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Bonjour, pour paraphraser la pub Jupiler "Les hommes savent pourquoi", je dirai: "les ingenieurs savent pourquoi". Bonne route!

Bonjour, pour vous faire une idée des prix dans les autres pays: Pour rouler en France moins cher (ou au même prix) qu'aux USA, c'est >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, l’Association des Voitures Ecologique propose d’ores et déjà quelques pistes de réflexion et des mesures concrètes, parmi lesquelles la mise en place à l’échelle nationale d’un "disque vert ", offrant une heure trente de stationnement gratuit aux utilisateurs de véhicules propres par exemple ceux équipés GPL. Bonne route!

Bonjour, "Tous les diesels qui n'ont pas une injection par rampe commune peuvent très facilement être convertis à la consommation d'huile végétale brute, mais il est interdit d'en mettre dans son réservoir". La source: >>>Moteurnature.com<<<. Bonne route!

Bonjour, n'oublions pas que le >>>kit IKEA<<< (à 36,63 €) permet d'équiper deux voitures! Bonne route!

Bonjour, n'oublions-pas que dans certains pays à la pompe, le mazout coûte plus cher que l'essence. L'entretien d'une voiture équipée d'un moteur diesel revient plus cher que celui du même modèle essence. Que les moteurs diesel font plus souffrir les éléments du véhicule. Que partout, même le mazout "parfumé" pue (et parfois tache). Que les moteurs diesels et essence modernes ont une même espérance de vie (il y a quelques années, nous avons revendu l'Audi V6 essence 400.000 km tournant comme une horloge, de mon père). Que les moteurs diesels se reconnaissent (à froid) par leur bruit. Que le prix du mazout va encore augmenter plus vite que celui de l'essence (de plus l'essence va-t-elle continuer à être sur-taxée par rapport au mazout?). Qu'une essence équipée GPL (LPG dans les autres pays que la France) utilise un >>>carburant<<< à 0,50 €/l prix aux pompes belges :belgique: (Même avec une surconsommation de 20 ou 30 %, on est largement gagnant)! Que dans 2, 3 années les occasions à moteur SFI, TSFI et autres nouveaux types d'injection essence (qui consomment beaucoup moins que les autres moteurs essence) auront certainement une valeur plus élevée que les mêmes modèles mazout. Qu'actuellement, afin de protéger son marché intérieur pour ses constructeurs locaux, la France ne tient compte que du CO2, alors que la pollution des mazouts même moderne est tout autre... La Communauté Economique Européenne va-t-elle laisser perdurer une telle situation? Que de nouvelles taxes risquent d'apparaître car certains pays où les gens ne mangent pas à leur faim demandent que les produits "alimentaires" s'ils sont utilisés pour fabriquer des carburants soient soumis à une taxe éthique spécifique qui pourrait leur être rétrocédée justement pour compenser l'augmentation (jusqu'à 30 %) de certains de ces produits; les pays scandinaves (les plus avancés sur ce point, grand consommateurs, mais non producteur) sont les premiers visés par ces futures taxes: reportage Radio Canada TV). Donc mazout ou essence, pas facile à dire de quoi demain sera fait. Bonne route!

Bonjour, (Etka/Audi le sait très bien). d'après ce que je peux voir sur tes photos, il s'agit du tube d'aération (prix belge environ 27 €). Bon travail et bonne route!

Bonjour, voici donc le nouveau phare européen de la R8 et ses composants. Bonne route!

Bonjour, je place ce fait-divers ici, car je sais que c'est ici qu'il fera le plus réagir: voici ce qui vient d'arriver à une Audi de 35.000 £ (= 44.000 €). Source: >>>le récit original par clOndON<<<. Bonne route!

Bonjour, tu peux obtenir (en français) les caractéristiques du moteur, les contenances.... :) >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, Bonne route!

Bonjour, as-tu fait une recherche pour connaître le prix réel auquel tu peux obtenir l'huile pour un usage comme carburant sur la voie publique pour véhicule automobile non exonéré des accises sur le carburant dans ta région? Lors d'un contrôle routier sur la voie publique, ton véhicule doit fonctionner avec un carburant routier "légal" (dont toutes les taxes ont été payées) . Es-tu sûr que tu sera en règle? (les véhicules agricoles, machines agricoles, tracteurs sylvicoles peuvent utiliser des carburants exonérés d'accises). En Belgique: premier contrôle révélant l'utilisation d'un carburant légalement non conforme sur la voie publique: les douaniers font des prélèvements dans le réservoir (même s'il n'y a pas de colorant ou de traceur chimique, les odeurs et fluidités sont différentes) , mais lorsqu'il y a doute de modification du véhicule, il vérifient à l'injection. La brigade motorisée vous proposera une transaction. Si vous y consentez et que vous êtes prêt à payer une amende sur place à la brigade motorisée, l'infraction est traitée immédiatement. Par contre, si vous n'y consentez pas ou si les agents qui effectuent le contrôle ont des doutes, ils prélèvent des échantillons en vue de les soumettre à une analyse de laboratoire. S'il appert, lors d'un contrôle (après analyse ou immédiatement), que vous avez contrevenu à la législation, la douane vous infligera une amende. Cette amende varie de 500,00 € à 5.000,00 €, en cas de récidive, le service des douanes et accises fera une proposition de transaction (d'un montant toujours plus élevé que l'amende et basée entre autres sur le kilométrage du véhicule). Si le véhicule a subit des modification pour l'utilisation d'un tel carburant non légal sur la voie publique, possiblité de saisie du véhicule. Bonne route!

