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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Il n'est pas bon de faire un ligne avec de l'inox qui aimante ? (je suis chauffagiste et j'envisageai de me faire un cat back).
  2. :bienvenue: Sinon pour la ligne beaucoup supprime l'inter ca reste discret avec du miltek. Ps: Quand tu vends ton silencieux supersprint envoi moi un mp ;).
  3. Dan69quattro

    [8L]volant

    J'suis tombé sur cette annonce: http://www.anibis.ch/n/3251180 je pense que ça peut interesser quelqu'un ;).
  4. C'est bon j'ai trouvé une photo ;)
  5. Quelqu'un pourrait me dire ou se situe cette pompe précisément car la mienne ne tourne plus.
  6. Up Cette fois elle ne tourne plus du tout. J'viens de remarquer une cosse mal branché derrière la calandre c'est peut être lié.
  7. De toute façon je vis en suisse :bleble: . Sinon je le mettrai seulement pour faire de l'autoroute quand je redescend en france. :coucou:
  8. Je crois pas que tu puisses démarrer sans vu qu'une partie de l'anti-démarrage est codé dedans si je dis pas de bêtises . :coucou:
  9. Enchère remporté pour 82 GBP :bigsmile: . Je vous mettrai des photos dès que je le reçois vu que je sais que ça vous plait énormément ici :P
  10. Salut, alors pour la n75 tu peux regarder ça :http://forums.audipassion.com/topic/68364-8ln75-race-for-18t/page__st__280__p__1344065__hl__N75%20race__fromsearch__1entry1344065 Mais après chaque voiture réagit différemment. Si jamais tu voulais une J envoi moi un mp, j'en ai une qui prends la poussière. :coucou:
  11. Oui effectivement je parle de la pompe à air du circuit secondaire uniquement présent sur les apy et pas de la pompe v51.
  12. Hello, Donc tout est dans le titre la pompe ne tourne plus tout le temps lors de démarrage par temps froid. Quelqu'un sait-il par quel capteur est actionné cette pompe ? :coucou:
  13. Dan69quattro

    Audi S3

    Salut voisin, Pour la durite je te conseille viper sans hésiter, c'est la durite la plus costaud du marché à l'heure actuel. :coucou:
  14. Pour la durite c'est vraiment as obligatoire surtout si tu as un APY sans esp la durite est renforcé par des anneaux métaliques seulement sur ce modèle. :coucou:
  15. J'ai bien observé la photo et comparé avec un bra de A3 et j'suis sur que c'est le même car l'ouverture pour la calandre est trop petite. :coucou:
  16. Ba pour l'instant personne et j'me dit que si tout le monde est du même avis que sur le forum ça devrait le faire :bigthumbup: .
  17. C'est un peu la loterie de faire une reprog comme ça. Tu peux tomber sur une super carto comme avoir de gros soucis donc après à toi de réfléchir car c'est clair que ça fait pas cher 500.-. Ps: Je vous rappel que mrc à lui aussi commencé à faire des reprog sur un parking :bigsmile: . :coucou:
  18. Merci beaucoup pour le lien. J'attends la fin de l'enchère et je fonce :bigthumbup: .
  19. Salut, Il te faut enlever les 2 vis et tout l'ensemble va sortir, après t'as plus qu'a débrancher la cose et remettre les nouveaux. ;)
  20. :blink: :blink: . Salut Antoine, A mon avis l'ancien proprio a monté un turbo plus gros qui doit surement être pour une autre voiture (je pense a un turbo de japs peut être). Le collecteur doit être différent aussi je suppose ? L'air restrictor a été viré aussi.
  21. Michel met la reprog générique Mrc ou fait du sur mesure ? :coucou:
  22. Carrément sympa la voiture de prêt :bigthumbup: sauf le moteur. Moi quand je l'emmenai chez audi à l'époque il m'avait prêté une fox jaune imola :bigsmile: .
  23. :bienvenue: elle à l'air très propre :bigthumbup: .
  24. Pour ma part il y a un clac uniquement lorsque je débraye à l'arret et non en rétrogradant.
  25. Je pense que les évo sont un peu moins touché pour le VM car il est déja légèrement mieux conçu. :bigthumbup: Pour ma part le volant moteur est hs depuis que j'ai la voiture (elle avait 100 000kms), les symptomes était très léger au depart et puis ça vibre de plus en plus jusqu'à vibrer en permanence <_< . :coucou:
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