mateo51

Tu m'as devancé Iridium j'avais le même lien, et je disais exactement la même chose! Après il y a la version MMI High qui est moins cher... B.TH, tu as intérêt d'avoir une âme de bricoleur et du temps pour réaliser ce projet

j'ai vu sur Ebay.de des Side Blade à 2 289€ chaque, vendu par Audi Zentrum Leipzig la différence est assez intéressante par rapport au prix des concessions françaises

Le toit ouvrant est aussi de série sur le SQ5... Malheureusement je ne sais pas comment sont montés les rétros sur les dernières Audi, s'il faut changer plus que le rétro ou non (du genre moteur de lève vitre...)

C'est une télécommande de garage intégré à la voiture. les boutons se situent au niveau de l'éclairage du plafonnier. possibilité de programmer plusieurs télécommandes. Cela peut être utile, mais ne fonctionne pas avec les ouvertures de garages à code tournant...

J'avais eu un problème similaire sur une 307, juste après un révision, et il me semble que c'était le filtre habitacle ainsi que son cache qui étaient mal fixés, du coup des odeurs de chauds venaient directement dans l'habitacle. C'est tout bête mais tu peux toujours vérifier et ça coute pas grand chose...

L'adaptateur c'est pour le bloc Xénon complet normalement; et ensuite tu as un cable à relier à ta BSI je ne m'abuse, ces nouveaux optiques devront être ensuite télécodés pour que les diurnes et les xénons soient reconnues et fonctionnent normalement. Les ampoules Xénons sur l'A1 sont des D3S je crois - de vrais ampoules Xénons avec le ballast intégré. les H1, H7... sont uniquement destinées aux voitures avec bloc optique halogènes. Edit : voici le lien d'une installation halogène=> Xénon sur un Scirocco, opération similaire en terme d'adaptation de faisceau... ça va te donner une idée de ce qu'il faut faire concrètement http://forum.vw-scirocco.fr/viewtopic.php?f=41&t=7094

Non, ce n'est pas possible, l'optique n'a rien à voir, tu ne peux pas adapter une partie de l'optique sur un autre Il faut changer l'optique complet avec Xénon+led - et dans ce cas là, il faut que tu mettes au moins le Kit d'adaptation (liens dans mon post précédent).

Normalement le faisceau est différent, comme le dit Ezreal, il faut changer les bloques complet, Tu peux trouver toutes les pièces nécessaire à ton montage sur Kufatec. si tu es bricoleur tu pourrais mettre en conformité ton A1. reste le soucis pour les laves phares (changement de parechoc...) Correcteur d'assiette + faisceau d'adaptation pour les Xénons : 359€ http://www.kufatec.d...ofit-audi-a1-8x juste le faisceau d'adaptation : 49€ http://www.kufatec.d...pter-audi-a1-8x J'ai déjà vu un membre sur le forum Scirocco qui a passé la sienne en Xénon comme origine. ça demande des connaissances, du temps, les plans de montage, et le VAG Com pour modifier et activer les options

Il y a une vidéo avec Chris Harris comparant la nouvelle RS4 avec une S4 3.0T 333chx reprog, et en fait, il avait avec lui un boitier qui se branche sur la prise ODB et qui permet d'injecter la cartographie que l'on veut (possibilité d'en sauvegarder plusieurs si j'ai bien compris). Je trouve le principe génial, à savoir si Audi peut voir si on change ou non la cartographie... edit : voici la vidéo : (système présenté à 3mins 50s) [media=] [/media]

Je n'utilise pas l'Iphone pour la musique, je copie tout sur le Jukebox via cartes SD. Mais pour ton soucis je pense que la solution est d'acheter une rallonge autre qu'Apple, sur Ebay par exemple (je pense que même à Darty ou Fnac...) tu peux trouver des rallonges de 1mètres... Je pense que c'est la seule solution pour toi....

En fait, si j'ai bien compris de mon côté, c'est juste le boitier d'adaptation pour la gestion des feux à LED pour une R8 non-Facelift et non les optiques en eux mêmes.

à bouton comme ça à cet endroit là, ça me fait beaucoup penser à un bouton pour activer/désactiver un détecteur de radar... Mais il a sûrement été désinstallé par un ancien propriétaire... Peut être que tu peux voir où les fils se dirigent?

De ce que j'ai compris du descriptif, c'est qu'il y a de série le Bluetooth, classique. l'option à 270€ c'est juste pour avoir le support sur la console centrale (qui n'est pas très esthétique et je crois que tout le monde est d'accord avec ça...)

Oui tu peux faire recharger n'importe quel garage, mais je te conseillerai de t'orienter si possible vers un vrai petit garage ou un garage de marque (BMW, Peugeot...) car les garages type Feu Vert, le service, et la qualité de main d'oeuvre sont très aléatoire... sauf si tu en connais qui a bonne réputation...

