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  1. wiz
    eh oui, le prix m'a aussi surpris et dissuadé d'en faire un sur la mienne. mais c'est de la super qualité et ça ne bouge pas dans le temps... Steph
  2. wiz
    Salut, essaie simplement de gratter les contacts sur le siège de l'ampoule avec ton ongle ou au mieux avec un petit bout de papier de verre. j'ai eu ça sur la mienne mais à l'avant et c'était juste les contacts qui étaient oxydés. un coup de papier de verre et hop, tout neuf ;) Steph
  3. wiz
    c'est surtout pour que ça attire l'attention des gens et qu'il se sente mal. c'est maheureux mais aujourd'hui, que ça soit une alarme de maison ou de voiture, les gens ne se retournent même pas :(
  4. wiz

    débimetre, n75 qu'en est il?

    wiz a répondu à un(e) sujet de d'angel dans Mécanique

    je sais pas. mais ce que je sais, c'est que si tu trouves 920 mg en 3 ème, pleine charge à 3000 tr / min, ton débitmètre est OK. 850 mg est une valeur par défaut que le moteur prend en compte en cas d'absence d'info du débitmètre. Steph
  5. wiz
    ta voiture est toujours en garantie ? Si c'est le cas, leur réponse ne m'étonne pas... Steph
  6. wiz
    double sortie d'échappement droites = essence ( sauf modif perso ) :) ça faisait un bout que tu n'étais pas viendu ici :) alors, ton défit de voiture prête pour le printemps, tu en es ou ? A+ Steph
  7. wiz
    Youry, sans le dire, j'espérait une réponse de ta part, c'est chose faite :) :bien: quand j'avais eu mon soucis de débitmètre, tout le monde sur le forum m'avait dit que les concession n'avaient pas les valeurs de ref à 3000 tr / min et n'avaient seulement que les valeurs au ralentit :( Merci :bigthumbup: Steph
  8. wiz
    c'est vrai mais je pense qu'il a raison de la changer.une alarme classique ne fait même pas tourner la tête aux passants. sur ma pigeot 104, j'avais monté un ensembla audio assez balaise donc j'avais mis une alarme et j'avais fait en sorte que le klaxon sonne en même temps. c'était pas mal ! l'intérêt à mon sens n'est pas qu'elle sonne plus fort mais surtout qu'elle soit singulière, différente des autres Steph
  9. wiz
    Salut, bizarre, sur ton pemier lien, on trouve 1000mg à 3000 tr/min. c'est beaucoup et le proprio de l'a4 trouve que c'es beaucoup aussi. j'arrive pas à 1000 mg avec mon V6 TDI...bizarre mais on trouve à peu prêt la même chose sur la courbe de ton 2 ème lien. On verra ça à la maison Steph
  10. wiz
    Salut et :bienvenue: Steph
  11. wiz

    fumée blanche

    wiz a répondu à un(e) sujet de laurent126278 dans Mécanique

    je crois que sur un joint de culasse cassé, c'est soit l'huile qui passe dans l'eau, soit le contraire. as tu une conso d'huile anormale ? Steph
  12. wiz
    PREM'S ayè, j'ai trouvé !!! :bigsmile: ICI Steph
  13. wiz
    perso, je suis pas trop becquet mais pourquoi pas :) d'ailleur, tu est sur que ton colis ne vient pas d'Allemagne ? A+ ;) Steph
  14. wiz
    +8000 :bigsmile: j'avais un 1.9 TDI avant, ma chérié en a un et mon frère un 2.0 DTI ( Opel )
  15. wiz
    Salu Loic, fais une recherche sur "radar de recul", "regulateur", "attelage", des forumistes ont déjà effectué ces opérations et ont fait des tutos ou au moins un retour d'info, tu devrais trouver ton bonheur. A+ Steph
  16. wiz
    le voyant ESP ne révèle pas forcément un problème sur l'ESP mais peut être un signe d'un problème électronique... c'est une logique AUDI...effectivement, faut pas chercher à comprendre :) :blink: Steph
  17. wiz
    Teu Teu a raison, si tu fais glisser ta voiture en déccélérant, tu peux pas maitriser. si pendant ta dérive, tu laches l'accélérateur, tu soulage l'arrière d poids de l'inertie donc tu controle plus non plus. Audi ne peut rien contre cela. Steph
  18. wiz
    Si la route ne te fais pas peur, tu peux passer à la maison mais je serai pas trop dispo avant début mai. ( sauf en semaine le soir éventuellement ) Sinon, il y a un meeting AP à Vélizy début mai et les gens viennent souvent avec leur VAG-COM A+ Steph
  19. wiz
    en fait, la bobine sert à amplifier la tension pour ensuite transmettre le courant à la bougie qui va faire l'étincelle pour faire exploser le mélange. sur un diesel, l'explosion n'est pas déclenchée par une étincelle mais par la pression créée par le piston qui remonte. du coup, ni bougie, ni bobine ;) content que ça ne soit rien de grave TAMTT. en plus tu est tombé sur quelqu'un d'honnête :bien: A+ Steph
  20. wiz
    désolé pour toi :( j'espère que ça n'est que partie remise Steph
  21. wiz
    Salut ! :welco: parmis nous :) jolie voiture ! il va rapidement falloit que tu enlèves les tapis en plastique, c'est bien dommage dedans. Bon courage pour tes modifs Steph
  22. wiz
    Salut, et oui, le V6 TDI a un bon gros bruit de diesel quand on est à l'extérieur. dans l'habitale, le bruit est agréable au ralentit et en accélération. sur autoroute à vitesse stabilisée, c'est calme et on entend quasiment pas le moteur. le V6 3.0 TDI est beaucoup plus silencieux Steph
  23. wiz
    ton cable doit être cassé. tu as de la chance, sur une renault, il faut changer tout le système avec le moteur et donc la facture qui va bien. il faut dégarnir la porte et changer le système de lève vitre qui est indépendant du moteur. c'est faisable tout seul si tu es un peu bricoleur. sur la golf, la pièce m'avait couté 100 eur. en attendant, tu peux essayer de remonter ta vitre à la main en tirant dessus ( pas facile de l'attraper ) et il faut la bloquer en coiçant des coins en caoutchouc entre la vitre et le lèche vitre. il faut surtout pas que ça se voit car les voleurs vont adorer bon courage Steph
  24. wiz
    je le connais pas par coeur mais tu vas dans les bols de mesure et fais défiler jusqu'à ce que tu vois une légende qui ressemble à MAF ( mass air flow ), c'est les valeurs renvoyées par le débitmètre Steph
  25. wiz
    Salut, un forumiste a repondu sur le topic que j'ai créé dans la section B7 mais son coffre ne s'ouvre pas tout seul ( ICI ) tu avais une option particulière pour ça LCL2000 ? Steph
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