi à un serrage excessif ayant provoqué la fissure de la culasse, d'ou perte de liquide. Mais tu aurait quand même du voir une belle fumé blanche a l'échappement, la vapeur d'eau et des traces dans l'huile aussi. enfin, si ca marche, tant mieux -
[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/03/2006
korbend a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
Yes yoyo, le Cidre !!! Resto avec nous ? -
[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/03/2006
korbend a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
+2 -
[8P]préparation mTm ou ABT ?
korbend a répondu à un(e) sujet de denisch94 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Je vous confirme que MTM magny est vraiment très compétent, mais aussi vraiment blindé de travail... Perso tout mes entretients sont fait chez lui depuis que je le connais. Il faut bien noté qu'il réalise toutes les opérations et pas seulement les prépas. Etant donné que les conscenssion Audi de qualité n'existe pas vraiment, il a un max de client, et il préfère bosser seul pour des raisons de qualité. faut être un peu patient, c'est tout (oui, je sais c'est dur, et moi-même j'ai beaucoup de mal. Mais bon...) -
[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/03/2006
korbend a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
Oui, on y sera et la courroie sera toute neuve Pas de dejeuner après ?? -
avis demandé sur un TT
korbend a répondu à un(e) sujet de xmatt dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Il n'y a pas d'ecran sur les GPS de TT, pas de cartes en couleur quoi. Juste une petit flèche qui s'affiche au niveau du tableau de bord. Sinon, c'est une allemande apparement ? (alcantara) Les jantes sont toujours les mêmes. -
comment trouver un + contact?
korbend a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Electricité / Electronique
Sinon, méthode assez simple, tu coupes le contact et tu prends un voltmetre, et tu test les Pins. HS> Je bosse sur ton organigramme -
Achat d'un TT 225 Quattro
korbend a répondu à un(e) sujet de tdelaroc dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Non, c'est pas l'intérieur gris nomal ca... c'est un truc spécial, mais le gris classique a aussi les plastiques gris. Perso j'aime pas du tout... -
le G12 pur... c'est mauvais ?
korbend a répondu à un(e) sujet de gilounice dans Electricité / Electronique
le pouvoir de dissipation thermique du G12 est moins important que celui de l'eau. Donc tu vas refroidir moins bien. C'est tout... -
[8P]préparation mTm ou ABT ?
korbend a répondu à un(e) sujet de denisch94 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tu veux préparer un moteur, pas changer tes plaquettes de freins. Ca demande un minimum de compétences que très peu de garages ont. Sinon vas chez Feu vert, il y en a partout -
[8P]préparation mTm ou ABT ?
korbend a répondu à un(e) sujet de denisch94 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Mtm avait un forum en tant que partenaire. Cette année MTM n'est plus partenaire du club et n'a donc plus de forum dedié. Le garage de Magny s'appel MTM comme Magny Touring Motor, et est depuis peu un partenaire MTM (pur hasard). Le mécano est très pro (15 ans en compétition chez Porsche), mais ras la gueule de boulot. D'ailleurs il doit finir ma M3 et s'occuper de mon TT dans 1 semaine -
tt 225 ch vs subaru wrx
korbend a répondu à un(e) sujet de quattro en civil dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
On ne conclut rien à partir d'une puissance "brut" ca ne veux rien dire du tout. Commence par regarder le rapport poids/puissance, et l'étagement de la boite. Ensuite on peut commencer à pronostiquer. -
Changement d'embrayage TT 225 CV
korbend a répondu à un(e) sujet de caparzo dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est bien jeune pour un embrayage, même avec beaucoup de ville. Pas vraiment normal. C'est plutôt 120 000kms l'embrayage. -
KMS et achat
korbend a répondu à un(e) sujet de serpent dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je dirais même que l'on achète jamais une voiture les yeux fermés. Même neuve... Sinon, le TT c'est quand même du costaud, hormis les merdouilles usuelles Après à 100 000kms tu as de l'entretient récurent comme l'embrayage, la courroie et divers qui sont nécessaires, mais rien d'anormal. Un TT à 100 000kms peut paraître niveau intérieur/exterieur quasi neuf s'il n'a pas été malmené Pour la revente, la décote n'est plus très importante passé 5 ans de vie. Donc tu le revendras sensiblement le même prix, avec le cout des réparations pour toi -
[Terminé] Normandy Tour 2006 (15 & 16 avril)
korbend a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations
L'assistance est la au cas ou, on va pouvoir envoyer grave Je te pairais l'essence du Allroad pour ramener la voiture chez moi Tiens, bonne nouvelles, mes réparations sont prises en charge par mon vendeur Vais pouvoir attaquer les réparations, et y ajouter un chtouille de puissance -
En afrique du sud tu peux faire installer un système incendiaire autour de la voiture. En cas de carjacking, tu presses un bouton, et hop ta caisse est entourée de flamme. Bon, faut avouer que c'est assez dangereux quand même
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[Terminé] Normandy Tour 2006 (15 & 16 avril)
korbend a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Les Manifestations
Definitivement...Oui
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