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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Rom@in
    c'est des DM d'origine avec le corps en plastoc, c'est plutot ca que tu parles non
  2. Rom@in
    bin j'ai parcouru plus de 30.000km avec mon filtre OMP sans probléme,aprés lubrification un p'tit coup d'essuie-tout pour virer le plus gros de l'huile ; j'ai nettoyé mon DM au nettoyant pour carbu de moto et rien,fonctionne pas ta d'autre info sur ton DM modifié ou des tofs,c'est space ce DM non ?j'en ai vu avec le corps en alu, mais bon c'est le circuit electrique qui prend l'huile,peu importe le corps
  3. Rom@in

    GT3 RS,snifff

    Rom@in a posté un sujet dans 997

    SNIFFFF :malades:
  4. Rom@in
    :1-heben: en 1er un joint de culasse renforcé ,tous le systeme d'injection à plus gros débit,régulateur de débit d'essence retaré,tous les paliers de bielles et de vilo,pistons forgés,bielles de types carillo;une reprog ;un embrayage renforcé,bref avec des pépets;trop cher
  5. Rom@in
    Ayé commande du DM ,verdict lundi voici la ref: 06A906461MV en échange standard ;le prix 121,84 ttc
  6. Rom@in
    cool :bien:
  7. Rom@in
    bin le ECS est plus sobre le FORGE plus racing evec une touche d'alu au niveau du bouchon d'huile moi j'aime bien ta des tofs de ton moteur quattro69,c'est beau ?
  8. Rom@in
    :coucou: Richie pour le cache moteur carbon forge motorsport en france c'est : 251,27roros chez http://www.jacquemintuning.com/
  9. Rom@in
    c'est le meme type que pour les soufflet de cardant,tu pinces sur la partie bossu une foi en place
  10. Rom@in

    **ABT AS7**

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de popoff dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)

    souvenir d'une mission à Abu Dhabi,sont fous ces Emirs :bigsmile:
  11. Rom@in

    Porsche 993 Turbo...for ever

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de popoff dans 993

    j'ai de la chance interieur carbon,désolé pour la qualité
  12. Rom@in

    Porsche 993 Turbo...for ever

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de popoff dans 993

    Un souvenir de Dubai :malelovies:
  13. Rom@in
    Superbe ce gex les jantes blanche et le yosh j' :malelovies:
  14. Rom@in
    pour la N75 c'est ICI pour l'air restrictor bof bof plus de travail pour rien si tu restes d'origine
  15. Rom@in
    L'amour est dans le pré,c'est faux :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ( pas de bobos c'est le principal) pour ton cuir regarde ICI :bienvenue:
  16. Rom@in
    t'as lavé le cuir avant à l'eau ou de l'eau et savon de marseille à lire ICI le produit megiar's est pas mal ?
  17. Rom@in
    :coucou: Bartouille j'ai une question ton cuir ne colle ,poisse pas avec le produit audi ? moi ,oui pourtant je suis la notice du produit :reflexion:
  18. Rom@in
    t'as deux sujets ? http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=69176
  19. Rom@in
    super class :bien:
  20. Rom@in

    [8L]nouveau en old a3

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de to2904 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    :bienvenue:
  21. Rom@in
    voici un collecteur pour gros turbo et décharge externe de westghate,comme sur ton site
  22. Rom@in
    un collecteur typé d'origine ta tof
  23. Rom@in
    c'est un collecteur pour un turbo sans westghate t'as un deuxieme trou sur le collecteur c'est pour une westghate externe c'est pas le bon pour un 225cv la sortie n'est pas perpendiculaire pour la bride du turbo
  24. Rom@in
    Super pratique ,merci
  25. Rom@in
    :coucou: avec un turbo je ne pense pas à une amélioration des perfs avec le turbo d'origine le top, enfin, avec une prépa et le changement de turbo,c'est le traitement céramique du collecteur inox,ou pour un fonte c'est de lui mettre une bande isolante pour garder la chaleur dans le collecteur se qui a pour but une meilleur évacuation des gazs d'échappements dans la ligne sur ,pour un atmo la dif est bien la ,un 4-2-1 procure un gain à bas régime et un 4 en 1 favorise la puissance en hauts régimes
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