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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Erty

    Tour du Nurburgring

    C'est vrai que c'est très impressionnant en réel, rien à voir avec les vidéos oùu l'on ne perçoit pas le dénivelé et les compressions. Mais c'est à faire !
  2. Autre solution adoptée par BMW : 2 petits turbos au lieu d'un gros.
  3. C'est faisable pour quelques euros mais cela peut nécessiter une activation au Vag-com.
  4. J'ai aussi remarqué cela, étrange ! Dommage aussi que le malus écolo reste à 1600 euros pour 3 malheureux grammes ! @ raton : ont-ils un modèle d'essai ?
  5. Oui, je vais mettre en vente le TTS d'ici peu. Je n'ai encore pas pris contact mais je pense aller à Dudelange.
  6. Le mien est au courant, il l'a vue à Munich lors du lancement de l'A1. J'attends encore quelques semaines puis je fais jouer la concurrence entre la France, l'Allemagne et le Luxembourg.
  7. J'ai l'explication : le pilote-moniteur qui devait faire les démonstrations a eu un grave accident cet été.
  8. Pour avoir eu les deux, c'est vrai qu'on oublie vite le V6. Certes il est plus coupleux sous 2000 tr mais de 2000 à 7000 tr, y a pas photo !
  9. Content pour toi que tu sois parvenu à faire le montage !
  10. Erty

    REPAS

    Désolé, je ne peux pas venir. amusez-vous bien !
  11. Erty

    REPAS

    Je vais peut-être venir si vous m'acceptez, je confirme demain !
  12. Si, c'est celui-ci mais il faut regarder à l'intérieur pour comprendre.
  13. Pour déclipser le frein à main, il faut bien le tirer A FOND. En dessous, il y a une petite lucarne rectangulaire. En regardant par cette lucarne, si besoin au moyen d'un petit mirroir, on aperçoit une petite languette en cuivre. Avec un petit tournevis, il suffit de faire levier sur cette languette et en même temps tirer la poignée vers l'extérieur. Cela doit venir tout seul.
  14. Pour l'antenne, tu peux la coincer dans le tableau de bord au-dessus d'un aérateur, ça t'évite de démonter la boîte à gants.
  15. A propos, toi qui possède un TTRS, la deuxième monte-t-elle à 100 km/h ou faut-il passer la 3 comme sur le TTS ?
  16. 3,55 s pour le 0 - 96 km/h
  17. Merci. C'était bien une plaque française avec le F et le logo européen à gauche.
  18. J'ai vu des véhicules avec des plaques sans logo de région ni de département. Est-ce légal ?
  19. Excellent choix, bonne route !
  20. Dispo en septembre ou en octobre avec une boîte S tronic 7 rapports. La presse l'a déjà essayée.
  21. Erty

    Amis Lorrains

    Salut à tous, Petite virée au Ring ce matin avec 2 tours de la boucle Nord, vraiment un circuit extraordinaire qu'il faut absolument tester !!
  22. + 1, je suis dans le même cas que toi mais je n'insiste pas car je ne suis pas certain de pouvoir me libérer le jour du stage.
  23. Ok, je note que tu es d'accord avec moi, c'est détectable. Quant au chef d'atelier, je ne sais pas comment il se sent, il faudrait lui demander. Pour Internet, c'est juste un conseil, tu fais ce que tu veux mais certains ce sont déjà mordus les doigts d'avoir raconté leurs aventures sur facbook et co. Et non, je regarde très peu les séries policières.
  24. Un concessionnaire de base ne verra sans doute rien mais n'importe quel expert en informatique industrielle pourra détecter la prépa en faisant une comparaison du contenu de l'EEPROM. Même un préparateur en étudiant le programme peut voir si des paramètres ont été modifiés. De plus en faisant un log au Vag-com sur la pression de suralimentation, on voit facilement que celle-ci est plus élevée.
  25. Le fait de durcir la suspension et augmenter le diamètre des barres anti-roulis améliore la tenue de route sur le sec mais généralement dégrade fortement celle-ci sur le mouillé. Une suspension d'origine est forcément un compromis. L'avantage du MR est qu'il y deux modes justement.
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