wiz

merci Fredbbs ;)

je viens de penser à une chose. rien ne t'empêche de passer la voiture sur un banc de puissance pour avoir tes courbes. il y a eu un achat groupé pour passage au banc en IDF qui doit être fini je pense ( à vérifier, j'ai pas tout lu ). le topic ICI une fois que tu auras tes courbes, tu peux les poster sur le forum et tu seras rassuré, tu sauras quoi faire au moins. A+ Steph

Salut, j'ai démonté le mien pour le tester, c'est pas vraiment compliqué. pas besoin de démonter la vanne DGR. tu peux sortir la voite à air pour te faire de la place. pour les pipes d'injection, tu en démonte 5 sur 6 mais tu ne démontes pas celle d'arrivée du gazoil, juste sortir la broche électrique de la pompe. avant de démonter les pipes, repère les avec des petits papiers scotchés sur les pipes et SURTOUT, note l'ordre dans lequel tu dois les remonter et il y a ce topic aussi et une dernière chose. selon la position des cames, il se peut que l'une d'entre elle bloque l'injecteur. dans ce cas, il faut mettre la voiture en 4ème et la tirer pour faire bouger les cames jusqu'à ce qu'elles soient en haut. bon courage Steph

mmm :( perso, j'ai payé un peu moins cher que ça, ma voiture est passée au banc de puissance avant et après reprog. je suis certain que le couple de ma voiture ne dépasse pas ce que peut supporter l'embrayage et je suis sur de la puissance et du couple que développe la voiture. ZIP t'ont mis un programme générique qui fait théoriquement passer la voiture aux valeurs qu'ils t'ont donné mais tu n'en a pas la certitude. +, quand ma voiture est passé sur le banc, RS QUATTRO a vu que j'avais un pb de débitmètre. je crois que a3 tdi 110/150 s'est fait diagnostiquer par ABT ( il me semble ) un problème de turbo avant de faire la reprog. je veux pas te faire peur, ta voiture a certainement été bien re-programmée mais je préfère sa solution que j'ai utilisé a+ Steph

ah ? dommage :( Sinon on met l'autocollant sur la plaque, par dessus les chiffres, comme ça on peut pas se faire flasher :bigsmile:

Salut Traq78, ça y est, tu vas pouvoir te lancer :) c'est vrai que c'est lourd et les disques sont jolis. une fois montés et bien propres, c'est joli :malelovies: pour l'autocollant, il sert simplement à maintenir la plaquette extérieur sur l'étrier. la plaquette intérieur est clipsée dans le piston mais la plaquette extérieur est simplement collée. pour l'arrière, j'ai effectivement eu quelques soucis donc il faut faire attention. - il faut dévisser les vis avec une douille ou une clé à pipe, pas avec une clé platte. ces vis sont serrées assez fort et tu risques de casser les pans des vis si tu les déserre avec une clé platte. ça m'est arrivé et j'ai galéré. - quand tu remets les vis neuves, vérifies bien qu'elles soient vissées bien droites. l'endroit est peu accessible et les vis se mettent facilement de travers sans qu'on s'en rende compte et ensuite, quand tu serres, tu casse le pas de vis du support d'étrier. ça m'a couté un support d'étrier. je ne sais pas si tu t'es équippé d'un repousse piston pour l'arrière et si tu sais comment t'y prendre. pour le rattrapage automatique du frein à main, le piston ne se repousse pas simplement en appuyant dessus comme à l'avant. il faut visser et pousser en même temps. tu peux trouver un repousse piston chez norauto ( une quinzaine d'euros ) ou dans d'autres centres auto (un peu plus cher ). ou alors, tu exerce une pression sur le piston avec un serre-joint et en même temps tu vis avec une pince multiprise. fais bien attention de ne pas abimer le caoutchouc, un étrier coute très très cher voilà, si tu as besoin d'autres précisions, n'hésite pas. Steph tiens, il y a CE TUTO pour l'arrière. c'est sur une A6 mais c'est exactement pareil. inutile de défaire le cable du frein à main. Steph

bienvenue à toi et bravo pour ton achat, belle voiture. et moi aussi je me demande à chaque fois que je croise une Audi s'il est sur le forum. Avec les nouvelles plaques d'immat, il y aura peut-être une solution pour remplacer le logo de la région par le logo AUDIPASSION ? a+ Steph

