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VW Seb
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Tout ce qui a été posté par VW Seb
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attention pour voir la video de la montée du ballon voir le 1er liens !! j'ai edité. Je renomme les videos sinon je m'en sort plus. Petit cadeau pour Setphsav, je suis sur que ca lui fera plaisir. La glisse du poussin
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Ben gabuz y arrive donc.... C'est un format assez tordu, .ASF, a voir avec tes codec.
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Bon 1ere video en ligne: la monté du ballon d'alsace. La video Je tiens particulierement a remecier miss VW Seb qui malgré le faite qu'elle a tres peur en conduite rapide vient tjs avec et surtout a tjs gardé la camera bien en place !!!! Donc desfois vous entendrez des bruit un peu bizard ou des gros mots, sacher quez ce n'est pas ma audi (puis finalement elle a beaucoup apprecié ce we) Pour rappel, video embarqué a bord d'une simple A4 2 roues motrices V6 TDI de 150ch. Et a part naturlement en sortie d'epingle je trouve qu'elle s'en sort tres tres bien. Si la prochaine est en quattro, je vais tous vous pourrir !!! PS: ne faite pas exploser le serveur free, je n'ai pas envis de me faire supprimer mon compte
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bouuuuuu le jacky
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Puis faut aussi arreter un jour de penser que Audi c'est une super voiture hors du commun Serieux niveau entretien, c'est une voiture comme les autres
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debimetre or not debimetre?
VW Seb a répondu à un(e) sujet de looping72 dans Electricité / Electronique
Tu mets du 12v sur les broche de la vanne (attention a la polarité, a mesurer avant) et normalement moteur allumé ta GV devrait aller en bout de course. -
Pour moi, intervention 100% inutile. 73000km faut arrter elle est neuve la caisse
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roues bloquées sur audi A8
VW Seb a répondu à un(e) sujet de sylvainA8 dans Electricité / Electronique
Ca ressemble beaucoup a un grippage d'etrier. A verifier, si le soufflet de protection du piston n'est pas endommagé. Aussi l'etat du piston (pas d'oxydation, il doit etre bien chromé sauf un peu sur les bords) Verifier aussi les guidages de l'etrier, si eux ne sont pas usés/grippés. Ca ne peut pas etre l'ABS car l ABS ne freine pas, tout ce qu'il fait, c'est relacher la pression. A moins d'avoir l ESP, mais je pense que c'est un probleme mecanique. Surtout si a froid ca refonctionne. -
Difference amortisseur A4 et A4 Avant
VW Seb a répondu à un(e) sujet de dudufa4 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
il me semble qu'il y a un tarrage legerement plus dure pour une avant (dans le cas d'une charge) Mais sur un combiné fileté de 2eme monte je ne sais pas si il y a une difference. En tout cas sur le catalogue eibach, il y a bien une difference de reference sur l arriere si avant ou non. A voir avec le fabriquant de ton kit si une difference est faite. -
ok mais si c'etait vraiment dangereux ca se saurait, les tuneurs allemands roulent depuis des années avec ce genre de monte. Et comme le dit Poilu_td d'habitude les jantes sont encore + large D'hab ca va plutot en ce sens: ahh le tuning germanique
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garages ou concession en Alsace ou en Allemagne
VW Seb a répondu à un(e) sujet de scorpion67 dans Electricité / Electronique
a pardon, c'est tellement naturelle pour moi mais bon google est ton ami www.passatechnique.com, LE site francais de reference en matiere de techique VAG ! Pour le liens direct de la vidange: http://www.passatechnique.com/modules.php?...order=1&thold=0 -
A4 3.0TDI 233 CV s-line Avant..... votre avis ?
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Xave dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
quattro ???? a moins que ce ne soit de serie -
tu aurais du rajouter "pour l'instant" a la question du sondage
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garages ou concession en Alsace ou en Allemagne
VW Seb a répondu à un(e) sujet de scorpion67 dans Electricité / Electronique
ben une vidange a 100000km lui fera le + grd bien. sur passatechique il y a un tres bon tuto expliquant la manip (si tu compte le faire toi meme car chez audi c'est chero !) -
Ben c'est le style germanique ca, c'est fait expres, ce n'est pas une question de radinisme D'ailleur il a due en claquer des €€€ dans cette golf !
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J'ai le 150 mais je pense que ca doit etre pareil, pour moi environ 750 tr/min
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Pas la waste gate mais la geometrie variable du turbo (il n y a plus de WG sur les TDI) Les symptomes peuvent etre multiple, allant de la simple perte de puissance a la coupre du moteur pendant une acceleration (moteur se mettant en mode securité)
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AMORTISSEURS
VW Seb a répondu à un(e) sujet de michel33 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
et ils annoncent ce prix sans rougir ?? Je me demande franchement s'il y a des gens qui font faire cela chez audi Serieux c'est abusé -
http://jamiro.gryf.pl/vw_scene/vr6.wmv Une finition a mourir Juste dommage qu'il n'y ai pas de capot !
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J'hesitais aussi au debut. Mais finalement j'ai opté pour un tomtom Go 500. Niveau prix/prestation y'a pas photo, le kit main libe integré c'est super (et 100% compatible avec mon nokia 6230i). Niveau utilisation, le seul probleme en roulant c'est de rentrer une adresse, le clavier est un peu petit. Mais sinon les icones sont assez grande pour s'utiliser en roulant. Pour le son, meme avec la musique d un niveau normal, on l'entend bien
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Pour avoir essayé un Kart 125 Boite 6 vitesses de 43ch sur la route je peux vous dire que ca decoiffe severe. Ca pousse plus que n'importe quel voiture que j'ai essayé et niveau sensations....
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Je trouve ca fort de la part de BM pour faire un montre aussi magniable (en meme tps ce n'est pas n importe qui qui la pilote (multiple champion en enduro)!
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Pas de detection du fonctionnement de la vanne EGR sur le V6 Sur les nouveaux moteur, au lieu de completement la supprimer, tu peux reduire son champs d'action au minimum (4%) avec vag com. Sinon pour la fumé ca ne change rien car quand tu acceleres franchement elle est de toute facon fermée. Enfin la mienne ne fume pas.
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soufflet de cardan HS
VW Seb a répondu à un(e) sujet de traxxas dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ben non ca bouge librement. Apres c'est sur faut pas taper comme un deumeuré (en general le choque suffit pour desaccoupler la tete sans meme venir en buté maxi de sortie des cardans) -
Mecacyl et castrol RS 10w60
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Electricité / Electronique
OK pour la boite, ca fonctionne assez bien (meme si la boite reste un peu pourrie! ) Par contre, si comme moi tu mets que de l'huile de tres bonne qualité, je doute de la reel utilité de mecasyler. J'ai essayé pour voir, on m'a dit que ca va fumer un max (blanc) car ca decrasse, enleve les depots, le moteur va faire - de bruit, etc... Quedal, mon moteur n'a pas fait moins de bruit, ni fumer et j'ai rien remarqué (pourtant je suis tres pointilleux). Preuve peut etre que mon moteur est en excellente forme. Je n'utilise que de l huile HAFA (euromax 5W40). Mon moteur a 112000km (a peine rodé quoi)