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wiz
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MATOU - Mon A4 S line 1.9 TDI 130ch CVT Multitronic
wiz a répondu à un(e) sujet de Matou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
l'espoir renait :bigsmile: -
pschitt a 2500 tr/min
wiz a répondu à un(e) sujet de jolyjmv dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
ça serait pas une vanne de régulation de pression du turbo ? je crois qu'elle s'appelle N75 mais je suis pas sur. Si c'est celle-ci, tu la trouves au bout de la durite qui est branchée sur la boite à air. mais attend que quelqu'un confirme ou non mon avis car je suis vraiment pas sur de moi. Aussi, il y a peu de temps, un forumiste a fait changer son turbo chez Audi et ils avaient mal réglé la waste-gate a+ Steph -
Les Photos de Mona4...
wiz a répondu à un(e) sujet de mona4 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut, belles photos. celle de derrière avec les gros nuages en arrière plan est très sympa. lis CE TOPIC, tu sauras tout sur les photos. il faut faire un copier coller du lien "hotlink for forum (1 )" qui se trouve sous la iniature de la photo que tu auras uploadé sur le site de imaegeschak a+ Steph -
il y a un topic qui parle d'un problème similaire ICI d'après la description de ton problème, les symptomes ne me faisaient pas pense à un pb de débitmètre, d'autant plus que le moteur semble se mettre en sécurité, ce qui n'est jamais le cas sur un problème de débitmètre. si ça n'est que ça, tant mieux pour toi, ça te coutera moins cher mais j'ai des doutes ! :unsure: si un autre forumiste peux émettre un avis la dessus car je suis pas garagiste non plus et j'ai pas parole d'évangile :) a+ Steph
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alors, les pros du rabaissements ne sont pas venus ? JPG, Krouny etc...vous êtes ou :ninja:
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Besoin aide recherche ETKA pour prix
wiz a répondu à un(e) sujet de jsai05 dans Electricité / Electronique
vagcat est, comme AP, un regrouppement de passionné et fonctionne un peu comme wikipedia. chaque membre peut ajouter et partager sa science, ses shémas, ref, tarifs etc. c'est pour ça qu'il n'y a pas toutes les voitures ni toutes les refs c'est donc une grande aide ( qui me sert aussi ) mais pas une valeur sure concernant les prix donc méfiance :) a+ Steph -
tout le monde est contre, c'est une des raisons d'être du forum :bigthumbup: a+ Steph
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après quelques jours et plusieurs essais, ça marche beaucoup mieux la recherche :bien:
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Salut, tu n'as pas du lire le sujet en entier car j'ai précisé après que je n'avais jamais essayé de la pousser plus loin. voici le post : a+ :coucou: Steph
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la R8 est déjà tellement belle comme elle est, pourquoi lui rajouter des artifices, ailerons, stickers...c'est un peu dommage je trouve Steph
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c'est pas une bonne idée le BRA :( rendre sa voiture horrible tout le temps pour éviter que les éclats la rendent moins belle...je vois pas l'intérêt :unsure:...si la garder propre pour la revente...autant la laisser au garage... c'est que mon avis mais j'avais jamais vu ça sur la route et je comprend pourquoi :) Steph
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A4 V6 TDI QUATTRO ça sert à quoi?
wiz a répondu à un(e) sujet de sebastienquattro dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
je te trouverais d'autres arguments, t'inquiètes, tu va pouvoir leur imprimer une liste :bigthumbup: et puis à ceux qui te disent ça, dis leur de t'accompagner à Folembray avec leur 205 grd et puis ils verront à quoi ça sert 180 ch et un quattro...non mais :bleble: @H2G : essaie de faire un aquaplanning avec un quattro :) je te souhaite bien du courage :bien: -
A4 V6 TDI QUATTRO ça sert à quoi?
