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Dan69quattro

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Tout ce qui a été posté par Dan69quattro

  1. Dan69quattro
    J'ai remarqué que ma voiture grinçais à froid uniquement sur bosses et ralentisseurs et la voiture part assez violemment à droite au freinage. Pensez-vous que la barre stab peut provoquer ça ? Sachant que mes triangles et coupelles d'amorto ont même pas un an. Avez-vous déjà entendu parler d'amortisseurs Vmax ? J'ai vu une annonce même si je pense bien que c'est pas terrible. :coucou:
  2. Dan69quattro
    Magnifique en rouge :malelovies: . Je crois que c'est la couleur la plus rare sur la S3.
  3. Dan69quattro
    Je parle du commodo de droite où tu fais défiler avec les flèches qui servent pour l'ordi de bord. Je n'ai pa le régulateur non plus. :coucou:
  4. Dan69quattro
    Oups j'ai oublier de te cité :unsure: . Je t'ai copié pour la pièce qui vient sur la calandre mais pas pour le coude. Disons que j'ai un peu amélioré la copie :bigsmile: .
  5. Dan69quattro
    :bienvenue: Perso j'adore, je trouve que c'est très sobre devant et ça rend plus agressif, pour les jantes j'aime aussi beaucoup sur du noir mais t'as l'air d'être sacrément rabaissé par contre. :coucou:
  6. Dan69quattro
    Ah c'est donc pour ça que j'ai pas les glaces bleu. Sinon pour le dégivrage il me semble que c'est une histoire d'année de fabrication. Sur les non évo c'est le dégivrage arrière qui déclenche alors qu'à priori sur les évo ça se fait tout seul.
  7. Dan69quattro
    Tu parles du bip quand tu atteint la vitesse règlé ? Si c'est le cas tu en a 2, une provisoire qui se désactivera dès que tu coupes le moteur, celle-ci se règle en appuyant sur le bouton de gauche quand tu es à la vitesse où tu souhaites que ça bip. Le deuxième se règle moteur coupé, tu appuies à gauche et la vitesse s'affiche sur le PI, il suffit alors de règler avec le commodo il me semble. Si tu parles du régulateur de vitesse alors je ne sais pas ;) .
  8. Dan69quattro
    Bienvenue au club des rétro non dégivrant :jap: .
  9. Dan69quattro
    Bon j'ai malheuresement pas pu faire de log étant donné le monde sur la route et la pluie tout le long. :unsure: Par contre je ressent vraiment un mieux, un coup de pied plus important et l'impression qu'elle respire mieux dans les tours. :eldiablo: Je fais des log le week prochain pour confirmer ça. :coucou:
  10. Dan69quattro
    Je me suis enfin motivé ce week a rajouter une prise d'air dans la boîte à air. J'ai donc pris la pièce d'a3 tdi que j'ai recoupé et bouché en chauffant. Pour le coude j'ai aussi utilisé une partie de cette pièce qui ne servait plus à rien afin de moins casser le flux comme ça aurait été le cas avec un simple coude à 90°. On voit le coude que j'ai chauffé afin de rétrécir en 50. Puis le tout assemblé avec un tube de geberit en 50 (tube noir utilisé pour les évacuations en suisse, du coup même pas besoin de peindre). Puis une fois tout remonté: Voila j'essaye de faire des log cet aprèm pour voir la différence :bigsmile: .
  11. Dan69quattro
    Ouai c'est bien ça j'ai redemandé aujourd'hui et pour le joint de cache culbuteur il suinte légèrement de toute façon. Savez-vous où je peux trouver une petite clé dynamo afin de pouvoir changer ça sans passer par le garage ? :coucou:
  12. Dan69quattro
    Ah si en effet je sais qu'il y a le joint de cache culbuteur qui suinte un peu mais il me parlai des joints qu'il y avait au niveau des trous là où il y a les bougies. Je sais pas si vous avez compris. Il y avait un peu d'huile sur les boougies en démontant. :coucou:
  13. Dan69quattro
    :bienvenue: t'as mis un sacré bout de temps avant de te présenter. Je suppose que la photo du compteur est faite en allemagne :bigsmile: .
