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Erty

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Tout ce qui a été posté par Erty

  1. Erty
    Et encore 1 !
  2. Erty
    Ce sont sans doute les alertes de dépassement de vitesse.
  3. Erty
    Superbe !!
  4. Erty
    Personnellement, je n'aime pas le noir. J'ai pris blanc car on ne voit pas les micro-rayures et c'était gratuit.
  5. Erty
    Si tu es maniaque (comme moi), évite le noir, toutes les micro-rayures se voient.
  6. Erty
    J'avais trouvé l'ampli sur ebay et les câbles chez Kufatec. Pour le démontage, aucun problème, il faut enlever une vis située dans la poignée intérieure puis déclipser la partie inférieure de la garniture. Ensuite, il y a vis de chaque coté sur le montant et le reste est clipsé.
  7. Erty
    Rien à tirer depuis le RNS-E, il n'y a que des modifs à faire dans le hayon. Voici un schéma des modifs :
  8. Erty
    Je viens de faire un traitement Fluocarbon, j'attends de voir si ça tient dans le temps (garantie 5 ans sur une peinture récente).
  9. Erty
    Bienvenue ! Surperbe auto, excellent choix pour la couleur !
  10. Erty
    Je n'ai jamais eu le problème d'affichage FP. J'avais un défaut au Vag-com qui revenait en permanence. L'amplificateur monté sur les modèle sans RNS-E (situé dans le hayon) porte la référence 8J0 035 225 M. Il faut le remplacer par le modèle 8J0 035 225 A qui est monté sur les modèles avec système de navigation. Pour faire ce montage, il faut également 2 câbles avec connecteur Fakra. Voici un schéma et une photo des câbles :
  11. Erty
    C'est vrai que sur du blanc on ne voit pas trop les micro-rayures. J'ai fait ce traitement pour la protection que cela apporte et pour la facilité de lavage, la saleté n'adhère pas. Je ne connais pas exactement le produit utilisé car le traitement a été fait chez un pro. Je crois que c'est de marque Zynol mais sans certitude.
  12. Erty
    Petit nettoyage de printemps pour mon TTS : traitement complet de la carrosserie au Fluocarbon. Voici une photo faite en vitesse avec mon téléphone :
  13. Erty
    J'ai eu la même procédure l'an dernier pour une mise à jour soft, c'est Ingolstadt qui avait la main !
  14. Erty
    Le Chorus est bien double din. Pour l'ODB, je ne sais pas.
  15. Erty
    Non, après la dérivation, sur le conducteur qui va vers tes interfaces. Sur l'allume-cigare, c'est un + 12 V après contact, donc c'est bon.
  16. Erty
    Tu places le fusible en aval de ta dérivation. Il faut le placer à un endroit assez facilement accessible, par exemple sous la boite à gants. Pourquoi as tu besoin du Can high et low ?
  17. Erty
    Fais les connexions avec des cosses Faston. Je ne suis pas certain qu'il faille démonter la console centrale, à voir ! Il y a un tuto épinglé dans la section TT mk2 pour le démontage de la console centrale. La boite à gants se démonte facilement, quelques vis en dessous et quelques vis au niveau supérieur de l'ouverture.
  18. Erty
    Pour les rétros, c'est comme tu le dis, à priori faisable, mais les glaces sont chères (150 euros pièce ?). Le pédalier n'est pas réglable. Pour le DVD, privilégie un original à une copie qui n'est pas toujours lisible.
  19. Erty
    Tu peux prendre l'alimentation sur le faisceau de l'allume-cigare. Un fusible de 5 A devrait largement suffire.
  20. Erty
    Double din : taille de l'autoradio sur les TT mk2 (environ un carré de 18 x 18 cm) Les TT mk1 ont un autoradio simple din qui est "plat".
  21. Erty
    Moche, c'est pas le mot mais on va dire qu'elle ne fait pas dans la finesse.
  22. Erty

    A3 (8L) et installation rns-e

    Erty a répondu à un(e) sujet de red59 dans GPS RNS-E

    Etonnant, il y a peut-être un codage à faire au Vag-com.
  23. Erty
    A 500 euros la paire, je m'en passe !
  24. Erty
    ASA = association de sport automobile Organisme qui regroupe les licenciés FFSA La journée leur est sans doute réservée. Sinon, avec le retour des beaux jours, je suis bien tenté par une petite sortie au Ring !
  25. Erty
    A priori, dans ton cas, il n'y a que les glaces à changer. Quelqu'un peut-il confirmer car je suis aussi intéressé ?
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