wiz a répondu à un(e) sujet de sebastienquattro dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
180 cv = réserve de puissance et couple pour doubler en sécurité et accélerer rapidement pour éviter une situation dangereuse + plaisir de conduire :) Quattro : - pas d'aquaplanning - tenue de route sur sol glissant = plus sécurisant - plaisir de conduite...encore voilà, tu as tes arguments :) P.S. : je te confirme, c'est bien de la jalousie :bigsmile: -
si les feux des portes s'allument, je ne pense pas que ça puisse venir des contacteurs de porte...on revient au point de départ :( question con mais tu n'as pas les feux auto sur ta voiture ? Steph
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c'est vrai que ça fait une tirée pour aller voir RS QUATTRO à BRUXELLES... :)
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désolé pour ma bêtise mais je comprend pas ton tableau :blink: toi peux expliquer à moi ? :bigsmile:
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merci pour ta réponse. avec mon moteur, j'ai plus de trou. j'en avais un mai le fait d'avoir supprimé l'EGR et changé le débitmètre ont eu raison du trou à l'accélération. J'ai supprimé l'EGR en débranchant le tuyau de dépression et en le bouchant avec une vis ( pas de témoin au TDB ). en fait, ma question concernait ces faits : c'est le fonctionnement normal du V6 TDI, je cherche pas une panne car à priori, j'en ai pas mais je cherche juste à savoir comment fonctionne mon moteur :) a+ Steph
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Salut un boitier ou une puce est un danger pour tous les moteurs. ne met pas ça sur une voiture comme la tienne. en fait, un boitier "trompe le moteur" en augmentant les débits mais sans modifier les autres paramètres. une reprog digne de ce nom modifie TOUT le fonctionnement du moteur. ça coute un peu plus chère mais une telle voiture le mérite bien. tu peux profiter des avantages donnés au forum par le partenaire RS QUATTRO en le contactant ICI. tout le monde en est content ( moi y compris ) et il est sympa. a+ Steph P.S : il faudra nous mettre des photos du TTS après :bigthumbup:
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pas d'autre avis ? sur ma voiture, l'EGR est désactivée et j'ai pourtant les phénomènes que j'ai décrit dans mon premier post :question: a+ Steph
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Sinon, tu as d'autres solutions que la concession. il y a des boites qui sont spécialisées dans les réparations de turbo, des sites sur internet qui vendent des turbos en échange standard ( qui ne font que ça ) etc... bon courage Steph
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Audi ne démontent pas les turbos, ils changent. ta voiture est garantie ou pas ?
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Salut, comme beaucoup de monde, la GV de ton turbo est grippée par la calamine. il faut soit démonter le turbo pour le nettoyer, soit changer le turbo ( AIE la carte bleue ). Comme la GV est grippée, le moteur se met en défaut et refuse de mettre le régulateur en marche car le moteur ne fonctionne pas normalement. vu que le moteur fonctionne normalement certaines fois, la GV ne doit pas être carément bloquée, tu peux encore essayer de nettoyer le système avec des produits spécialisés lis CE TOPIC, ça va t'intéresser. sinon, taper "GV grippée" dans la recherche, tu trouveras bon nombre de topic parlant du même problème que le tien a+ Steph
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A4 B6 et telephone
wiz a répondu à un(e) sujet de loic46 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
tu veux t'attirer les foudres de tout le forum toi :think: :bigsmile: perso, je trouve que les Audi vieillissent assez bien comparé à une BM. essaie de monter dans une BM de 2002 pour voir laquelle des 2 voitures te semble plus archaïque. l'assemblage des platiques est exemplaires et, même dans le temps, ne génère aucun bruit parasite. pour la place, ben tu as l'A6 ou l'A8, ça te parraitra plus grand mais ne prend surtout pas un TT dans ce cas là :bigthumbup: Steph -
Salut et :welco: à toi :coucou: Bizarre effectivement pour le nombre de CV, peut-être la boite 6... pour l'avertisseur de feux allumés. essaie de voir si quand ton avertisseur ne sonne pas, ton plannier s'allume ou pas. s'il ne s'allume pas, c'est ton contacteur d'ouverture de porte qui fonctionne mal et c'est chiant car il est intégré dans la serrure donc pas accessible. place aux tofs maintenant :bigthumbup: a+ Steph
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changement roues hiver/été...
wiz a répondu à un(e) sujet de SteF6974 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
je me suis retrouvé en caraffe sur le bord d'une voie rapide avec un pneu crevé à cause de ça. maintenant, terminé ! je demande aux garages de serrer les roues à la clé dynamométrique ou je leur prête ma croix que j'ai toujours dans mon coffre. une fois, je me suis faché chez seepyd ( dans le désordre ), je leur ai fait redémonter les 4 roues et remonter comme il fallait. a+ Steph