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byblos
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Salut, France échappement :très bien pour ma part. Pourquoi te sépares tu de taligne abt
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Demonter son calculateur
byblos a répondu à un(e) sujet de king26 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J'aurais pas osé le dire! -
Est ce normal ? Débi ou turbo
byblos a répondu à un(e) sujet de samram dans Electricité / Electronique
salut, pour avoir essayé quelques TDI , ca me parait normal, c'est un moteur très lineaire, avec du couple dès les bas régimes. -
j'ai essyae un fat box dans une new A3 , ca marche, mais aucune info des fichiers sur l'écran ,donc galère pour choisir les chansons.
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salut, un coup de diag te le dira! je penserias a une sonde de température ou éventuellement le débitmetre
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content pour toi
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Mais Lyon, c'est presque le Sud ça!!! y avait meme pas un représentant des paca boys
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salut, tu peux y aller tranquille.Non seulement ca n'a rien a voir avec l'air bag, et en plus, c'est trop difficile a détecter pour eux.
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Possible. Ou legere arnaque en vue?
byblos a répondu à un(e) sujet de Shingokaden dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
salut, oui c'est possible, il y en avait une a vendre près de chez moi vers 1200€ je crois. etant donné que ce n'est pas une véhicule recherché ,tu peux certainement encore le négocier a la baisse, a mon avis tu peux gratter 100 ou 200 euros. -
je n'ai plus la notice de la serie V1, mais il y a possibilité de brancher le tweeter a -6 ou -12db, il faut que tu fasses le branchement qui correspond a -12db ,car tu a le tweeter plus proche de l'oreille que le boomer .
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alors, relies le fil vert/noir au fil du filtre avec trait rouge ,sur le coté du filtre qui a deux fils.
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un regret un seul, c'est de ne pas avoir venir celle de Gendy, c'est l'ex de amstaff ?
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@ mar.co5, j'ai peur que le son ne sois amélioré de facon signifacative ,car l'autoradio concert n'a rien dans la ''culotte''.
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Non, le filtre sur les installations d'origine est un filtre a 3 centimes, c'est un petit composant souder directement entre les deux fils du tweeter.
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Désolé, mais c'est grave de donner des conseils qui s'avère fatal pour du matos , qui en plus coute cher. Derrière le tweeter d'origine il y a petit composant électroniqe qui sert justement a filtré les bass. Sur le focal ;s'est la grosse boite en question car en plus de filtré un HP ,elle filtre aussi le HP de bass, et en plus elle reconstitue les phases (+et-) qui,s'inverse quand un filtre en de mauvaise qualité. Après on rentre dans la technique electro-acoustique pure, et je vais vous gaver. a plus en encore désolé.
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Désolé, mais quand on dit une grosse connerie et qu'un autre vas grillé ces 2 tweeter a cause de cette connerie, je pete un cable. Le filtre sert a enlever : 1) les fréquences des bass du tweeter, si non il grille de suite 2) les fréquences aigues du boomer qui ne grillera pas si tu lui en mets, mais il sera gené pour bien retransmettre les graves.
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- Démontage panneau de porte et changement des HP dans tutoriel dans S3
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Je vois sur les photos que tu n'a pas fais de cales pour écarté les hp du panneau de porte :la membrane vas frotter contre. as tu regardé si il y avait assez de profondeur dans la porte pour le HP de 13. je pense qu'il est trop épais , et que tu vas avoir du mal a remettre ton habillage de porte. on aurait du te conseiller la serie Slim ,car elle est beaucoup plus plate.
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salut, Il faut ABSOLUMENT brancher le filtre focal avec les HP focal sinon tu grille le tweeter en 1/10 de seconde. Le schema est livré dans le boite. sur les etiquette des 2x2 fils qui sortent du filtre ,il doit y avoir ecrit: tweeter et boomer sur l'autre. Le fil rayé rouge est le plus du HP (grosse cosse) et l'autre le - (petite cosse du HP) idem pour le tweeter sauf qu'il n'y pas de cosse. Ensuite de l'autre coté du filtre les 2 fils seuls, doivent etre branché a la sortie HP de l'auto radio. tu retrouves ces fils dans la porte,c'est le vert et le vert/noir qui étaient branchés sur le HP d'origine. Il faut brancher + sur l'un des fil vert ou vert/noir, je ne sais plus le quel est le +, mais j'ai déja fait un post, dans le topic bricolé soit meme edité par oufmen dabs la partie S3 je crois. tiens moi au jus, mais écoutes MOI
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probleme ralenti instable 80 1.8s
byblos a répondu à un(e) sujet de recbf dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
salut;commence par changer tes bougies -
[Résolu] Poussoirs tjrs bruyants ...
byblos a répondu à un(e) sujet de nico-tine dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
a chaud ou a froid ? -
voile peinture sur pare brise et carosserie
byblos a répondu à un(e) sujet de atari.fr dans Carrosserie
comme tu dis , la paille de fer trées,trés ,trés fine , type pour polir les cuivres sa marche très bien aussi. Mais, vas faire c....r ces cons , si non ils ont la belle vie, ils ne font que des conneries, ils prennent des sous et personne ne dit rien ; c'est pareil dans ton boulot?..................................;non! alors ne te laisse pas embêter -
voile peinture sur pare brise et carosserie
byblos a répondu à un(e) sujet de atari.fr dans Carrosserie
salut, je te comprends, mais si tu fais une connerie par dessus, c'est encore toi qui vas payer!! Une fois ,j'ai enlever de peinture sur une vitre avec une grosse lame de cutter , et j'ai fini au white spirit -
changement par brise
byblos a répondu à un(e) sujet de aminecc dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
pas mieux , sauf que je dirais une clef de 13