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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    N'enlève surtout pas le silencieux sur ton 3.2 Marcoombre, ca va faire un bruit de dingue. Concernant ton échappement j'ai vu que les lignes étaient identiques chez Milltek entre S4 et S5 SBK. Je pense donc que les échappement des A4 3.2 sont identiques que ceux d'A5 SBK. Contact Iceman du forum [email protected], il a de très bon contacts chez Milltek. Je viens de recommander juste une moitiè de ligne avec lui alors qu'aucun autre vendeur n'arrivait à l'avoir. :coucou:
  2. Dan69quattro

    Freinage s3 8l

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Tony BAM dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ah ok aucun intérêt pour ma part alors. J'suis en train de me tater à commander des durites aviation pour étrier d'origine mais ça vaut 220 CHF pour avoir les durite et le certificat d'homologation suisse :mur:
  3. Dan69quattro
    Il me semble que quelqu'un avait fait des logs avant/après et que son pic de pression tenait moins longtemps sans n249...
  4. Dan69quattro

    Freinage s3 8l

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de Tony BAM dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu penses que des étriers Cupra ou R32 pourrait passé pour des Oem pour les expertises ? J'avoue que c'est quelque chose qui me tente bien mais je voudrais avoir à tout redémonter tous les 2 ans :(
  5. Dan69quattro
    :bienvenue:
  6. Dan69quattro
    Je suis également sur Lausanne avec un Vag ;).
  7. Dan69quattro
    Je parle du silencieux intermédiaire, oui aucun problème pour le CT en France. ;)
  8. Dan69quattro
    Je ne m'en sers plus, je te le vend si tu veux, mp moi ;)
  9. Dan69quattro
    Si la pompe se détaille comme toutes les pièces internes de l'haldex ou du pont malgrès ce que peuvent dire de nombreux magasiniers chez VAG.. Attention le Hpp bleu est seulement le boitier et non le coupleur ou la pompe. :coucou:
  10. Dan69quattro
    Tu as quoi comme défaults ? J'ai vu tes défaults plus haut mais aucune idée dsl.
  11. Dan69quattro
    Ah oui et une bonne nouvelle c'est que je n'ai absolument plus aucun claquement sous la voiture en montée en marche arrière depuis que j'ai remis le cata, il s'agissait donc bien de l'échappement qui venait frotter. Ouf pas de problème de boite :)
  12. Dan69quattro
    Sinon tu peux mettre un bout de tube entre les 2 raccords provisoirement le temps de racheter une pompe ;)
  13. Dan69quattro
    A voté !
  14. Dan69quattro
    Si t'as besoin d'aide pour diagnostiquer la panne sur le Haldex hésite pas à me Mp, je suis plutôt pas mal calé sur le sujet avec les problèmes que j'ai eu ;)
  15. Dan69quattro
    T'as personne avec un VAG vers chez toi ? Franchement garde là sinon tu va regretter ;)
  16. Dan69quattro
    Ca déchire ton tuto French, c'est bon à savoir si un jour je veux passer au Rnse :)
  17. Dan69quattro
    Re :welco: ;) Tu peux facilement trouver des feux neufs pas très chère sur Ebay, j'ai déjà commandé 2 paires entre la A3 et la S3 et rien à redire sur la qualité.
  18. Dan69quattro
    Vérifie également d'avoir un niveau assez haut de lave-glace car les laves-phares ne se déclenchent pas quand le niveau est trop bas ;)
  19. Dan69quattro
    Hello, je serai bien intéressé pour changer ma descente de turbo mais il y a un hic. Il me faudrai une descente qui me permette de pouvoir remonter le catalyseur d'origine pour les contrôle technique étant donné qu'il n'existe aucun cata sport homologué en Suisse. Je me demande si bfr ne propose pas un adaptateur étant donné que c'est en 2 partie ?
  20. Dan69quattro
    Salut Alex, vraiment pas de bol :(, surtout toi qui roule si peu avec. Y'a plus qu'a espérer qu'elle ai pas bougé.
  21. Dan69quattro
    Alors effectivement après avoir réfléchi je ne collerais pas l'autocollant sur la carrosserie. Zkeg: Le performance est plus petit que le quattro, c'est vrai que je pensais aussi à la boite à gant. Je vais surement le coller sur la droite du quattro sur la boite à gants, à méditer... Dodo684: Oui effectivement j'ai tellement pris de plaisir au niveau du son quand j'avais le décata et le tube ;). La je roule avec cata et inter en ce moment :(. Concernant le décata pas sur que je le vendre, il faut que je fasse des logs avec le cata vidé pour voir. Si je vois que ça perturbe trop alors j'ouvrirais le cata pour y souder la décata dedans. Puis si je le vend je te dis ça en premier ;).
  22. Dan69quattro
    Il te suffit de prendre le modèle pour pays chaud ;). Après je pense pas que ça soit bien bon d'avoir un moteur qui ne chauffe pas assez..
  23. Dan69quattro
    :marcelpoire: Respect pour ce superbe tuto que je n'avais jamais vu. Je ne pensais vraiment pas que c'était faisable, t'es un chez French ;).
  24. Dan69quattro
    Vous changer le joint en cuivre du cata ç chaque fois ? J'ai toujours celui d'origine malgès mes nombreux démontage, remontage... Sinon très jolie les jantes de 8P ;), c'est vraiment pas courant. Ce sont des originales en 5x112 ?
  25. Dan69quattro
    +1 les APY sont réputés pour sortir de meilleurs chiffres une fois reprog étant donné leur conception plus simple..
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