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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Sur TTshop,il y a ça. Mais je ne sais pas si ça se monte sur un RS5.
  2. Je ne le connais que comme spectateur mais en R8 V10, ça doit être terrible !!!!!!
  3. J'en suis aussi, on se voit sur place, j'ai hâte !
  4. Erty

    Amis Lorrains

    Désolé pour ce qui t'arrive. J'en ai un mais il ne convient pas aux camionnettes, pardon ! Aux RS4 ! :coucou:
  5. Environ 130 cm et 85 cm.
  6. Ce sont des infos qui circulent, confirmation par Thomas dans 5 ou 6 semaines !!
  7. Effectivement, la boite S tronic est une boite séquentielle mécanique qui dispose accessoirement d'un mode automatique. C'est le contraire d'une boite Tiptronic qui est une boite automatique qui dispose d'un mode séquentiel. C'est donc en séquentiel via les palettes qu'elle est la plus efficace et bien meilleure qu'une e-gear (Gallardo, R8) ou qu'une Ferrari F1 simple embrayage (F360, F430...). Par contre, j'ai essayé la Ferrari 458 Italia qui dispose d'une boite double embrayage qui est au top. Quant à ceux qui ont testé le TTRS S tronic, déjà, ils sont peu nombreux, et ils critiquent (sans doute à juste titre) les modes automatiques. En séquentiel, on fait ce que l'on veut ou presque puisque, sur le TTRS, il n'y a pas de passage automatique au rapport supérieur à la limite du rupteur.
  8. Erty

    Nouvelles de KS

    C'est bien triste, courage !
  9. J'ai demandé la révision 2 ans / 30 000 km : - vidange moteur avec huile long life - filtre à huile - filtre à pollen - niveaux et divers contrôles.
  10. Idem, 250 euros la révision "30 000 km long life".
  11. J'ai aussi reçu l'invitation à 500 euros dont je me moque !
  12. A-t-il été configuré correctement au Vag-com ?
  13. Ou ça ? Au Lux ?
  14. Non nico, tu ne nous feras pas changer d'avis !!
  15. Félicitations, bon courage pour l'attente !
  16. En long life, l'intervalle entre les vidanges est variable, il dépend de l'utilisation du véhicule. une conduite en ville peut réduire les intervalles (chez moi, c'est environ tous les 22000 km). En concession, ils n'ont pas fait ce qu'il faut pour la remise à zéro. Trouve quelqu'un qui possède un Vag-com et il te fait ça.
  17. Salut, J'ai acheté l'an dernier l'interface Ross Tech Micro-Can en profitant d'une commande groupée de billeuz. Tarif correct et au moins tout fonctionne. Pour les modèles chinois, c'est la loterie, j'en avais acheté un sur ebay il y a quelques années et certaines fonctions ne passaient pas. Si c'est pour une utilisation ponctuelle, fais-moi signe !
  18. Non, ce n'est pas la même chose !
  19. Tu as raison, il manque le régulateur, le Bose, l'allumage auto phares + essuie-glaces, les écrous anti-vol, le détecteur de sous-gonflage, la bande tentée du pare-brise et l'Idsat. Par contre, de série tu as les sièges électriques et les rétros dégivrants.
  20. J'ajoute 106 S16 et Saxo VTS. L'avantage est que l'on trouve facilement des pièces dans les casses.
  21. Non, trop cher pour avoir simplement un son modifié sans chevaux en plus !
  22. Je n'ai pas trop chargé en options : - jantes 19 - magnétic ride - cuir étendu - radar de recul - adapative light - feux assistés - pack éclairage - rétros rabatables - sièges chauffants (de série en Allemagne) - régulateur - allumage auto phares + essuie-glaces - détecteur de sous-gonflage - écrous anti-vol
  23. Je me suis fait une config sur Audi.de, j'arrive à 63600 euros avec TVA française (sans inclure l'immatriculation de l'ordre de 2500 euros). Sur Select automotive, ils annoncent 15 % de remise, ce qui fait 54000 euros sans l'immatriculation ou 56500 euros tout compris. Plutot intéressant !
  24. Non, aucun problème. Plus d'infos avec ce lien : http://forums.audipassion.com/topic/76519-prise-jack-sur-concert-iii/
  25. Possible pour la coquille. Pour le malus, il me semble que pour 2011, le seuil va encore être abaissé de 5 g donc je ne me fais pas d'illusions.
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