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byblos
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[B5]Amortisseurs / Ressorts A4 B5 Quattro
byblos a répondu à un(e) sujet de Dexter dans A4 B5 - (1995 à 2001)
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en panne au Maroc, j'ai besoin d'aide !
byblos a répondu à un(e) sujet de Jaws dans Electricité / Electronique
salut, si tu as une carte premier tua aussi une assurance. Mais tout ça ne joue en rien pour la réparation de la voiture. Je ne voudrais pas etre négatif, mais si c'est bien la courroie de distribution qui a cassé, je crains assez pour le reste du moteur (soupapes, piston .........). Il dit bien y avoir un concessionnaire audi pas trop loin d'ou tu es -
[8L]DTC 17705 > Liaison compresseur-papillon - Chute de pression
byblos a répondu à un(e) sujet de Jeannot06130 dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, "je saute dans le train en marche". la N75 ne ressort pas toujours dans les codes défaut, et il n'y a pas de moyen de la testé de façons sur. Meme si la résistance mesiré avec l'ohmmetre est bonne, la défaillance peut etre mécanique a l'intérieur de l'électrovanne. Bref, il y a peut etre une fuite dans ton circuit de suralimention, en tout cas je changerais la n75, surtout pour le prix que ça coute. -
en ce qui concerne les fiches: la noir = alimentation, la marron = hauts parleur, et daprès la photo , aucune n'a été bricolée. tu peux les connecter. Tu ne peux pas te trompé, elles ont la meme forme, mais si tu regardes bien, les petite "languettes" du coté ne sont pas au meme endoit (1 plus au milieu que l'autre). Sur l'autre photo, il n'y a pas le cable du changeur, donc tu en est "marron" de le passer. ce n'est pas très compliqué.
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désolé, mais pour quoi faire???????? passe une photo du faisceau avec la fiche qui a été bidouillé, pour en etre sur, mais je pense que c'est simplement le plus bat, et le plus contact qui ont été inversé pour garder les mémoires de l'autoradio qui était branché dessus. Ou alors un petit malin a essayé de récupéré le signal bas niveau pour branché un ampli. ce sera plus facile avec une photo
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[8L]Récupération des restes de rivets dans l'épaisseur du haillon
byblos a répondu à un(e) sujet de Norberto dans S3 8L - (1999 à 2003)
si tu n'arrives pas a choper le reste des rivets, tu fais une ou deux boules avec du scotch, coté collant vers l'extérieur de la boule , et les rivets finirons par se coller dessus :bigthumbup: -
efu interface amelioré
byblos a répondu à un(e) sujet de sapin57 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
salut, c'est un accéssoir qui de permet de lire les infos type T° huile, pression de turbo, et je sais plus quoi dans le sic( ou les station de radio sont affiché dans le compteur).ça vaut assez cher, et ça se trouve en allemagne, tu un lien sur S3 passsion -
si dm débranché , c'est pareil , ça ne vient de lui.dv ? bof, c'est pas trop les symptomes, la voiture marche moins bien,,mais ça pousse quand meme . La N75 ? possible. de toute façons ça vaut pas cher .
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Info sur S4 Bi-Turbo svp
byblos a répondu à un(e) sujet de Glorioso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
vu les chiffres j'espère qu'elle est stock -
ça servira a pas grand chose! essayes de roulé le dm débranché pour voir, car si le dm merde, il est possible qu'il mette les sondes en défaut.
