Aller au contenu

Dan69quattro

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    4 187

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    Ok merci j'irais voir ce week pour trouver un té. Pour supprimer la n112 il faut avoir supprimer au préalable le SAI non ?
  2. Dan69quattro
    Tes logs sont bons effectivement, reste a voir ce qui va revenir comme défault. :coucou:
  3. Dan69quattro
    Merci pour les liens Alex, je pense de toute façon partir sur un K04 hybrid plutôt qu'un GT28. Sinon j'ai supprimé la n249 ce week et j'aime assez cet décharge violente de la dv sans. Par contre j'ai du bidouiller car j'ai récupérer le Té d'origine mais le diamètre est trop gros pour la durite qui vient de la n112 j'ai donc rentré la petite durite dans une plus grosse en provisoire. Où avez-vous pris vos té pour ceux qui on fait la modif ?
  4. Dan69quattro
    Je confirme que la pièce forge est légèrement plus courte que celle d'origine pour l'avoir monté ya une semaine et du coup ça saute vite avec les fortes pressions si le collier n'est pas niquel.
  5. Dan69quattro

    [8L] Das', ma S3

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    :bienvenue:, belle présentation et beau programme en perspective ;). Concernant les bobines tu mets quel marque pour remplacer les Hitachi ? J'ai également encore celles d'origine et je songe à les changer. :coucou:
  6. Dan69quattro
    As tu essayer avec ton double ? Il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas arriver à démarrer avec l'une de mes clés et ça faisait comme dans ta première vidéo ca démarre brièvement puis coupe à 1100trs/min avec voyant EPC allumé. J'ai ce problème très très rarement et avec une seule des 3 clés. Ca me fait beaucoup penser à un problème d'immotronic le fait que ce voyant EPC reste allumé même quand ça a démarré. :coucou:
  7. Dan69quattro
    Je profite de ce topic our vous demander votre avis sur le turbo Loba 320 pour lequel je suis sur le point de craquer ?
  8. Dan69quattro
    Ouai sauf qu'en dehors de la neige c'est complètement nul ces boudins sur des jantes en 6 ça se déforme dans tous les sens, je cherche despérement des jantes en 16 mais bien large pour pallier au problème.
  9. Dan69quattro
    Ok merci pour le conseil car effectivement si je remonte à peine le silencieux coté gauche ça vient parfaitement dans le pare choc, faut que je torde cette pate. :coucou:
  10. Dan69quattro
    :bienvenue:, bon choix pour la S3 beaucoup plus polyvalente que la M3 ;)
  11. Dan69quattro
    Y'a un truc que je pige pas, on peut pas brancher les anciens modèles (avant 2003) si on prend le HEX-USB+CAN ?
  12. Dan69quattro
    Je viens de parcourir quelques pages de ton topic est ta S est vraiment au top ;). J'ai lu que tu avais modifié le silentbloc arrière pour remonter la milltek, tu pourrais donner quelques précision car c'est pareil sur la mienne et j'aimerais y remédier.
  13. Dan69quattro
    Normalement l'ET 38 doit passer mais ça peut toucher selon la forme de la jante.
  14. Dan69quattro
    La partie du bas "se clipse" directement autour du turbo sans mettre une durite ?
  15. Dan69quattro
    Bon j'ai pas encore fait d'autoroute avec donc je suppose que ça souffle plus fort sur les derniers rapport, puis j'ai 1,3b.
  16. Dan69quattro
    :welco: jolie S ;)
  17. Dan69quattro
    Problème résolu concernant les freins, je pense que quelque chose s'était bloqué. Sinon pour ceux qui ont supprimé le air restrictor vous avez vu une grosse différence au niveau du son ?
  18. Dan69quattro
    J'ai fini par me laisser tenter par une suppression de l'air restrictor Forge que j'ai monté hier. Je ne vois pas vraiment de différence appart que ça donne un son plus rauque dans les tours. Sinon en mettant mes roues hiver hier la voiture a commencé à bouger un peu alors qu'elle était levé, j'ai du coup vite resserré le frein à main (un peu trop je crois) , lorsque j'ai desserré le frein à mains pour repartir j'ai entendu un clac à l'arrière et depuis j'ai la pédale de frein très dur sur les derniers mètres avant de m'arreté ainsi q'une sorte d'accoup comme si les freins était bloqué. J'ai touché un peu les jantes voir si y'en avait pas une super chaude après avoir roulé un peu et ras, je trouve également mon frein à main très moi. Je sais pas trop où chercher...
  19. Dan69quattro
    ET 31 pardon, je viens d'aller les remettre car il tombe de la neige fondue pour le moment..
  20. Dan69quattro
    Je ne pense pas pas que ça passe, l'intèrieur de la roue risque de frotter contre l'amortisseur. Perso j'ai du 205/55/16 sur des jantes en 6 avec ET 33
  21. Dan69quattro

    Programmation

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de JuniorS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est vrai que c'est un point vraiment négatif en France pour ça. En Suisse c'est bien une des seules choses qui est simple à homologuer tant que ca reste une simple reprog par contre ils t'emmerde pour les jantes, les disques etc...
  22. Dan69quattro
    Si tu as un APY il me semble que ce fusible est la pour la pompe à air secondaire.
  23. Dan69quattro
    Faut compter 1000€ pour une K04 ;)
  24. Dan69quattro
    Si vous avez des sites serieux et reconnu je suis preneur.
  25. Dan69quattro
    Tu peux juste en dire un peu plus concernant les vibrations du aux durites de DA ?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...