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matt92

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Tout ce qui a été posté par matt92

  1. matt92
    Faut regarder déjà si ça correspond à un seul fusible. Ensuite, je ne sais pas si un PI qui déconne peut engendrer ce type de pb... :( Tiens nous au courant!
  2. matt92
    Y en a quelques unes en boite manu... ;)
  3. matt92
    Pas sur non plus... ;) Y aura notamment une 430 scuderia, une 996 GT3... Ca va envoyer sévère! :)
  4. matt92
    http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet676-8995.htm Pages 258 à 263 pour l'ensemble de la réno des cuirs de la Testa, avec les étapes détaillées... :bigthumbup:
  5. matt92
    Quelques news de ma TT : Régulateur de vitesse installé, fonctionnel (après avoir fait quelques conneries le week end dernier, m'ayant coûté une tringlerie d'essuie glace, et une semaine avec une ano ESP pour capteur d'angle mal mis :ange: ). Je vais peut être consommer moins et moins risquer de perdre mon permis ! :P Vidange effectuée également, pas 10 000 km, et l'huile était vraiment dégueulasse ! :blink: Demain gros nettoyage en vue d'une sortie le week end prochain où j'aurai quasi la voiture la moins performante... :unsure:
  6. matt92
    Y a quand meme beaucoup mieux que le savon de Marseille et les produits cuir Todi... Gliptone par exemple. J'ai récupéré à neuf des cuirs de Testarossa qui avaient passé 17 ans à l'ait libre dans un hangar avec le shampooing et le baume Gliptone (et un peu d'huile de coude)... Pas sur que les produits Audi permettent ce résultat (sur que non d'ailleurs) ! ;)
  7. matt92
    Pas inintéressant de le faire... Acheter les bonnes douilles pour ouvrir le bouchon de vidange et celui de remplissage, 3L de 75w90, et une seringue à huile. J'ai fait à 80 000 la boite de l'A3 V6 de 2004 de mon frère, le changement a été radical! Boite bcp plus souple, plus du tout accrocheuse. ;)
  8. matt92
    Félicitations! Par contre pas fan des compteurs alu et des tours de boutons alu, ni des rajouts en bas des portières... Sinon belle auto! Tu vas te régaler avec... ;)
  9. matt92
    Pas en direct sur ce forum... ;)
  10. matt92
    Si motul peut être pas mal, mais la 300V n'est qu'en 10w40, 15w50 ou 20w60 je crois. J'ai peur que ce soit trop visqueux pour le moteur et le turbo à froid...
  11. matt92
    Met une 0w40 ou une 5w40. Moi c'est Mobil 1 0w40
  12. matt92

    Le topic du V6 3.2L FSI

    matt92 a répondu à un(e) sujet de Jarno dans Mécanique

    Le 3.2 des TT et des A3 est un VR6 (V6 monoculasse ouvert à 15 degrés), évolution du VR6 installé sur golf3 et corrodo dans les années 90. Il fait 250ch (241 sur golf 4 R32 et 224 sur beetle RSi), est doté d'une injection indirecte multipoints, et d'une admission variable. Il est placé en position transversale. Il a servi de base au W12 atmo et biturbo (2 VR6 sur un vilebrequin, à 72 degrés), W8 et W16 quadriturbo de la Veyron. Le 3.2 des A4, A5 et A6 est un V6 ouvert à 90 degrés je crois, issu du 4.2 V8 d'origine Audi. Il est placé en position longitudinale. ;)
  13. matt92
    Elle est vraiment très belle... :)
  14. matt92
    J'adore le déterrage de topic de 4 ans 1/2, pour rien dire d'intéressant... Merci pour ta participation et au revoir!
  15. matt92
    A priori cher... Au moins 300€ de pièces... <_<
  16. matt92
    Ce n'est que du copié collé de la RTA (au format électronique, comme chez Todi...). :jap:
  17. matt92
    Tous les 120 000 km A effectuer en plus du Service Entretien : – Courroie crantée et galet-tendeur pour entraînement d'arbre à cames : remplacement (moteurs TDI 4 cyl. à injecteur-pompe, à partir du millésime 2004) – Courroie crantée : remplacement (moteurs 6 cyl. 5 soupapes 3,0 l) – Courroie crantée pour entraînement d'arbre à cames et courroie crantée pour pompe d'injection : remplacement (moteurs V6 TDI) – Douilles-paliers du tendeur de courroie multipiste : contrôle (Moteurs V6 TDI) Donc tous les 120 000, sans limitation de durée... :bigthumbup:
  18. matt92
    +1 pour les NGK (platinium d'origine, mais on peut upgrader avec du iridium).
  19. matt92
    :bigthumbup: Content de te revoir parmi nous !
  20. matt92
    Dis nous en plus Yous' !
  21. matt92
    4,95€ chez Norauto. Douille M16 percée pour boite A4/A6 (fait récemment sur l'A3 de mon frère, les deux bouchons étaient du M16). ;)
  22. matt92
    Salut Stef ! Merci pour elle, elle appréciera... ;) A bientôt dans le coin ! :coucou:
  23. matt92
    Salut à tous ! Une petite photo de ma jante réparée : :bigthumbup: Et une de ma titine ce matin ! :eldiablo:
  24. matt92
    Je ferai ça ce week end chez mon père, pas encore récupéré ma freebox, je réponds depuis mon iPhone... ;)
  25. matt92
    La RTA dont je parle est ElsaWin, qui n'est ni plus ni moins que le logiciel utilisé par le réseau Audi et édité par le constructeur lui même. Donc fais ce que bon te semble, mais ce sont les précos constructeur OFFICIELLES. Donc il n'y a pas débat sur la véracité de ces informations. Quant à leur pertinence, je laisse chacun avoir son opinion dessus (et je m'en fiche un peu, j'ai une chaine). :jap:
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