Le Téléphone 8Watts avec combiné, est comme un téléphone DECT de maison, mais dans l'accoudoir. il fonctionne en Bluetooth, et peut reste "caché en permanence". donc pas de support sur la console centrale. L'avantage de ce système est que tu gardes une excellente réception, puisque le téléphone est plus puissant 8watts contre 2Watts pour un téléphone classique. pour en avoir eu sur toutes mes Audi, j'en ai toujours été satisfait, sinon j'ai repris les infos du configurateur ça pourra peut être t'aider... de Série tu as le bluetooth normal de série : "Les téléphones portables compatibles Bluetooth peuvent être connectés au véhicule via l’interface. Possibilité de parler librement dans le véhicule par le biais du micro. Incluant Bluetooth Audiostreaming (en fonction de la compatibilité de votre téléphone portable)" en option à 270€ le bluetooth avec support ( ce dont tu parles) : "Situé à droite de la console centrale" ensuite préparation 8watts à 710€ : "Inclut les fonctions double appel et conférence téléphonique. Carte SIM non nécessaire si téléphone portable Bluetooth avec SIM Access Profile (informations sur les portables compatibles auprès de votre partenaire Audi ou sur www.audi.fr). Pour réseaux D et E, 900 et 1 800 MHz selon niveau de couverture des opérateurs mobiles. Donne accès à Audi Service en ligne, un hotspot WLAN, Google Earth, Google Street View, Audi Info Trafic en ligne et un applicatif radio internet" et enfin téléphone 8watts avec combiné à 1180€ "Combiné sans fil dans l’accoudoir central avant et antenne de pavillon Inclut fonction double appel et conférence téléphonique Carte SIM non nécessaire si téléphone portable Bluetooth avec SIM Access Profile" *source Audi Concernant la direction dynamique, je ne l'ai pas et je ne l'ai jamais testée, je préfère laisser la parole aux autres...

Attention le coffre dans la C5 berline est plus petit que celui de la C6 berline (Quattro oblige) - 450 dm3 contre 550 environ pour la C6 si mes souvenirs sont bons

Je peux comprendre ton impatience à récupérer ton véhicule, mais comme toine,m je trouve la compensation "légère"... De nombreuses personnes ont déjà leur point de vue, et je me permets de rajouter le mien, je sais pas à quelle fréquence tu utiliseras ton A3, mais pour moi il est juste impossible de reprendre une voiture sans Xénons, la visibilité que ça procure est juste incomparable, hors du style que cela peut apporter. L'essentiel après tout est que ton A3 te plaise, et que tu ne regretteras dans l'avenir. Tu nous feras ton retour sur le système de désactivation des cylindres, apparemment sur certains membres cela ne fonctionne pas... Bonne route à toi

Si tu la revends dans peu de temps je pense que tu peux oublier. Il y a des chances qu'Audi te dira que ce sera pas possible, Les nombre et le type d'HP ne sont pas les mêmes, l'ampli est différent, le faisceau est sûrement différent,... et même si tu veux le faire par toi même ou par qq'un d'autre ça représente beaucoup de boulot, beaucoup de temps pour trouver les pièces, sans parler du coût...

D'après moi, je pense qu'un Blocvol ainsi que les un film anti effraction sur les vitres, peut déjà bien ralentir. Le système IdSat n'est pas de série sur la R8? Sinon je pars du fait que ceux qui volent ce genre de véhicule sont en général des pros, s'ils veulent voler ils voleront, depuis de nombreuses années ils utilisent des brouilleurs d'ondes, pour éviter qu'on retrouve les voitures. Mais dis toi qu'une R8 pour eux n'est pas utile, ils préfèrent les véhicule type berline avec de la puissance et un bon volume chargement type RS3/4/6 pour faire des go fast, braquages, fuites à plusieurs... Et même si je comprends que cette voiture puisse être un accomplissement, prend une bonne assurance, même si c'est chiant, je préfère plutôt être entier et sans voiture que l'inverse. :)

Je confirme, toutes les nouvelles A5 FL ont le trou, et comme Pourquoi Pas? ça ne me dérange pas plus que ça...

J'ai souvent remarqué que ce sont les versions V6 et + qui ont les sorites de chaque coté, après lorsqu'il y a le Quattro sur les 4cylindres, il me semble que c'est une sortie de chaque côté, (peut être dû au différentiel AR???)

Je suis d'accord que le bois peut faire un peu vieillot, mais aujourd'hui, ils traitent les essences de façon plus moderne, style yacht, ou en version mat, qui rendent vraiment bien

Est ce que certains d'entre vous ont vu les nouvelles palettes de la R8 FL ? Je les trouve vraiment sympas, elles sont un peu plus grandes, juste ce qu'il faut, par contre j'ai pas de photos là sous la main....

Je pense que Supermoto s'en fou de ce discours, il veut juste pouvoir chauffer son habitacle tranquillement Juste pour finir ce HS : une voiture à l'arrêt consomme en moyenne 0,8l/heure...

Heureusement ce n'est pas la même boite sur tout les modèles, le concept est identique (boite à double embrayage robotisé), le mécanisme ne peut être que différent, heureusement! Pour l'avoir sur l'A5 avec le même moteur, la boite est très douce et très rapide un vrai régal. autant en automatique qu'en séquentiel.