  14. Dan69quattro
    Bon alors aujourd'hui titine était au garage pour remplacement des bougies et surtout mise en place du bon adaptateur pour le bose :) (sans claquement ni problème de son amplifié 2 fois). Je vais seulement débrancher les caissons du bose étant donné que j'ai mon sub focal. Je souhaite remplacer mon autoradio qui est vraiment dépassé mais je ne sais pas vers quel modèle me tourner pour avoir un poste qui s'éclaire en rouge et blanc histoire d'être en harmonie avec l'intèrieur. Si vous avez des conseils :bigthumbup: .
  15. Dan69quattro
    Je viens de retomber sur ce topic en faisant une recherche. J'ai donc fait 35000kms depuis cette histoire et aucun soucis moteur :bigthumbup: . J'avais également contrôlé le turbo lors du remplacement de la durite d'admission et ras. Par contre en changeant les bougies aujourd'hui mon mécanno m'a signalé qu'il faudrait changer les joints de queue de soupapes. Faut-il que je fasse ça en urgence ? Est-ce simple à faire sois-même ? :coucou:
  16. Dan69quattro
    Pour l'emplacement des roues aucune incidence, j'ai fait pareil quand j'ai remonté mes roues hiver. y'a t'il une grosse différence de prix entre du 205/50/17 et du 205/55/16 ? Je pense revendre mes jantes en 16" et racheter des origines pour l'hiver prochain. :coucou:
  17. Dan69quattro
    C'est du 16" ;). Le 15" ne passe pas à l'avant à cause des etriers.
  18. Dan69quattro
    Sur non évo c'est comme ça après sur évo j'en sais rien.
  19. Dan69quattro
    Attention tu ne peux pas règler les pleins phares séparément des xénons, c'est tout le bloc qui se règle. Tu as une vis blanche pour la hauteur et une autre pour le règlage horizontal. :coucou:
  20. Dan69quattro
    Merci pour elle. Ce week elle aura le droit à un plein au SP 100 :eldiablo: .
  21. Dan69quattro
    OK merci car j'ai redémonté 3 fois avant pour rerègler au niveau du moteur avant de me rendre compte qu'il n'y avait pas de règlage hormis la position des bras :bigsmile: .
  22. Dan69quattro
    Demain mon poussin souffle sa 11ème bougie :bigthumbup: .
  23. Dan69quattro
    Tout à fait d'accord ! Prenons par exemple quelqu'un qui habite en bas d'une côte il sera obliger de "forcer" un peu sur le turbo à froid même s'il ne monte pas ds les tours. Le turbo s'usera donc plus rapidement que que quelqun qui habite dans une plaine même si tous deux respecte bien les temps de chauffe. :coucou:
  24. Dan69quattro
    La c'etait de la bonne neige bien fraîche donc pas besoin du bra :P . Sinon pour les 16" un vrai régal avec les pneus neiges, j'ai roulé à un moment avec la moitié de la jante dans la neige et ça accroche :bien: . C'est vraiment excellent comme la voiture se déplace en "crabe" sur la neige. Par contre j'ai toujours ce bruit de différentiel très présent quand ça pousse dérrière. Bon avant ça j'ai eu le coup de plus de batterie le matin vu que j'ai changé la tringlerie d'essuies glace la veille, j'ai tout vidé à force de les faire tourner pour règler le tout. Et puis impossible de démarrer avec les pinces avec le ML d'un voisin, du coup obliger d'appeler le dépanneur en pensant que c'était autre chose. IL a mis un coup de booster et hop ça a démarrer, j'me sentait un peu con :angry:. :coucou:
  25. Dan69quattro
    Tu peux tout à fait mettre le porte ampoule de non évo sur les feux évo, c'est ce que j'ai fait mais par contre il te faudrait commander des ampoules spéciales pour les clignotants avec les plots droits (se trouve assez facilements dans magasins de tunning ou sur le net). :coucou:
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