Bonjour, à Pixel69: pourquoi poses-tu cette question alors que tu as la réponse? Si tu as vérifié que ton carnet d'entretien est bien celui de ta voiture grâce au numéro d'identification ton véhicule qui est repris sur l'étiquette "Caractéristiques du véhicule" collée au dos de la première page de ton carnet d'entretien. (>>>ICI<<<). Méfie-toi de tous les "on dit", "internet", "je pense", "habituellement", "j'ai toujours entendu", etc... Si tu n'as pas le carnet correspondant à ton véhicule (c'est à dire un carnet qui ne reprend pas le numéro d'identification de ta voiture), alors tu peux aller voir les renseignements officiels Audi en français >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, L’UFC Que Choisir a sévèrement pointé du doigt les groupes pétroliers hier via un communiqué, affirmant que 47 % de la hausse du prix du diesel serait due à l’explosion des marges de raffinage de ces compagnies. Une enquête de l'association de défense des consommateurs tend ainsi à démontrer que leur marge de raffinage sur le diesel a été multipliée par 2,4 en 4 mois, et par plus de 6 en dix ans. Celle-ci atteignait ainsi en mai 15,7 centimes d’euro par litre de gazole vendu, au lieu de 6 centimes en 2007, et de 2,5 centimes il y a dix ans. Dans le même temps, la marge sur l’essence se serait, elle, stabilisée entre 2 et 4 centimes par litre. « En n'investissant pas dans le raffinage, les compagnies pétrolières ont créé un mécanisme de rationnement qui fait exploser leur profit sur ce segment et qui fait flamber le prix pour les consommateurs » a précisé l'association. En essence, GPL (LPG à 0,5 €/l :belgique: ), diesel, bonne route!

Bonjour, je pense que tu auras plus de réponses si tu poses ta question >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, vérifiez bien l'étiquette "Caractéristiques du véhicule" collée au dos de la première page de couverture pour être certain d'avoir le carnet correspondant à votre véhicule; vous devez y trouver le numéro d'identification de votre véhicule (appelé souvent erronément en France numéro de châssis, votre Audi ayant une caisse autoporteuse n'a pas de châssis). Puis, la réponse: "Dans mon carnet d'entretien c'est préconisé " (>>>ICI<<<). Bonne route!

Bonjour, oui, il faut au moins être ingénieur civil... :zen: Regarde également >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, même en tant que particulier, vous avez accès à toute la documentation officielle Audi et ses mises à jour (manuel d'atelier, réglages, entretiens, dépannages, caractéristiques, schémas, etc...) en français : voir >>>ICI<<<. Vous ne prenez que les parties qui vous intéressent. Si vous ne connaissez pas, découvrez grâce à l'infotour. Bon travail et bonne route!

Bonjour, le pilote qui le précède semble connaître ce circuit. Celui qui a la caméra embarquée semble le découvrir. Les traces bien visibles déjà présentes sur le circuit auraient quand même dû lui mettre la puce à l'oreille. (Les lois de la physique restent toujours valables quelque soit la voiture). Bonne route!

Bonjour, >>>source<<< Bonne route!

Bonjour, il y a quelques années, nous avons revendu l'Audi de mon père, celle-ci équipée du moteur 2,8l avait 400.000 km (moitié ville/moitié autoroute) et tournait toujours comme une horloge. La voiture d'Audi16 n'ayant que 230.000 km, cela me semble très rentable (en Belgique à 0,49 €/l et rentable même en France à 0,68 €/l), il peut encore rouler six à sept ans de plus, son installation pourra peut-être être replacée sur un autre véhicule. Essence et mazout ne font qu'augmenter, et certains pays où les gens ne mangent pas à leur faim demandent que les produits "alimentaires" s'ils sont utilisés pour fabriquer des carburants soient soumis à une taxe éthique spécifique qui pourrait leur être rétrocédée justement pour compenser l'augmentation (jusqu'à 30 %) de certains de ces produits; les pays scandinaves (les plus avancés sur ce point, grand consommateurs, mais non producteur) sont les premiers visés par ces futures taxes: reportage Radio Canada TV). Quant à l'hydrogène, il y a une station pour toute la Belgique et si je me rappelle bien deux pour toute l'Allemagne, et je ne sais combien pour la France. Total (le pionnier pense qu'il sera possible de développer le réseau vers 2020-2025: Canal Z le 03/06/2008). Le GPL (LPG) augmentera également bien sûr, mais dans de moindres mesures et en partant d'un prix beaucoup plus bas. Bonne route!

Bonjour, s'il est en Belgique ou proche de la Belgique, avec le GPL (>>>= LPG<<<) à 0,49 € le litre je pense que cela vaut la peine. Bonne route!

Bonjour, très bien, mais sera-t-il possible un jour de l'utiliser avec >>>ODIS Creator<<< et d'avoir ainsi toutes les possibilités "officielles" permises par l'électronique de la voiture? Bonne route!

Bonjour, bonne nouvelle: la réglementation européenne vient d'évoluer et les phares (croisement et route) à LEDs peuvent être homologués. Les Européens peuvent désormais commander leur R8 avec l'option des blocs optiques avant tout LED (ce que les Américains pouvaient faire depuis une dizaine de mois). Clignotants, feux de position, de croisement et de route, ce sont des diodes électroluminescentes pour tout >>3.590 €<<<. Bonne route!

Bonjour, clique à gauche sur mon avatar et envoie-moi par message privé une adresse courriel valable à laquelle je peux te faire parvenir le programme (gratuit) de décryptage automatique des codes options Audi (utilisés par VAG dans le monde entier). Bonne route!