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Bonjour, 'd'origine' ???; le règlement CEE R48 et Article 50, paragraphe 10 du Code de la Route (applicable dans toute l'Europe). Bonne route!

Bonjour, changer un corps de train arrière entier n'est pas un gros travail. Les (ou les) petits paliers de fixation (peu coûteux) sont peut-être également à changer. Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour ceux qui font de temps à autre du tout-chemin, il y a le Pro-tech REGULAR revêtement lisse, mais c'est assez cher (>>>EXEMPLE<<<). >>>West Coast Customs<<< a même réalisé une carrosserie entière avec ce produit. Bonne route!

Bonjour, xenon et lave-phare défectueux = refus. Bonne route!

Bonjour, (la feutrine n'est utilisée qu'à l'intérieur); tu veux dire la coquille en plastique pour passage de roue et son petit couvercle: Bonne route

Bonjour, oui, le tien est mieux; le sigle Audi, c'est un peu trop grand comme lunettes de bébé. Bonne route!

Bonjour, attention, cela vaut une petite fortune, même en occasion! Tapes 4F1863021 dans un moteur de recherche et tu trouveras. Bonne route!

Bonjour, Bonne route!

Bonjour, félicitation à la petite Mathilde qui a su choisir un papa qui roule en Audi! Longue et belle route à Mathilde et sa famille! Ne pas cliquer >>>ICI<<<!

Bonjour, oui le plus efficace est le filtre à charbon actif. Simplement faire attention aux fausses économies, voir >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour et bienvenue, il s'agit d'une type C3 modèle A10Q. Si dans le VIN (erronément appelé numéro de châssis en France - ta voiture a une caisse auto-porteuse, donc pas de châssis) se trouve la lettre K cela signifie modèle année 1989, si c'est L c'est modèle année 1990. Ce que signifie le VIN: clique >>>ICI<<<. Pour en savoir plus sur ta voiture, regarde >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, le monde du colis évolue (grâce à internet et d'autres nouvelles technologies, voir par exemple cette primeur >>>ICI<<<), voici une nouveauté de l'économie du partage. Des clients de chaîne de magasins "grande surface " pour livrer des colis à des acheteurs en ligne. Wal-Mart Stores Inc (le plus grand détaillant au monde, propriétaire d'un réseau de plus de 4.000 magasins aux États-Unis) étudie la possibilité de faire livrer plus rapidement par des clients de ses magasins certains colis à des acheteurs en ligne. L'exploitation de livraison de marchandises par les clients est un nouveau phénomène appelé "crowd-sourcing" ou "sharing economy" ou en Belgique "l'économie de partage". Wal-Mart inviterait les gens à louer des espaces dans leur véhicule et leur volonté de livrer des colis à d'autres. Tout cela est encore à l'étude de faisabilité (il faut vaincre les obstacles juridiques). Actuellement Wal-Mart expédie les commandes en ligne directement à partir des magasins afin de réduire les coûts de transport. Wal-Mart utilise également des transporteurs comme FedEx Corp pour la livraison des magasins ou dans le cas d'un service de livraison le jour-même appelé "Walmart To Go". Wal-Mart a des millions de clients qui visitent ses magasins chaque semaine. Certains de ces clients pourraient s'inscrire auprès du responsable du magasin local qu'ils ont l'habitude de fréquenter. Les paquets pour des clients en ligne seraient déposés dans ce magasin et les clients inscrits distribueraient ceux-ci lors de leur retour au domicile. En contrepartie, Wal-Mart offrirait un rabais sur leur propre facture d'achat couvrant efficacement le coût des livraisons qu'ils effectueraient. Les colis seraient assurés contre l'absence de livraison, le vol, la fraude etc... Lors de la commande en ligne, le client en ligne aurait le choix de choisir entre la livraison classique ou la nouvelle version. (Certaines personnes sont prêtes à ouvrir leur porte à un livreur en uniforme FedEx ou UPS - dont elles peuvent voir le camion, mais pas à un ou une inconnue). Bonne route!

Bonjour, sur tes rubans plats, l'inscription l’ampérage est gravée dessus (pas beaucoup de malchance pour que cette inscription devienne illisible). Bonne route!

Bonjour, VAG respecte les normes DIN dans les installations électriques de ses véhicules. Voici les codes couleurs pour les fusibles suivant la norme DIN 72581. Il arrive qu'on ne sache pas lire l'inscription sur le fusible, la couleur peut donc aider en faisant attention que certaines lumières artificielles (jaunâtres ou bleuâtres) dénaturent la perception des couleurs. Bonne route!

Bonjour, normal, il n'a ni son stylo, ni un trombone! Bonne route!

Bonjour, oui, le boîtier que tu as, c'est >>>CECI<<<. Bonne route!

Ben: "pourquoi les gens achèteraient-ils des capteurs de pression d'occasion et pas des capteurs neufs?" Bonjour, ces petites bêtes coûtent assez cher! Pour les remplacer sur les roues d'une voiture de 2006 - 2007 (ils sont en fin de vie), voici les prix de la marchandise neuve (sans main-d’œuvre): valve 27,40 euro sensor 92 euro, soit 4 x 119,4 = 477,6 euros; mais comme il y en a également sur la roue de secours: 5 x 119,4 = 597 euros!. Vu les prix du neuf, on comprend que certains se tournent vers l'occasion et faire attention à la date de fabrication permet d'éviter des sensors qui n'ont plus que quelques mois de vie. Un sensor qui ne se trouve pas à une pression 'normale' vieillit environ 6 à 7 fois plus vite! Par exemple un sensor qui a traîné 3 mois dans un pneu crevé a vieilli de 1 an et demi durant ces 3 mois! Alors en occasion, même en connaissant la date de fabrication, on peut se faire rouler. Bonne route!