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ben ça , s'est les sondes lambda. bizard ton truc
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Arnaque sur ma TT² en vente?
byblos a répondu à un(e) sujet de Bencam dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
salut, c'est arrivé a une connaissance avec une rx8. La plupart du temps ces escrots sont a l'étranger. Le temps que la police remonte jusqu'a lui , il a fait son escroquerie et plié bagage -
Info sur S4 Bi-Turbo svp
byblos a répondu à un(e) sujet de Glorioso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ou alors les chronos: 80-120 en 3 80-160 100-200 et selon les résultats , tu sais si elle marche bien ou pas. -
salut, la sonde est là pour vérifié la richesse, et envoyer l'info au calculateur. Si elle n'envoie plus d'info , le boitier fait un mélange "standart" donc tu perds en puissance .(et sur les sub sti, la casse moteur est assuré car le boitié appauvrit trop) sur phase 1 une sonde aprés cata de chaque , sur phase2 : 1 sonde av et 1 sonde après cata de chaque coté :bigthumbup:
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Bruit parasites ... que faire ? ou comment ?
byblos a répondu à un(e) sujet de Bouli dans Multimédia
je comprends pas bien là ? Je suppose qu'en fait tu entends le régime moteur dans les tweeters, quand tu accéléres les parasites deviennent plus aigu et un peu plus fort avec le régime moteur Oui ,les parasites peuvent venir d'une mauvaise masse. il te faut mettre une cosse bien sertie, voir soudé(idéal), vissée direct au chassis en ayant graté la peinture en mettant la tole a nu . ça aurait été bien de savoir les marques, car si tes amplis sont des blaup....., ne cherches plus , jetes les -
content pour toi, et les turbos sifflent encore?
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[8L]Preparation pour audi s3 par CESAM
byblos a répondu à un(e) sujet de dada_end dans S3 8L - (1999 à 2003)
les prépas boitier de chez cesam = superchips, rien de plus standart. y a beaucoup mieux pour le meme prix -
Echappement pour S4 B5 - conseil
byblos a répondu à un(e) sujet de Caruso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
chez inox car, c'est le meme diametre que l'origine, pas de gain a part le bruit. chez supersprint diametre +gros et un petit gain et jolie son , le mieux =bfr mais je crois qu'il ne font que la ligne complete avec les décata a partir des turbo, 6 heures pour le pose -
Echappement pour S4 B5 - conseil
byblos a répondu à un(e) sujet de Caruso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
salut, t'as le choix: bfr,awe,milteck,supersprint -
Mon S4 B5 n'avance pas!
byblos a répondu à un(e) sujet de aris3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
salut, ta perte de puissance me parait importante, pour un débimetre mais tout en possible sur a 120 000, si il n'a pas été changer, fais le car de toute façon il est fatigué. pour ton problème j'irais voir aussi du coté de la N75, car d'après ce que tu dis ,les turbos n'envoie pas le pression.Ou alors t'a fuite qui met le boitier en sécu (déja plus rare). entends tu un bruit genre fantome sous le capot? si oui, j'ai peur que les trubos soient hs. -
salut, je vois qe quelle alarme tu veux placé, je crois que la marque est beeper. personne voudra te la posé, c'est trop la merde, et tu n'auras pas le démarage a distance a cause le l'immotronic .
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salut, plus rien ne m'étonne. quand je travaillais encore a Paris, un jour , un gars a débarqué avec une 911 cab ou couleur louis vitton: peinture, siege, capote, moquette........avec la couleur et le logo LV.
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[8L]boite a air universelle green chez norauto
byblos a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)
gros caca -
alors , ta voiture a ou avait un problème, car avec 1,7 bar de pression, t'aurais du le laché.Quand j'ai essyé la Ford st , j'étais sensiblement pareil qu'avec le S3 par rapport a mes repères, mais je n'aivais que 1.2 bar en crete et 1 bar en ''continu'' .Il possible que lui aussi était préparé, mais il faut savoir qu'il n'y a pas beaucoup de rs ou st reprog, car Ford utilise un protocole propre a eux pour programmer les boitiers, donc très peu de préparateurs (des vrais, je ne parle de boitier additionnel ou autre fantaisie) se penchent sur ces cartographies vu la demande et l'investissement.
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celle ci non, mais pour avoir déjà monté du jvc, je trouve le son bof et la qualité d'image bof. attends un peu , il y a l'alpine IVa W205 R (890 €) qui vas sortir d'ici 1 mois ou 2, usb ipod blutooth en option.