Salut, si tu veux que ça reste invisible, il n'y a qu'une modif de la carto qui soit adaptée mais tu dépenseras pas tes 2000 ou 3000 euros. après, je maitrise pas assez pour te conseiller plus que ça. a+ Steph

pour l'avoir vu en vrai, ça ne donne pas une impression de gros cul, mais chacun a son avis et ça ne se discute pas. ce qui me choque moi, c'est cet énorme levier de vitesse qui défigure la console centrale :bleble: quand vont-ils changer cela ? il y a certainement moyen de faire mieux quand même, à moins que ça ne réponde à des normes spécifiques comme pour les rétros ? Steph

moi j'avais pas la mer mais les miennes étaient beaucoup moins cher :bigthumbup: A4 2.0 TDI 170 ambition luxe : env 55 000 eur - toit pano ouvrant, barres telescopiques dans le coffre, tapis de coffre réversible etc... A5 3.0 TDI ambition luxe : env 65 000 eur - me souviens plus des options mais il y avait capote accoustique ( un truc dans le genre ). par contre, il y a un petit capteur sur le bolc du réro intérieur et je ne sais pas de quoi il s'agit. on le voit mieux sur la photo ci-dessous : Quelqu'un a une idée ? Steph

ben je vois pas là. effectivement, j'ai sûrement un problème avec mes lunettes :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: @fredbbs : je savais pas pour les dernières versions :unsure: a+ Steph

Salut, comme je le disais dans la section A4 allroad, je suis allé à la soirée de présentation de cette dernière et de l'A5 Cab donc voici des photos de l'A5 : il y a es photos de l'A4 dans la section A4 Allroad B8 A+ Steph

j'ai moi aussi reçu une invit chez Audi Compiègne et la réception était ce soir. Belles voitures, Champagne et petits fours :) quelques photos de l'A4 allroad : Voilà voilà. je mettrai des photos de l'A5 cab dans sa section. A+ Steph

Je ne crois pas pour les aerotwin. à la vue de ta photo, c'est des "normaux" et je crois que ça n'a pas été monté sur les B6. il y a 2 moyens simples pour le savoir : - sur les normaux, il y a une armature métallique au dessus du balais. Sur les aerotwin, seulement le balais en caoutchouc sans armature - quand il pleut, tu donne un coup d'essuie glace. les normaux font du bruit, les aerotwin non :bigsmile: pour passer aux aerotwin, il faut acheter un kit pour changer les bras. ça coute dans les 90 eur je crois. a+ Steph

effectivement, même chose sur le contacteur d'embrayage que je viens de changer sur mon A4. A la première pression, la tige se règle et on entend un clac. content pour toi que ça soit réglé Steph

à la limite, Audi peut certainement interroger la mémoire de km du moteur, celle qui n'apparait pas sur le tableau de bord. Mais même si le km a été traffiqué, pourquoi un changement de batterie le ferait sauter de 60 000 bornes ? Steph

Salut et :welco: jolis voiture et pas mal d'équippements :bien: je ne veux pas dire de bêtises mais je crois qu'en Belgique comme en Allemagne, il n'y a pas de pack ou pack plus. c'est version de base avec des packs option. Sur une pack simple version francaise, il n'y a pas le regulateur de vitesse. Sur une pack plus française, le volant est multi-fonctions mais pas dans celle de freud a+ Steph

je voulais dire que moi je n'avais pas eu le temps de faire un appel de phare ( de toute façon tu pouvais pas me voir, j'étais caché :ninja: ) :bigsmile: pour l'avoir vue en vrai, trsè très jolie voiture :bien: Steph

Salut ! j'ai croisé un TTS comme le tiens hier au Mesnil-Amelot vers 19H15. c'était peut-être toi ? pas eu le temps de faire un appel de phares ou klaxonner :bigsmile: a+ Steph

pour info, j'ai une pack plus et j'ai ça en série sur la mienne. origine France a+ Steph

Salut et bienvenue. pitites photos maintenant :bigsmile: Steph

Salut et :welco: à toi. Tu as l'accoudoir central aussi :) Steph

Salut, tu as 2 solutions : - soit tu vois avec une concess Audi pour avoir une idée du cout de la réparation et tu lui demandes de déduire ces frais du prix. - soit il fais les travaux avant de la vendre Steph

Super le schéma. Pour l'etiquette, c'est bien celle la. Comme moi tu as le code 1lt pour l'avant mais 1kp pour l'arriere donc peut etre des plaquettes différentes A+ Steph

tu peux essayer sur myaudi.be ( je pense que ça existe ) :unsure: Steph