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byblos

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Tout ce qui a été posté par byblos

  1. byblos

    Vos photos en Numérique

    La prochaine fois, je fais les montagne
  2. byblos

    Vos photos en Numérique

    J'ai changé de boite a lettre
  3. Vu la courbe de couple, j'ai peur que , en ville ca ne soit pas très agréable, un truc a essayer pour voir. tiens nous au courant quand tu auras monté ton kit, et essaye de voir a combien souffle le turbo. a plus
  4. byblos

    Vos photos en Numérique

    Voici quelques photos prises entre midi et 2 en rentrant chez moi, pour remonter le moral de ceux, qui ne sont pas partis en vacances et de ceux, qui ont le blues d'etre rentrés. a plus
  5. En plus le turbo est plus gros, c'est pour ca qu'il y a moins de couple.
  6. pourtant un systeme 4rm bouffe de la puissance. J'ai eu un BMW325I E30 et un ami le 325IX(4RM), en reprise je le mettais dans le vent , je vais encore avoir mal a la tete
  7. ben, ca me parait bien peut pour 290cv. Sans ligne,sans injecteurs, ni pompe plus grosse, je crains pour la fiabilité
  8. salut, vas voir ailleurs, rien que la graisse sur les siège, je pare en courant de ce genre de garage (pompiste).
  9. ben je suis curieux de savoir ce qu'il propose : 300cv pour 7ooo€,ca me parait peu. tout ce que j'ai vu se serait plus vers11 voir 13ooo€,et souvent le 1L8 passe a 2L
  10. Quoi!!! 300cv avec un boitier et un kit ca parait un peu léger. y a quoi dans le kit?
  11. salut, je crois que ca existe oui, mais a mon avis pas recommandé. Le mieux ,c'est pneus neige ( les 4).
  12. Dans la mesure ou on te fais une carto sur un banc en temps réelle: OUI Si c'est un flashage tout simple, ca ne change rien.
  13. alors j'ai le cerveau pollué. Enfin, a 19h mes enfants font leurs devoirs (j'espère )
  14. Je suis peut etre mal vissé du cerveau , mais c'est pas trop le genre de truc, dont quelqu'un se vente S4 ou pas S4.
  15. si ils essayent la voiture, ils vont trouver qu'elle marche fort, c'est tout!
  16. 4rs est une boutique, pas une marque. alors ca doit etre des zimmermann, normalement ca tient . essaye entre 80et 120kmh après tu seras si c'est l'av ou l'ar
  17. Tu fais comme tu veux, t'es pas obligé de leur dire.( chut)
  18. +1
  19. OOHHH, toi tu faillotes.
  20. essayes aux vitesses que je t'ais dis en freinant léger. A savoir , qu' a tu mis comme disque a l'avant et l'ar , qu'elle marque. si c'est de feu vert , norauto ,autres centre auto: c'est du premier prix ( pour etre poli),s'est normal que tu les flambes.
  21. sans vouloir t'influencer,personnellement, je pense que les meilleurs prépas pour Audi sont, sportec et mtm.Les autres marchent peut etre aussi bien, mais celles sitées prennent plus de paramètres en compte lors de la cartagraphie. Autrement dit , abt, oettinger et compagnie se cassent un peu moins le c...Ce sont les bruits qui courent auprès de gens bien placé dans le monde des prépas.
  22. byblos

    [8L]Ma S3

  23. pour te donner une idée , il faut que tu freines très légèrement(le pied a peine posé sur le frein) vers 60/70 KM, ensuite tu renouvèles a 80/90 km. Si ca vibre a partir de 80, en fait entre 80 et120 kmh, tu as de forte chance que ce soit les disques arrières, mais c'est quand meme très rare de voiler les disques ar , sauf si tu as du très bon devant , de la merde derrière et que tu attaques comme farcis a chaque virage. Tu peus aussi voiler des disques en passant ta voiture au lavage en ayant fais de gros freinage avant (choque thermique=tu détrempes tes disques). Ou alors tu peux aussis avoir une rotule de malade. a plus
  24. salut, sans vouloir t'offenser; pas tellement. AMG travail a la demande de Mercedes, (en plus de ses préparations perso), est vendu par le reseau Mercedes, et les pièces AMG, sont au catalogue. Alors que ABT n'est pas reconnu officiellement par Audi, et n'est pas vendu dans le reseau Audi ( en France), sauf en Suisse. D'ailleurs, je me demande si AMG n'est pas reconnu comme constructeur comme Alpina. Mais je pense que mister Balsen pourra mieux en parler que moi.
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