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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Petit déterrage de topic, J'ai donc demandé à BFR et pas possible pour eux d'apapter le cata après le downpipe :(. Par contre Créa-racing va me le faire sans problème après son downpipe sur mesure :)
  2. Je profite de ce topic pour demander s'il est possible de donner un aspect chromé à ces jantes (commes sur les parraboles de TT) ? Si oui comment faire dans les règles de l'art et est-ce ça ne risque pas d'abimer les jantes à la longues le fait de plus avoir de vernis ?
  3. Salut, je savais pas que tu étais sur AP (on s'est croisé plusieurs fois au garage chez Vittor). Tu avais pas trouver une Rs4 avec compresseur ?
  4. Il me semble que son projet r32 suit toujours son cours et que sa prépa actuelle n'est qu'une étape pour patienter.
  5. A prioris oui mon mécanno fait par là, il m'avait d'ailleurs dit que j'aimais bien me prendre la tête pour rien en remplissant par la vis de vidange...
  6. Voila l'explication pour la boite de s3 passion, je pense que c'est pareil pour les boites de tdi, Le problème suivant, et cela concerne uniquement les modèles construit avant le 22.11.99 (N° série de la boîte: 221199), est plus corsé. Dans ces quelques modèles concernés, par températures froides, le carter magnésium se rétrécit plus fort que l'arbre principal en acier, le jeu axial devient insuffisant et le passage des rapports plus difficile. Toutes les boîtes fabriquées à partir du n° de série 8LYA 060942 ont été modifiées et pourvues d'un jeu axial plus important. .
  7. Donc tu n'avais à prioris plus assez huile pour faire fonctionner le haldex suite au changement de la pompe si j'ai bien compris .
  8. +1 le boulot est vraiment au top, de qualité, ça me rassure moi qui passe chez lui dans 2 mois :)
  9. Y'a vraiment des abrutis, quand tu vois le prix des coques alu tu peux acheter 3 jeux de coques plastique...
  10. Je viens de remarquer un détail, tu dis que ce boitier fonctionne par le can-bus, donc pas valable sur apy..
  11. Le fait de laisser le haldex en fonction à la décelération bousille le coupleur à a longue.. Sans parler du fait qu'il doit être bien difficile de paramétrer comme il faut le boitier et ainsi avoir un bon compromis. Rien ne vaut un Hpp bleu qui reste une pièce oem..
  12. J'ai eu le soucis et c'était le pont arrière..
  13. Tu as changé ton calculateur ??
  14. As-tu un bruit aigu qui provient de l'arrière en décelération ?
  15. Je te parlais de petit garage passionné et non de Amag. Perso je vais dans un petit garage et j'ai du travail de qualité facturé sur le temp réel de travail et pas des forfaits à la con, j'ai toujours été ravi du travail et surpris de la rapidité. L'avantage c'est que je peux aussi amener les pièces acheter de mon coté pour les faire montrer. Quand au voiture qu'il y la bas c'est exactement comme chez Michel et y'a au moins 4 moteurs 2.7t qui trainent dans le garage :).
  16. J'avais le cas avec mes premiers aérotwin, j'avais limé un peu au niveau de la fixation du bras afin que ceux-ci s'insèrent mieux dans la tringlerie, ça avait un peu amélioré mais toujours ce bruit. Attention à ne pas serrer comme un malade sous peine de casser la tringlerie (c'est du vécu pour moi) J'ai finis pas changer les 2 balais et depuis plus de soucis. Certaines series s'usent plus rapidement que d'autre à prioris. :coucou:
  17. Tu comptes prendre quoi pour la remplacer ?
  18. Y'a un excellent tuto sur s3 passion, pas besoin de démonter la pipe d'admission effectivement, si tu prépare bien le nouveau avec le joint tu perds quasiment pas de liquide. ;)
  19. RE :welcome: , 4éme ça commence à faire :icon_razz: va falloir penser à la garder celle-la.
  20. Alors Michel est un excellent mécanno mais ce n'est pas le moins cher.. Je pense que tu peux trouver des petits garage tout aussi compétents et moins cher chez nous en suisse..
  21. Le top dans ses cas la c'est d'avoir une petite bombe dégivrante, c'est super efficace ;)
  22. Vous avez aussi JT automible qui fait des Oettinger en Alsace, la mienne avait été faite la ba y'a 10ans.
  23. Hello Julien, Alors il se peut effectivement que tu n'ai plus assez d'huile et que la pression soit donc insuffisante pour pousser correctement les disques de l'haldex. Si c'est ce n'est pas ça c'est le boitier ou le coupleur qui déconne :(
  24. Alors où en est ce projet ??
  25. Dan69quattro

    gps

    No j'ai pas mais j'avais trouvé un tuto sur la toile par contre je serais plus te dire où. Recherche sur google tu devrais trouver ;)
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