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matt92

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  1. matt92
    A ce prix là, fais tout changer! En France c'est 44€ la bobine en pièce détachée chez Audi. 23 sur Oscaro...
  2. matt92
    Salut, Possible que ce soit les bobines ou les bougies. Moi j'ai eu ça en roulant avec du SP95 E10...
  3. matt92
    Moi je suis dans le coin maintenant ! :bigsmile: Bon j'ai pas de S3, mais j'ai quand même un vhéssisse, et j'aime bien les sorties (j'en ai organisé en Ile de France). Je suis sur Toulouse à partir du 2 Janvier, et en attendant je suis en vacances sur Albi et Castres. :)
  4. matt92
    Salut Harley! Content de te revoir parmi nous... On se croisera peut être plus facilement, je pars habiter sur Toulouse demain... ;)
  5. matt92
    Salut à tous ! Merci pour les conseils, mais vu que je déménage de Paris jeudi prochain pour Toulouse, je n'ai malheureusement pas le temps de m'en occuper... Juste un petit mot pour remercier les Franciliens (et ceux des alentours) que j'ai pu rencontrer (ils se reconnaîtront), notamment ceux qui ont participé à la petite sortie que j'avais organisé en Vallée de Chevreuse l'été dernier. Ce fut un vrai plaisir. :bigthumbup: Et les sudistes, vous ne perdez rien pour attendre : j'arrriiiiivvveeeee !!!!!!!!!!!!! :eldiablo:
  6. matt92
    Moi aussi, jusqu'à ce que je lise cet article, avec une explication ma foi assez logique... :nixweiss:
  7. matt92
    Le 1er également. Pour le look et le moteur... ;) Sinon, Akha, une voiture est faite pour rouler. Une voiture qui ne roule pas a les joints qui sèchent, ainsi que les courroies et les durits. Beaucoup plus de merdes en perspective pour une TT1 de 10 ans et 40 000 km qu'une TT2 de 3 ans et 60 000 km... ;)
  8. matt92
    NGK Iridium ! ;)
  9. matt92
    Ca dépend... Entre 350 et 650 km avec 60L... <_<
  10. matt92
    Peut-être démonter la palette et voir si le mécanisme est pas bloqué / cassé... <_< Si tu veux la procédure de démontage, je peux regarder si c'est dispo... ;)
  11. matt92
    Ah oui effectivement c'est forcément pas ça (même si tu as 2 embrayages multidisques :bigsmile: ) Tiens nous au jus ! Ca peut toujours servir... :unsure:
  12. matt92
    Lu dans le dernier Sport Auto : il ne sert à rien de mettre des pneus hiver plus étroit que des pneus étés. C'était valable pour les pneus cloutés qui devaient creuser la neige, pas pour les pneus contacts qui doivent maximiser la surface de contact pour accrocher. :jap:
  13. matt92
    Evite Norauto, French te fera ça certainement beaucoup mieux ! :o
  14. matt92
    Une petite recherche, comme je te l'ai indiqué sur un autre forum... http://forums.audipassion.com/topic/89315-recensement-des-autoradio-de-vos-tt/page__hl__autoradio%20TT Bonne lecture ! :P
  15. matt92
    Salut Kev' ! Merci de faire un petit effort concernant l'orthographe, un post bien écrit est toujours plus agréable à lire et pousse plus à y répondre. ;) J'ai l'impression que l'abru*i qui t'a fait ta prépa t'a flingué le calculateur. Demande-lui de la remettre en état, sinon tu lui colle un procès. Il a une obligation de résultat qui n'est pas respectée, loin de là. <_<
  16. matt92
    Salut Silver ! Ca durera pas longtemps, elle récupérera ses jantes très vite (même si c'est plus confortable le 17'... <_< . D'ici fin janvier au plus tard, le temps que je m'occupe de ma migration sudiste... ;) A très vite sur les routes de Midi-Pyrénées ou du Roussillon... :)
  17. matt92
    Jolie série de photos Laurent, comme d'hab' ! :bigthumbup:
  18. matt92
    J'aurai pas le temps de m'occuper de faire les démarches, je déménage à Toulouse d'ici la fin du mois... Je ferai faire les réparations sur Toulouse ! Du coup en attendant, jantes en 17 achetées hier soir sur leboncoin, reçues ce matin, montées dans la foulée : <_< Ca roule sans aucun souci, les trains roulants ont rien pris ! :bigthumbup:
  19. matt92
    Saletés de poules... Elles font des nids plein sur la route ! 2 pneus, une jante ! :(
  20. matt92
    Volant moteur bi-masse voilé peut être. As-tu des vibrations dans ta pédale d'embrayage quand tu débrayes légèrement? Mon frère a le volant moteur à changer sur son A3 V6, il a les symptômes que je viens de décrire. Problème connu sur le moteur BDB (A3 V6 et Golf V R32).
  21. matt92
    Pas grave comme voyant. Comme le dit zampa, un coup de vagcom. Trouves en un dans le coin (moi j'en ai un dans le 92, et a partir de janvier dans le 31). Peut être une bobine qui a claqué. Ca fait partie des rares choses qui arrivent sur le V6. Dans tous les cas ce n'est pas grave. Mon père a roulé un moment avec son Murano avec le même voyant, et j'ai fait des tours de circuit au volant d'une F430 qui avait le même voyant allumé... ;)
  22. matt92
    Salut, Pour ton problème de vitre, contacteur d'ouverture de portière HS. Soit tu peux le réparer, soit il faut changer le bloc serrure. 150€ la pièce environ...
  23. matt92
    Je serais venu quand même... :bigsmile:
  24. matt92
    Bonsoir à tous, J'avais oublié de dire que je venais aussi... Je viendrai avec des croissants ! ;)
  25. matt92
    Salut Mystique, Tu as tout à fait raison. Pour le Haldex et la S-Tronic, c'est 60 000 km ou 5 ans... :jap:
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