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byblos

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Tout ce qui a été posté par byblos

  1. byblos
    :nawak:
  2. byblos
    voila, j'ai retrouvé 1 photo de mon ex S3
  3. byblos
    bon, voila 1 photo prise a la va vite avec mon portable. rabaissement entre 1,5 et 2 cm
  4. byblos
    ça!!! je ne peux pas dire le contraire :rolleyes:
  5. byblos
    salut, au pied de biche et a la massette sa sort en 2 secondes............... :bigsmile: :bigsmile: serieux:une fois le joint enlevé (avec les mains , PAS de tourne-vis,ni de pince) ils se déclipsent par le haut et on descend tranquille. Les miens sont aussi attaché a l'intérieur par une petite sangle qui s'enlève facilement. Quand il y a un air bag, ça ne cha,ge pas grand chose
  6. byblos
    euh , désolé oufmen, mais quelque soit la couleur des durites, elles ont toutes la meme épaisseur total. je ne pense pas que la couleur du silicone joue un role dans la résistance des durites . C'es juste une histoire de gout, il est vrai que des durites jaunes dans une voiture qui n'est pas jaune ,c'est un peu chaud. A mon avis ils ont un stock énorme de durites jaunes et ils le brade pour le vendre, d'ailleur je risque de me prendre un kit complet pour le s4. Vu le prix ça vaut vraiement le cout, meme jaune, une fois le capot fermé.................
  7. byblos
    salut, désolé pour le retard, mais ce post était resté coincé dans un coin de mon cerveau :bigsmile: . Bon pour le PC, bien vu , j'ai déja essayé quand j'ai posé les jantes. En photo c'est beau, mais en réalité ça donne moins bien. Il faudrait carrément couper la baguette et remettre une grille en 1 seul morceau. J'avais mis du scotch noir mat , pour voir ce que ça donnait. ça faisait pas ''naturel'' a cause du relief de la baguette. Mais c'est vrai qu'en photo c'est plus sympas. Ha au fait depuis j'ai posé le kw, suis super content. J'ai baissé d'environ 1,5 cm
  8. byblos
    bizarre ta pression, en plus normalement elle baisse avec le régime moteur. Ou t'as une reprog de gougniafié, ou alors t'as un problème au niveau de la prise de pression. Ou as tu brancher ton mano ?
  9. byblos

    ETKA

    byblos a répondu à un(e) sujet de PAUL-A8 dans Multimédia

    ben c'est celui d'audi.......
  10. byblos
    @ Morgan :coucou: : ben quand je quitte mon ile, en générale, ça sent les vacances :bigsmile: et depuis que les radars ont poussé comme des chanpignons, j'évite la France. En hiver c'est l'Autriche, et l'été je bosse , ou je reste en Corse (ou aller ailleurs,c'est le plus beau pays du monde :rolleyes: ). Mais pourquoi pas , passer un jour par chez toi, ce sera un plaisir... @french: prends de colle néopréne GEL (ça ne coule pas et ça ne passe pas a travers la moquette) en pot, il y en a un exemplaire dans le coin d'une photo
  11. byblos
    voila, j'ai posé un kit 2 voies séparées dans le S4 . les amplacements d'origines ne me plaisaient pas a cause de la qualité du son qu'ils procuraient (aigu trop agressif) j'ai voulu les posé a l'endroit idéal pour les hp que j'ai mis, mais sans dénaturé l'auto. Voici donc ,quelque photos du montage. collage du tweeter après perçage pose de la grille du tweeter, modifiée pour garder le galbe du montant encollage avant la pose du tissus acoustique pose du tissus voila une fois fini , coté pile et coté face le trous supplémentaire que vous voyer plus bas que le tweeter ne sert a rien, c'est une erreure de ma part , le tweeter était encore trop bas. J'ai mis le médium de 13cm dans les portes a l'emplacement d'origine , après quelque légère modif pour le monté. J'aurais voulu mettre 2 boomer de 16.5cm , mais j'ai le flemme de refaire les vides poches en bois :bigsmile:
  12. byblos
    +1
  13. byblos
    oui! pas très connu , mais excellent et miticuleux, je l'ais connais depuis 8 ans env depuis qu'ils ont ouvert. J'ai fais toutes mais reprog chez eux, et vraiement aucun soucis et très avenant. tu as 8 a 10 jours pour changer les paramètres si quelque chose ne te plait pas. Banc de puissance 4 RM et essaie routier
  14. byblos
    +1(x1000000000000000000000000000000)
  15. byblos
    je croyais qu'ils étaient fermés ceux là. Avec le nombre de procès qu'ils ont au cul !!!!!!!!!!!!!!!!! Oublies vite ces gugusses
  16. byblos
    salut, il ya plus d'argent a Levallois, qu'a Nanterre :bigsmile: :rolleyes:
  17. byblos
    mdr, 3 pattes comme jambe lol, et pas des pates a manger mdr @guillaume gauthier: on ne peut pas etre plus clair :bigsmile:
  18. byblos
    pas facile a expliquer comme sa. B corespond au model = A4 et le chiffre a la caisse ce serait plus facile de te le dire avec les années de production, mais je te dirais des conneries car je n'ais pas les années exactes en tete , lorsque les lignes ont changé. par exemple: la mienne a été produite de 98 a 2002 c'est le modèle B5 de 2002 a 2006 le B6 et a partir de 2006 le B7 je ne suis pas sur des années
  19. byblos
    les B sont les différentes series B5, B6, les dernières serie A4 sont des B7.C'est chiant mais c'est comme ça. Je voulais un modèle gris avus (dauphin), avec l'intérieur de RS, et les retros alu et bien sur avec carnet d'entretient. Mais quend j'ai vu celui que j'ai avec un paquet de facture, dans un état proche du neuf, et super bien entretenu, avec l'intérieur alcantara bleu , je me suis laisser faire :malelovies:
  20. byblos
    ben, c'est vrai que la 100 est très bien, mais si un jour tu achetes une s4 (B5) v6 bi, tu seras encore plus amoureuse :malelovies: . Moi j'avais une S3, et je suis passé a la s4 Je l'ais cherché pendant environ 10 mois , car je voulais un modèle bien précis
  21. byblos
    salut, et bien venue. Je ne pensais pas qu'il y avait autant de brouillard dans le 57 :bigsmile: . elle a l'air pas mal ta voiture. comment es tu venue a acheté une s4 (100)
  22. byblos
    c'est pour ça que , quand je démontais un moteur je mettais toujours du scotch de couleure différente aux durites et faisceaux qui pouvaient laisser un doute , comme ça aucune erreure possible au remontage. ça fait perdre un peu de temps a la dépose, mais on en gagne beaucoup a la repose...
  23. byblos
    +1, avec youri, le tarage des amortos et des ressorts sont fait pour aller ensemble et différe selon le poid , et la puissance de la voiture. Meme si les ressorts montent en lieu et place tu auras des problémes d'amortissement (genre coup de raquette) et en plus il est pratiquement certain que ta voiture de s'abaissera pas , toujours a cause du poid
  24. byblos
  25. byblos
    salut, la prochaine fois qu'il te passe une question par la tete, réfléchis bien avant de l'écrire. Parce que celui qui devrait ce méler de son c.., je pense que c'est plus toi , car je n'ai pas vu 1 seul post de ta part sur ce topic.
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