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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. :lol: les hics : pour me rendre à PRV à 11H, faut que je mette mon réveil vers 6H (3H30 de route). Coté budget, ça tourne au alentours des 300€ (60 € de peage + 150 à 200€ de carburant + resto ). J'ai peur que les cotés négatifs pèsent trop lourd comparé au plaisir de passer une bonne journée en votre compagnie). j'ai encore 24H pour cogiter :rolleyes: et niveau menu, y'a quoi ? :)
  2. hello, le rapport (le 35) n'est pas fixe, il dépend de la largeur, me semble t il. :)
  3. Arf, c'est tentant mais pas raisonnable. :coucou:
  4. Si tu prends une A8 4.2, je te conseille vivement la tiptro. ça fait partie du confort de conduite et de la philosophie de la voiture. :)
  5. salut DJOUNE, clique là dessus : http://forums.audipassion.com/services/forums...4&MID=31669 :)
  6. le truc qui a pu se passer, d'un point de vu tout à fait théorique, c'est que le régime ayant augmenté, tout comme les balancement gauche-droite, il se peut que ta boite ai déjaugé, sil il manquait de l'huile. Si tu n'as pas de bruit bizarre, tu pourrais continuer à l'utiliser. Seulement, si ce n'est pas la bonne huile, tu risque de flinguer la boite. :)
  7. :lol: en fait, je voulais écrire : tu as aussi l'option coffre de toit et remorque ... :bigsmile:
  8. Salut, La question ne se pose pas vraiment vu que la boite auto est à glissement. J'ai une boite 4 et à vitesse stabilisée, je suis toujours en 4 et ce à partir de 30 ou 40 Km/h. Pour les différences entre A et S, ça dépend des véhicules. Par exemple sur la A8 D2 et la S8 D2, les suspensions changent, le moteur est plus puissant, plus certains détails esthétiques comme les retros et les jantes Sur la S8 D3 le moteur est specifique à la version S (V10) sur les A, il y a le V8 et le W12. pour les autres, je ne pourrais te dire. :)
  9. Salut, 4 litres, ça fait peu. il en manque 2 ou 3. je doute que l'huile de BVM et de BVA soit compatible. Ensuite, avant de faire des réparations, même appoint d'huile, attend que l'expert soit passé sinon, il ne pourra constaté l'éventuelle faute du garage. en gros, tant que l'expert n'est pas passé, tu ne peut pas faire grand chose. courage. :)
  10. tous derrière, ça risque de lui faire un peu mal et caro ne sera pas forcement d'accord :rolleyes: tout ceci est le résultat d'un travail régulier et de qualité :bien: :)
  11. oh put.... oh put.... oh put.... :hot:
  12. Ouaip, y'a plus qu'a attendre que la température chute de 20 ou 30°C. y'a moyen de réserver une place à l'arrière gauche dans la mamie ? mais cette fois, la 205 restera en bas ! :coucou:
  13. compteur mobylette ? :)
  14. bizarre. ton moteur tourne correctement ? :)
  15. Salut A8 4.2 Pourquoi ne reste tu pas chez BMW ? Mon frère à une 325IX HARTGE (E30) qui a une tenue de route vraiment exceptionnelle, y compris sous la pluie. :)
  16. Salut, il y a en une disponible à la casse à hyere. par contre, il me semble qu'il y a 2 types de pompe, je ne sais pas si elle sont compatibles ou non. quels sont tes symptômes ? :)
  17. Salut, pour remettre tes appuie tête au travail, c'est par ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=72531 :)
  18. [mode chieur] ouais mais voila le temps de réponse du turbo : au moins 3 sec pour remplir tout ça :rolleyes: :)
  19. http://www.pipo-moteurs.com/ ;)
  20. pas trop loin de la maison, il y a pipo qui travaille plutôt pas mal. par contre, je ne sais pas si il font les audi. :)
  21. Salut, voici un 'tuto', mais c'est pour une A8 : http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1525331 :)
  22. oui, c'est presque ça, sauf que l'huile ne devrais pas couler, ou tres peu. dexron3, c'est le type d'huile : http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-CASTRO...rautoSI-/1.html une fois ton bouchon ouvert, tu rajoute de l'huile jusqu'à ce que ça déborde. Par contre, cette manip, c'est juste du dépannage pour s'assurer que le probleme vient bien du manque d'huile. ou sinon, il y a une autre méthode pour t'assurer du type d'huile qu'il y a dans ta boite. il faut une personne au volant et une sous la voiture. Moteur tournant, tu ouvres le bouchon de vidange puis tu fais couper le contact. l'huile va redescendre, profites en pour mettre un bocal sous le bouchon de niveau pour recuperer un échantillon. fais remettre le moteur en marche pour éviter de vider la boite, puis complète ton niveau avec le bidon. Par la suite, je te conseille vivement de mettre l'huile recommandée. :)
  23. lionelr

    **BMW R8 ?! **

    fernand va être content :rolleyes: FERNAND !!!! :coucou: :bigsmile:
  24. lionelr

    **BMW R8 ?! **

    :lol: excellent :bien: encore un gars qui veux frauder le fisc. y'a marqué quoi sur la carte grise ? :bigsmile:
  25. Salut, :bienvenue: t'as le pied qui tremble ? :)
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