Bonjour, tu n'en a surement pas, sinon tu saurais que ces petites choses coûtent assez cher! Lorsqu'on doit les changer sur les roues d'une voiture de 2006 - 2007 (qui sont en fin de vie); prix de la marchandise (neuve) sans main-d’œuvre: valve 27,40 euro sensor 92 euro, soit 4 x 119,4 = 477,6 euro; mais comme il y en a également sur la roue de secours, cela fait 597 euros!. Alors vu les prix du neuf, lorsqu'on préfère acheter en occasion, il vaut mieux bien regarder la date de fabrication. Bonne route!

Bonjour, de plus en plus de voitures sont équipées d'un système de contrôle de pression des pneumatiques. Deux systèmes: * sans capteur de pression: le système utilise les capteurs de l'ABS et déduit grâce à une différence constante de vitesse de rotation d'une roue par rapport aux autres que sa pression n'est pas bonne; * avec capteurs de pression (TPMS sensors) incorporés dans chaque pneu (permet de transmettre la pression du pneu et sa température). Ces capteurs sont périssables! Leur durée de vie est de 7 ans après la date de fabrication. Lorsque vous faites placer de nouveaux pneus, contrôlez la date de fabrication, il est inutile de mettre de nouveaux capteurs à chaque fois! La valve se change seule. Mais faites attention: de plus en plus souvent on voit des marchands de pneus ou des particuliers qui vendent de tels capteurs de pression en occasion, vérifiez la date de fabrication, acheter des capteurs qui n'ont plus qu'un ou deux ans à vivre n'est pas très intéressant. BERU Atiengesellschaft Môrikestrasse 155 D- 71636 Ludwigburg Tél.: ++49-7141-677 Fax.: ++49-7141-132-760 www.beru.com La date est toujours inscrite (en bas à droite de l'ensemble des inscriptions); certains 'petits malins' effacent cette date, mais ils oublient qu'elle est également reproduite en relief (s'il n'y a ni date imprimée, ni date gravée, fuyez)! Bonne route!

Bonjour, (pour enfoncer le clou, j'ajoute) il faut quand même bien qu'on se rende compte qu'elle a 470 chevaux sous le capot, que le moteur doit bien respirer (d'où les grandes ouïes) et qu'elle ait des bonnes chaussures et un freinage bien ventilé (d'où la dimension des pneus sur BBS), voies légèrement augmentées, centre de gravité légèrement baissé (pour améliorer la tenue de route) et que la façon de rendre cela discret, c'est que tout soit en noir. Pour se différencier d'un mini-corbillard un petit liseré rouge sur chaque roue, point. Elle n'a pas de bord de calandre, sigle Audi avant, latte d'aérateurs inférieurs/pourtour d'anti-brouillards, pourtour de vitres, sigle Audi arrière, indication de la cylindrées, du modèle, sorties d'échappement chromés, rétroviseur bi-ton; pas de calandre, grilles d'aération, valence arrière d'un ton contrastant; pas d'antenne requin, pas deux grandes lattes d'alu contrastant sur son toit, elle n'a aucune inscription (même pas en noir), seulement le sigle noir Audi. Elle est noire discrète toute 'nue' avec un liseré rouge. Bonne route! >>>LOOK AUDI<<<

Bonjour, Audi version sportive Bonne journée et bonne route!

Bonjour, lorsqu'on n'a pas l'utilisation de ces barres, cette voiture est plus belle sans (cela fait moins petite utilitaire, si on parle 'sport' je vois mal des barres comme cela sur une 911, même foncée ). Bonne route!

Bonjour, (21/03/2013) extraits du communiqué du groupe Bosch: "L'activité solaire de Bosch a généré des pertes d'environ un milliard d'euros en 2012 pour le groupe". "Ce n'était pas soutenable à long terme" a déclaré Volkmar Denner (Président du Directoire du Groupe Bosch) .'L'usine de modules de Vénissieux sera vendue (inaugurée en mars 2012; 25 millions d'euros d'investissement, l'usine de Vénissieux - la plus grande de France - peut produire jusqu'à 2 000 panneaux par jour sur ses deux lignes de production). Le projet de production en Malaisie sera abandonné. Bosch prévoit de vendre ses parts dans Aleo Solar". Et certains politiciens français continuent à dire que le photovoltaïque va aider la France à sortir de la crise! Bonne route!

Bonjour, cela dépend du moteur (voir les trois lettres du type moteur) et du VIN (numéro d'identification du véhicule; appelé erronément numéro de châssis en France). Il est possible que l'arrêt automatique de la pompe où tu as l'habitude de faire le plein soit un peu trop lent. Bonne route!

Bonjour, mercredi 20 mars, sa voiture est tombé en panne. Impossible de la redémarrer car le plein de carburant avait été fait avec du diesel or son moteur fonctionne à l'essence (avec un boostage au N2O pour situation critique). Barack Obama se souviendra de son voyage en Israël. Bonne route!