Aller au contenu

korbend

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 827

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par korbend

  1. korbend
    Ok RDV sortie 16. Faudrait donner une heure approximative aussi. Sachant qu'on doit y être à 14h, je pense que 12h30 ca peut le faire :bien:
  2. korbend
    Perso je pars de Mantes (sur l'A13) avec des amis et normalement Paradox. On va essayer de rejoindre Sopher (qui pars un peu plus loin) A la limite si on se synchronise bien on formera le convoi en route :bien: Tel par MP peut-être :ange:
  3. korbend
    A mon avis, il tourne ma tu ne le vois pas. Le regime moteur qui augmente correspond au coup d'embrayage. Ou alors, il ne tourne pas car la température que tu as mise est trop haute, et ne nécessite pas l'utilisation du compresseur. Si tu as du froid, ne te pose pas de question :coucou:
  4. korbend
    oki :bien:
  5. korbend
    <_< Suis pas d'accord. Tout dépend de ce qui lache dans le con presseur :bigthumbup:. :coucou:
  6. korbend
    Il n'y a qu'un alternateur dans la voiture. Si la courroie ne l'entraine plus, toute l'electricité dont le vehicule a besoin sera tiré su la batterie. En gros au bout d'une heure tu ne peux plus rouler (plus d'allumage). Voilà. A toi de voir. C'est chiant les bagnoles hein :bigsmile: Hier mon mecanisme de vitre electrique a laché. Vitre bloquée en bas. 350 € chez Audi de réparation. Alors j'ai démonté et pour l'instant elle est bloquée en haut. Voilà, tu n'es pas tout seul à te faire chier, je te rassure :ange:
  7. korbend
    Effectivement, si l'embrayage du compresseur de clim se bloque, la courroie n'arrivant plus à l'entrainer va frotter et surement lacher, te privant d'alternateur. Il n'est pas du tout impossible qu'il soit effectivement naze. Mais autant attendre qu'il pète :ange: Non, la clim ne peut pas engendrer le décalage. Ce n'est pas la même courroie, la clim est entrainé par la courroie d'accessoires. Et sans compresseur tu n'as plus de froid, mais toujours du chaud
  8. korbend
    Hello, je sais pas trop ce que tu veux dire par "c'est du Gmbh" car ce n'est pas une marque, mais juste le sigle designant la structure social d'une société Allemande (comme SA ou SARL chez nous) Sinon pour le freinage ton problème viens surement du liquide qui est trop vieux d'ou une perte totale d'efficacité :coucou: Et pour les conseils techniques, plaquettes EBC Rouge apparement c'est très bon (Sopher en a sur son S6+ et va en remettre) et les disques, soit tu restes sur de l'origine, sinon demande à 4RS ce qu'il te conseil. Perso je vais mettre des SEBRO sur mon M. Un sous traitant de Zimmerman entre autres :bien: Mais le plus important, un bon liquide de frein (a mon sens, les durites ne sont pas indispensables hors circuit)
  9. korbend
    Groupe 115 ;) Et groupe 2 pour le debimetre. :coucou:
  10. korbend
    Tiens, d'ailleurs on le fait comment le test du PI avec le VagCom ?? Sinon, si aucun défaut, ca pourrait bien être la pompe à eau. La perte de puissance est inquiétante je trouve. Question toute bête: tu as verifié ton niveau d'huile ? ta voiture consomme de l'huile ?
  11. korbend

    Que pensez vous de ce Boxster?

    korbend a répondu à un(e) sujet de TT150 dans Boxster 986

    C'est ce que j'allais dire. Le 2.5 est un poil léger je pense. :( Sinon elle est sympa. :bien:
  12. korbend
    peut-être aussi que son 49 n'est pas le même que le notre. Sinon tes ventilateurs se déclenchent quand tu est à 110 ? Sur le VagCom tu auras la température réel de la sonde, et si effectivement elle est à 110 alors il se peut que ce soit la pompe à eau. Si il démonte pour la voir, autant faire simplement une distribution complete. :ange:
  13. korbend
    Ne parle pas de ce que tu ne connais pas ;) l'image d'une voiture c'est celle que l'on lui donne. :ange: Sinon, le 316ti c'est vraiment pas une bonne idée :bleble: Suis sur que tu peux trouver des 320ci de 2000 avec pas trop de kms pour 14k€ :bien:
  14. korbend
    Il y a peu de chance que ce soit la boite, c'est plutôt l'embrayage. Mais bon, un petit bruit ne signifie pas non plus qu'il est à changer. Tant que ca roule :bien: A 105000 kms rien d'étonnant du reste, la durée de vie d'un embrayage c'est 100 120 Kkms. :ange:
  15. korbend
    La bouteille de polish, c'est pas sur. Par contre, il t'offre le tube de vaseline au passage en caisse :bien: :couppied:
  16. korbend
    Cool baloo :bien: Tu fais la route avec Sopher ? On se retrouve sur l'A13 alors :bigthumbup:
  17. korbend
    Salut yoyo, :coucou: Effectivement, la province c'est le pied. Concess, immobilier, polution. Dommage qu'il n'y est pas de boulot ! :(
  18. korbend
    Estime toi surtout heureux qu'elle ne se soit pas décalée plus, car la s'était moteur à changer direct !! :rolleyes: et 800€ tu t'en tires bien, tu doit être en province toi :bien:
  19. korbend
    En général, plus un moteur viellit et plus il consomme d'huile (mauvaise étancheité des segments de pistons, et huile qui passe dans la chambre de combustion) :( mais bon, 1l / 10 000 kms en conduite un peu sport n'est pas choquant. Par contre, 0.5l / 1000 kms c'est pas terrible.
  20. korbend
    super, pas de problème si plus court, tant que ca reste un challenge :bien:
  21. korbend
    <_< C'est toujours un challenge j'espere ? :ange:
  22. korbend
    Ahh d'accord, JBcoke a racheté le TT de raidillon :rolleyes: c'est bien, tout avait été changé dessus :bien: Sinon, pas de fuite d'huile, pas de bruit dans la boite de vitesse ?
  23. korbend
    Pour ce prix la, tu peux prendre un bon poste MP3 et enregistrer le son d'un V6 :bigthumbup: Et c'est tout. Rien qu'un silencieux c'est 500 €. Alors la ligne !! <_< faut pas rêver, les pieces détachés c'est très cher.
  24. korbend
    si j'avais eu le pognon, j'aurais pris un Z3M coupé plutôt qu'une M3 e36. :bien: Ce 6 cylindre est merveilleux (quand il roule) :bigthumbup:
  25. korbend

    Humidité

    korbend a répondu à un(e) sujet de Mandalis dans A2

    T'as fermé le toit ouvrant :unsure: serieux, c'est pas normal. Tu as une prise d'eau quelque part. verifie tes joints, et regarde si ca ne coule pas par la ventilation.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...