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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro

    durite induction

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de greg28 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    On devrait faire un topic spécial pour le montage de la durite siliconne sur les voitures sans esp :bigsmile: . Alors il faut en fait une durite pour brancher le reniflard, tu prends un bout de cuivre diam 16 afin de faire le raccord dans la durite d'admission et ta durite du reniflard. Sinon il faut simplement rallonger les fils de la n75 sachant qu'elle change de coté avec la nouvelle durite. :coucou:
  2. Dan69quattro
    J'adore le TT en roadster :malelovies: . Pensez-vous que c'est quelque chose d'envisageable sachant que je mesure 1m88 ? :bigsmile:
  3. Dan69quattro
    T'as pris la pièce que tu montrais plus haut ? Car cet pièce n'est pas le contacteur d'embrayage et ça ne resolvera pa ton problème :unsure: .
  4. Dan69quattro
    :bienvenue: Pour le vag à priori tu as le capteur de pression turbo en défault (si j'dis pas de bêtises :unsure: ), mais essaye déjà d'effacer et de voir si ça revient ;). :coucou:
  5. Dan69quattro
    La réfèrence donné plus haut ne correspond pas pour ma part je n'ai pas le même capteur (peut être dû au fait que je n'ai pas l'esp). Voici la réf que j'ai sur ma voiture 1H0 927 189 D J'ai démonté ce contacteur et je pense qu'un simple coup de brosse métalique sur les lamelles qui font le contact doit résoudre le problème. Je vous met quelques photos: Ps: On peut changer cette pièce sans démonter l'habillage sous le volant. :coucou:
  6. Dan69quattro
    Moi perso quand j'ai changer la mienne j'ai mis les 2 pieds sur le moteur et tiré dessus. Es-tu bien sur d'avoir bien dessérer le collier complètement ? :coucou:
  7. Dan69quattro
    Ouai c'est clair que ça passe carément mieux et on dirait que y'a 2 tailles de plus par rapport au repliques bbs :bigsmile: . En fait ça m'avais choqué le jour où ma caisse était garé à coté de l'a3 de mon pote (qui a mes jantes d'origine dessus), les bbs faisait limite plus petites que les avus 17". Sinon je suis vraiment fan des bbs ch mais il faut boligatoirement du 19" et le prix des pneus fait très mal par rapport au 18" :( . :coucou:
  8. Dan69quattro
    Pour le premiers modèles (99-00) la manip est légèrement différente, regarde ici: http://forums.audipassion.com/topic/4336-voyant-insp/page__p__78077__hl__remise%20a%20zero%20entretien__fromsearch__1entry78077 :coucou:
  9. Dan69quattro
    Pas de soucis pour la photo ;) si t'es sur de la rèf. Je m'occupe de ça ce week et vous tient au courant. :coucou:
  10. Dan69quattro
    Je viens d'aller récupérer cet pièce. Est-tu certain de la ref ? J'ai l'impression que ça ressemble beaucoup au capteur de frein.
  11. Dan69quattro
    Bon anniv :bigsmile: . Tu dois avoir une des doyennes du forum (la mienne c'est dans 1 mois les 11 bougies). :coucou:
  12. Dan69quattro
    Merci :bigthumbup:
  13. Dan69quattro
    Beau déterrage de topic (il date de 2007 ) :bigsmile: . Sinon ce n'est malheuresement pas une histoire d'ET mais du dessin de la jante, p^lus tu va partir sur une jantes à déport et plus il te faudra une cale épaisse. Dommage pour le LM. Même avec du 2Omm la jantes frotte devant ? :coucou:
  14. Dan69quattro
    Je suis bien intéressé par cette modif :bigthumbup: . Pour la barre avant c'est celle de golf IV R32 ? Et derrière il faut mettre quoi ? Le fait de démonter le berceau ne fausse pas la géométrie ? :coucou:
  15. Dan69quattro
    Je me répète mais où se trouve ce capteur ?? :unsure:
  16. Dan69quattro
    Toutes mes condoléances à sa famille <_< . C'est bien triste :( . Que pensez-vous de mettre une photo de lui sur S3 Passion ?
  17. Dan69quattro

    A l'aide messieur

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de rems dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu t'arrête au repère max ;). Ps: C'est possible de changer le calorstat sans enlever l'entonnoir B)
  18. Dan69quattro
    Up :bigsmile: Quelqu'un peut me dire à quel numéro coresspond le capteur d'embrayage sur la photo etka en debut de topic ? :coucou:
  19. Dan69quattro
    Salut, J'ai exactement le même problème et j'ai un default au vag justement concernant ce capteur. C'est apparu peut de temps après que je change la petite pièce en plastic qui fait le fameux "clic". Où est situé exactement ce capteur ? Je vois pas lequel c'est. :coucou:
  20. Dan69quattro
    Alors après avoir étudié le sujet sur S3 passion j'en déduis que ça vient soit du relais qui actionne la pompe, soit du capteur de température qui doit donner l'ordre de la faire déclencher à froid. Elle a tourné hier matin la seule fois de la semaine. Perso j'adore ce bruit d'airbus :) surtout en étant décata.
  21. Dan69quattro
    Où se situe le capteur d'embrayage par rapport à cette pièce ?
  22. Dan69quattro
    Ah très interessant, j'avais pas pensé a la position du moteur. Merci pour l'info. Il faudrait que j'essaye une A3 pour voir la différence. Sinon entre les TT MK1 ou Golf IV R32 c'est le même moteur que l'A3 ?
  23. Dan69quattro
    Merci du renseignement ;) Sinon je viens d'essayer et l'inox utilisé pour l'eau sanitaire est un inox qui n'aimante (je ne connais pas le numéro). Pour ma part je compte utiliser des coudes a sertir en inox eux. Par contre j'ai un silencieux fait maison dans le garage mais il est en acier. Est-ce génant de le monter avec la ligne inox ?
  24. Dan69quattro
    Salut, Connaissant bien les 2 moteurs (j'ai une s3 8l et mon père une a5 en 3.2), je dirais que si tu recherches une sportive et que tu aimes avoir un coup de pied au cul prends une S3 alors que si tu recherches plutôt une voiture souple prends une A3. L'A3 est plus récentes et ait mieux fini mais pas de récaro ! Coté chassis l'A3 et un peu plus évolué mais sur le S3 avec des amortos et des barres stab plus grosses ça devient vite intéressant. Niveau haldex c'est la 2eme génération mais comme pour le chassis c'est toujours possible de changer le boitier haldex sur la S3. Voilà donc à toi de voir mais pour ma part la S3 reste le mieux étant donné son prestige (première du nom, ailes LARGES :), quel dommage d'ailleurs que les S n'aient plus les ailes larges voir même les RS avec le TT). ;)
  25. Dan69quattro

    A5 3.2

    Dan69quattro a répondu à un(e) sujet de dav555 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Salut, Félicitations pour ton achat c'est vraiment une superbe auto et un superbe moteur (enfin tu le connais bien déjà). Mon père possède la même en bleu et j'avou avoir été bluffé par le 3.2, vraiment super discret et très souple à bas régime et quel punch en étant dans les tours. Lui possède le mode sport sur la tiptronic qui raccourci la course de l'accélérateur en plus de modifier la gestion de boite. Bon c'est sur que y'a pas le coup de pied au cul que tu as avec un turbo mais une fois lancé elle marche fort et quel bruit exceptionnel le 6 cylindres. Le jour où je change ma S3 ça sera pour ce moteur. ;)
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