byblos

sauf, si c'est les disques arrière, ce qui hyper rare. mais ca peut arriver. Un défaut d'équilibrage de roue , ou de frein a l'arrière, les vibvrations se font entre 80 et 120 km/h de manière général. On peut voiler des disques avec le karcher , si on lave la voiture avec les freins chauds. Normalement la garantie doit marcher, car j'ai flambeé des freins ( 2 fois en 3 mois) sur un B10 Alpina, qui avait 6 mois et 5000 km , ca a été pris sous garantie.

ben ,c'est ca que je ne comprends pas. un kit gros frein chez Brembo c'est entre 2500 et 3000 € selon la version. Et moins de 2000 € (non posé) pour un 993 !!!bi

par contre c'est du liquide spécial Audi, a ce que m'a dit le chef d'atelier

salut, c'est un systeme qui permet de reprogrammé l'epromde ton boitier pour avoir plus de puissance, via la prise diag (obd). Ca garde ta programmation d'origine en mémoire, que tu peux remettre a tout instant, et autant de fois que tu veux.Pour ma part, c'est peut etre intéressant, a condition de savoir si possible, d'ou sort le programme qui est dedans, car vu le prix on approche le prix d'une repro fiable de gens réputés .

ca y est , c'est fait. le reservoir de liquide direction était pratiquement vide, alors que la voiture a fait tout juste 900 km depuis quelle est sortie de chez Audi On en a profité pour vidanger et remettre que du neuf, et plus un bruit

donc, env 1900 euros non posé? ca deviend carrément intérressant. ça me parait bien peu, pour des pièces Porsche.

j'ai pas vraiment testé du green et kn sur la meme auto, par contre j'ai testé jr et kn sur la meme auto ( 205 130cv) , ben y a pas photo, avantage kn.

salut, vu ce que j'ai fait sur la mienne je ne peux que trouver ca sympa. il est vrai qu'au début ca choque un peu, mais en s'y habituant, on trouve ca beau. As tu essayé sans le chrome du bas uniquement, ca pourrait agrandir davantage . C'est a essayer, je trouve . Pour voir ce que ca donne, colles un bout de scotch noir dessus, ca prend 30 secondes. Enfin, c'est une idéé

il faut vérifier les connections, et avant tout le fusible est peut etre oxidé.

chez, green : selon la fabriquation on a du coton chirurgical ou de du synthétique, et chez KN coton chirurgical sur 5 épaisseurs, perso j'ai opté pour KN mais c'est 2 bons produit

salut, je l'ai fait. un peu plus de sifflement turbo; et bruit de décharge de dump, mais très leger. un peu plus de couple a bas régime. Précision:je suis en 18''.

avant de défoncer ton cata a coup de barre a mine,il y a plein de chos a voir: dump, valve electromagnétic seraient ma prioprité. mais as tu la meme puissance?

parceque 1000€ de plus

tu as changer la N75 ?

+1 et aussi avec bf goodrich

en protègeant bien la voiture, et en rinçant bien a l'eau,une fois tout fini, car un liquide très corrosif

tu t'es renseigné, si il ne faut pas changer le maitre cylindre, a cause des 6 pistons?

salut, si tu ne trouves pas les fils des clignotants, essaye de trouver celui des veilleuses, c'est toujours un signal a distance pour savoir si ca fonctionne, et ca ne te fait qu'un fil a branchement, donc pas de diode Tu dois pouvoir le trouver facilement derrière le bouton avec un ''metrix''

Merci, je vous tiens au jus. J'avais eu la meme chose sur un BMW et après la vidange le phénomène avait disparu.

Super, dès mercredi je courre chez Audi, et je me fais ca dans l'après midi. merci . PS. courage pour la maison , je n'interviens, car j'y comprends rien dans ces histoires, et puis: les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Je pense que non a 99%, mais ,si ca se vidange tu me rassures , car ce sera fait mercredi

Ben, j'ai pas encore mit le nez dedans, mais sur le site de KS , il est dit direction assistée sans entretien. donc je pense sans vidange, et mise a niveau du liquide

bonjour, quand je roule fort sur route sinueuse,au bout de 5mm, la direction fait du bruit. Genre grincement comme ci j'étais en butée, et ca fait aussi comme des fourmies dans le volant.(ça le fait aussi quand je roule tranquille ,mais après 30mn env) Apparement, c'est une direction assistée sans entretien . est ce que quelqu'un eu ce soucis ,et y a t'il remédier ? (J' ai pas envie de me collé une direction chez Audi) Merci de vos réponses.

inconnue , en ce qui me concerne. Mais vu les bols alu , et les etriers, ca ne peut qu'améliorer, prix a voir?

Oui, mais ces ''tuners'' ne sont que des faiseurs d'argents,et ils ont dégradé l'image du tuning. En ce qui concerne les kits moteurs pour moto et scooter, une loi est récement passer: un magasin de moto n'a pas le droit d'avoir en boutique, meme a la ''cave'' un kit moteur, si il se fait prendre ,ca lui coute super cher. C'est pour ca que des gens comme le groupe MIM, planet line, .... ont créer cette fédération pour prendre les devants vis a vis des pouvoirs publics, avant qu'ils nous tombent dessus, comme avec la moto. Mais le détaillant a une grande responsabilité, car les jeunes recherchent le prix avant tout, et sont prèt a mettre un pack jantes et pneus en 205/40X17 sur une A3, parce que moins cher que le 225/45, et le détaillant vend en fermant les yeux, du moment que son tiroir caisse se rempli, et sans compter ceux qui enlèvent les air bag pour mettre un volant a 3 balles. Enfin la liste est longue, mais avec ces cons,il est possible qu'un jour , on ne puisse meme plus choisir nos marques de pneus. Il parait qu'en allemagne c'est déja comme ca pour le motos. enfin, nous sortons du sujet (et il y en a tellement a dire), et je préfère m'arréter la , car étant bien concerné par le sujet, j'ai le poil qui se dresse ,dès que l'on aborde ce sujet.