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theplumber19

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Tout ce qui a été posté par theplumber19

  1. theplumber19
    Salut Groovy Pour un passage au banc dansle nord de la France, je ne sais pas. Sinon, je peux te renseigner pour la dump valve. Je viens de la changer aujourd'hui et la remplacer par une Forge. Je pense que la prépa a diminuer à façon très importante sa longévité. Les symptomes que j'avais été un fort bruit au levé de pied avec le turbo qui s'arrété très vite et puis un bruit de cocotte minute à l'accélération. Aujourd'hui, j'ai retrouvé une A3 plus confortable à conduire, notamment en ville (moins d'à coup). Pour le débimètre, je ne sais pas. Sinon, tes problèmes de ralenti et de régulateur ont été réglé suite à la prépa Abt. A oui, maintenant que mon A3 est au meilleur de sa forme. Où je peux la passer au banc en région parisienne pour vérifier la réalité de la préparation Abt?
  2. theplumber19
    Je les trouves très fatigués les sièges pour une voiture de 99 et 85000km <_<
  3. theplumber19
    En vacances cher nos amis Suisse en février dernier.
  4. theplumber19
    Une prépa 193cv voir 210 cv est le maximum conseillé. Je n'ai pas un TT mais un A3 1.8T 150 cv avec une prépa Abt 193 cv. Je pense qu'il ne faut pas aller tellement plus loin avec une traction car après on arrive pas à faire passer la puissance au sol. C'est déjà limite notamment sous la pluie. Sinon, j'ai mis un filtre à air Green (interé limité) et aujourd'hui, j'ai changé la dump valve d'origine qui était HS par une Forge. C'est beaucoup mieux qu'avant, il ne faut hésiter. Pour le montage, ce n'est pas trop difficile ( 40 minutes), le plus long s'est d'enlever les colliers non réutilisable (merci NICO pour la notice le montage en français). En conclusion, je peux de donner comme conseille pour faire une prépa sur un TT traction: - faire une prépa par des gens reconnus (Abt, MTM, OTTINGER...) - une dump valve forge - éviter les départs canon au feu rouge pour préserver l'embrayage (tu les rattraperas plus loin) - un entretien très régulier
  5. theplumber19
    Merci pour l'info :bien: Quel est la périodicité de graissage du piston (tout les ans?) Je l'ai donc monté ce matin. Les colliers non démontables sont vraiment pas évident à retirer (le plus long dans l'opération).
  6. theplumber19
    :( J'ai eu une bobine de HS 8 jours après avoir fait la prépa ABT. C'était le deuxième en 2 ans...
  7. theplumber19
    Je viens de recevoir ma dump valve Forge de type FMCL007P. Doit-on mettre un peu de graisse sur le ressort avant de la monter (demain)
  8. theplumber19
    Je confirme en caonnaissance de cause
  9. theplumber19
    :) j'aime bien la calandre ABT. A3 1.8T 150ch ABT 193cv oblige... Mais un peu cher, 251 euros + 92 euros de montage (vu sur le site VIACOM) :(
  10. theplumber19
    Sur l'A3 à gauche sur la 2ème et 3 ème photo, quel est sigle sur la calandre avant?
  11. theplumber19
    Regardes sur le lien suivant, cela a déjà été traité sur le forum avec une notice de montage en pdf et en français (merci NICO) http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=4993&st=60 puis page 4 - 19/03/05 à 17:16 - shumway J'attends la mienne en début de semaine prochaine (commandée cher Jacquemin Tunning). :bien:
  12. theplumber19
    J'ai moi aussi les touches de la radio audi qui sont usées. Ma voiture a 57000km et elle date de 2001. J'ai voulu un jour nettoyer une petite trace blanche sur une touche et j'ai un peu gratté avec l'ongle :unsure: le peinture est partie :(
  13. theplumber19
    un peu moins de 90 euros fournie posée :(
  14. theplumber19
    J'ai eu un problème que je pense identique sur mon A3 1.8T. Au démarrage aucun voyants n'étaient allumés mais après le premier freinage le voyant ESP s'allumé. Cher AUDI (PreniumII à BUC), ils m'ont changé 1 sonde 4 pôles (ref: 059919501A), 1 Contacteur (ref:1J0945511D) et 1 joint torique (ref: N90316802) pour un montant de 129.31 euros TTC avec un appoint de l'antigel et le problème a disparu. Si lors de la future intervention, il te change ces pièces demande à être remboursé ( ou au moins 1 avoir) de la précédante intervention. Salut
  15. theplumber19
    Va voir un carrossier, ça te coûteras rien à part un petit billet.
  16. theplumber19
    :rolleyes: Peux tu nous indiquer le prix du stage?
  17. theplumber19
    J'y ai fait ma révision des 45000km (intermédiaire), pas de problème et pas cher. Je pense y faire la révision des 60000km avec la distribution (5 ans déjà) dans 2 ou 3 mois. On a la maison de famille pas loin. Un corrézien doit faire travailler un Corrézien. ;)
  18. theplumber19
    Alors quoi de neuf Groovy sur ton problème
  19. theplumber19

    Nouvelle Porsche GT3

    theplumber19 a répondu à un(e) sujet de mat911t dans 997

    Insuivable sur route sèche....
  20. theplumber19
    Pour moi aussi l'effet a été immédiat et je n'ai pas ressenti de différences entre le kilomètre 0 et quelques centaines de kilomètres après la préparation.
  21. theplumber19
    photo sous la neige en attendant le soleil...
  22. theplumber19
    Justement, la "pêche" est meilleur pour les voleurs. Ils ont le choix....
  23. theplumber19
    regarde sur e-bay, on peut y acheter le sigle 1.8 T avec le T en rouge..
  24. theplumber19
    On devait m'envoyer la mien début février par la poste (prépa ABT fin janvier), il était en rupture de stock. J'attends toujours...
  25. theplumber19
    une après midi
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