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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Pour ce qui est des durites venair je les ai pas monté étant donné qu'elles plient au moindre coude pour le diam intermediaire. Quand aux petites qui vont vers le collecteur j'ai pas non plus étant donné que le diam est trop grand et ça nage un peu dedans. <_<
  2. Salut, Essaye de trouver quelqu'un du forum qui a un vag vers chez toi car je doute que chez audi il fasse des logs de debit d'air :bigsmile: .
  3. Alors après avoir essayé à peu près tous les fils j'ai compris qu'en fait chaque haut parleur était relié à l'ampli bose. J'ai donc retiré 2 cables pour mes enceintes avant. Donc si y'en a comme moi qui veulent supprimer le bose pas d'autre choix que de recablé les haut parleurs. :coucou:
  4. Salut, j'ai changé mon poste en virant le bose mais je n'arrive pas à trouver les cables pour les haut parleurs avant. Savez-vous sur quelle cosse ils se trouvent ? :coucou:
  5. L'ET 20 irait parfaitement pour la S3 étant donné la largeur des ailes mais les rs4 sont des jantes en 5x112 attention ! :bigsmile:
  6. Et en plus y'a un tuto dans "bricoler son S3" pour les changer :bigthumbup: .
  7. Moi je suis intéressé pour commander la gross durite chez viper mais je vois que l'on peut plus passer de commande groupées lorsque l'on est pas membre lqca :unsure: .
  8. Quelqu'un aurait l'image sur etka de l'abre afin que je comprenne mieux comment c'est fair ? :coucou:
  9. Ok ba je vais les monter alors hormis la 25. J'en commanderais une le jour ou je prendrai les durites des échangeurs. :coucou:
  10. Si j'ai bien compris les rs4 ont les batons qui sortent un peu alors que les rs9 sont droit ?
  11. Et ça donne quoi niveau débit d'air ? T'as fait des log avant et apres ? :eldiablo:
  12. J'ai hâte de les monter aussi. Par contre je ne mettrai pas la 25mm étant donné l'aspect <_< (C'est pas contre toi Ju3cab, je sais que tu y est pour rien) et je trouve la qualité des durites de taille moyenne assez mediocre, celle d'origines sont plus rigides. J'hesite à les monter sauf pr le diamètre le plus petit qui lui est de bonne qualité :bigthumbup: .
  13. Ok ba je pense qu'il faut peut être que j'essaie de changer seulement le palier pour commencer.
  14. Ca doit être seulement sur les apy alors :bigsmile:
  15. Secaris:J'ai aussi la voiture qui tire à droite malgrès toutes les géométries faites. Burny: Il n'y a aucune raison qu'il soit désiquilibré mais j'vois pas d'autre solution pour ces vibrations appart peut être le palier. Comment as tu fait alors s'il n'a pas réussi l'équilibrage ?
  16. Ok merci de l'info Taje, je pense qu'il vaut mieux que je le change le jour ou je démonte l'abre pour le faire équilibrer. :coucou:
  17. Il y a bien un silent bloc dans ce palier ? Celui-ci ne se détaille pas non plus ? :coucou:
  18. No justement il me semble que les apy et amk sont à 90 alors que les bam sont à 75. Ca provient de la position du capteur (y'avai un topic à ce sujet).
  19. +1 aucun capteur pour la temp d'huile. :coucou:
  20. Ah ba ca a du arriver pour moi aussi chez mes parents, j'vais allé voir ça ce week :bigsmile: . Sinon si quelqu'un se sent l'envi de faire un petit reportage photo lors de son montage ça peut être sympa ;) .
  21. Y'avait un topic dans le genre sur me forum, certains avaient essayer de balancer du lave glace sur les échangeurs et de faire des mesures mais j'crois que c'était pas probant :bigsmile: .
  22. Ouai j'ai deja pense aux flector mais ceux-ci sont en bon état visuellement et surtout on sens un peu de jeu au niveau du palier. :coucou:
  23. :bienvenue:
  24. Ok merci pour l'info. J'ai écumé les forums bmw et mercedes et en effet ces problèmes du silent bloc dans le palier central reviennent souvent. :coucou:
  25. L'abre de transmission est-il en une seule partie ? Ou alors 2 et il y a un palier entre les 2 ? Quelqu'un aurait-il la photo de l'ensemble sur etka ? :coucou:
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