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Rom@in

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Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. Rom@in
    ZAZ non pas de risque pour tes pneus, je prends les memes conditions pour le stockage; par contre dans une cave attention à l'humidité pour cause de moisissure
  2. Rom@in
    :coucou: golmember sur ils arrivent en force,et :bienvenue:
  3. Rom@in
    :coucou: mat 16s :bienvenue: sympa les anciennes
  4. Rom@in
    et pouquoi pas les silentblocs de train auto directionnel AR ?(c'est juste une question)
  5. Rom@in

    Ma nouvelle becane

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de little boy dans Le Monde des 2 Roues

    superbe , au top ! elles sont ou les boulettes ? (je plaisante :bigsmile: ) amuse toi bien :bien:
  6. Rom@in
    avec ce futur alpine, c'est le jour et la nuit (souvenir de mon ancienne voiture+focal utopia)
  7. Rom@in

    Mon Audi S3 by French

    Rom@in a répondu à un(e) sujet de french dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est beau des BBS challenge,j' :malelovies:
  8. Rom@in
    merci pour tes tofs,sur elle doit bien respirer titine vu l'etat des moustiques :bigsmile: pour une meilleur entrée d'air, il me semble que tu devrait mettre une trompette à l'entrée de ta durite derriere le pare choc (event de caisson de basses,par exemple) un p'tit pare choc style RS4 sympa :bigthumbup:
  9. Rom@in
    un militaire comme moi,je suis mécano sur le porte-avions :bienvenue:
  10. Rom@in
    c'est beau j' :malelovies: merci pour tes superbes photos :bien:
  11. Rom@in
    seb 20s 80cm :blink: de quelle tole tu parles ? autre question t'as mis une trompette à l'extrémité ? si t'as des tofs je veux bien :bigthumbup: olivier 78540 vive la semaine prochaine,attention de ne pas mettre la durite trop bas pour évité d'aspirer la m..e et l'eau
  12. Rom@in
    environ 80 roros
  13. Rom@in
    c'est pas impossible,regarde le tuto de S3-ritchie il prends l'air de la face AV,à sa place j'aurais boucher l'entrée d'origine et agrandi au niveau de la calandre,ca ne regarde que moi http://forums.audipassion.com/services/forums...c=28164&hl=
  14. Rom@in
    bonne réflextion , pour exemple moi j'ai une suzuki SV650 et oui la semaine me coute moins cher pour alle au travail la semaine que ma voiture,environs 40km aller retour par jours,en plus je diminue le budget entretient de la voiture(pneus ,vidange,suspension...) avec 20roros le plein= 240km en moto je connaits pas trop les 125,mais il existe un mag spécial 125
  15. Rom@in
    oui aussi pour les durites silicon,mais pour l'arrivée d'air c'est mieux -pour test: aspire dans une paille,puis bouche grande ouverte tu vois la dif, pour ton moteur c'est la meme
  16. Rom@in
    je suis ok avec toi mais tu evites de faire des trous qui puisent l'air chaud du compart moteur ,ces fameux p'tits trous qui évites d'avoir la durite d'induction d'air pincée
  17. Rom@in
    avant la modif,on vois bien la dif de diamétre,on retire juste la piéce en plastoc d'origine
  18. Rom@in
    je sais pas tofs prises sur le forum allemand,perso je pense que c'est mieux que faire des petits trous dans la boite à air qui aspirent l'air chaud du compartiment moteur l'air arrive de derriere l'échangeur,mais reste plus frais que le compartiment moteur
  19. Rom@in
    alors les sensation du grand manège ?
  20. Rom@in
    bin tu rajoute le passage de roue qui n'est pas sur la tof
  21. Rom@in
  22. Rom@in
    :bowdown: :copain: :bigsmile: :bigsmile:
  23. Rom@in
    l'étouffoirs chez audi c'est la dump valve
  24. Rom@in
    waou.superbe j' :malelovies: audi voit rouge en 2008 :bigthumbup:
  25. Rom@in
    il a peut etre fait un reset de son boitier avant
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