Aller au contenu

Rom@in

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    3 142
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Rom@in

  1. bon aprés avoir changer de N75 vous avez mis un reset au calculateur du style débrancher la batterie plus de 10 minutes ?
  2. pour votre frigo de cuisine vous ne le touché pas et il dure trés longtemps par contre utiliser la clim aussi pour l'hiver de temps à autre oui je confirme voir un spécialiste pour le froid car à chaque fois que je parle avec le chef d'atelier audi j'ai peur, venir me dire que le détendeur c'est le radiateur qui se trouve dans la calandre,hum :reflexion: monsieur c'est le condenseur,ha bon.
  3. ce soir un RS4 B5 immat en 83 à Bandol noir, jantes noires, vitres noires,un fan du noir en sorte
  4. pour tout dire je pratique la ville,et la route 18Km le matin comme le soir pour aller au travail;je change mes vitesses vers 3500tr/min ,je ne tire pas dedans avant 10Km le moteur et boite sont pas chaudes,puis j'ai une conduite coulé pas brusque pour les grand trajet j'utilise le plus souvent le régulateur de vitesse mais bon quand je roule pour l'arsouille autant dire que le plein ne dure pas bien ,environ 300 Km enfin me semble
  5. morgan avec ta prépa tu consomme plus,non? moi je suis fool stock,hihi :bigsmile: j'ai meme plus mon filtre cotton la vache vous avez des conso de fous vous tapez toujours dans titine selon le type de station d'essence sa change tout,pour moi ELF
  6. combien de Km vous faites avec un plein ? bin oui je tire pas toujour,mais bon je peux avoir pire en conso
  7. damien's regarde ma signature et toi elle bois combien titine ? une foi je suis monté à 750Km mais le pied léger et régulateur
  8. bin pour moi entre deux vidanges de 15.000Km,je passe 1 litre d'huile ,elle est fuide la p'tite castrol RS 0W40, aprés pour vous sa depend de votre fluidité pour ma conso d'essence c'est un plein pour 600;650 km de plaisir,j'ai le pied droit lourd :bigsmile:
  9. pour que ca marche il doit y avoir une deuxieme turbine avec un réducteur couplé à la premiere pour augmenter le flux d'air au passage de la deuxieme turbine c'est comme le principe d'une turbine d'avion à reacteur donc dans notre cas ya pas de deuxieme turbine et puis vu le prix pourquoid les préparateur ne le monte pas! faites une bonne vidange vous aurez quelques petits cheveaux en plus et un moteur en bonne santée
  10. on reprend les bases de mécanique :bigsmile: -donc si tu appuis à fond sur l'accélérateur le moteur charge,il monte en régime ainssi que le turbo -si tu relanche puis appuis une deuxieme fois ,le moteur chute en régime mais pas le turbo,il décharge par la dump valve et reste en regime,donc à la deuxieme remise des gazs ,nous avons un régime moteur faible avec un régime turbo plus important donc cette augmentation de couple voila
  11. voila le pouquoi ECS le livre avec des contres poids http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebu...hort%20Shifters
  12. oki merci
  13. heureux morgan de ta modif ta gagner combien de cm en course de levier ? t'as touché aux réglages de cables
  14. j'ouvre le bal un RS4 B5 à St mandrier; gris ,vitres fumées vu dans la semaine
  15. superbe et :bienvenue:
  16. bon pour le tuto et les refs vous pouvez vous aider sur S3 passion dans worckshops puis short shifter
  17. Rom@in

    Ma nouvelle monture

    Sympa en plus avec le yosh; ton immat c'est pour PT les scores :bigsmile:
  18. pas fan,bof
  19. pour le mécacyl c'est ICI
  20. a voir avec des cales de poste pour seat leon ici c'est sur un RS4 http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=66805 avec un alpine
  21. haldex SPORT haldex COMPETITION
  22. vous changez vos disques ; mais quelle est la mesure mini ? ou trouver zimmermann,un site.merci
  23. tu as une grosse diff avec le bleu, le comportement de la voiture en courbe est bien mieux,comme à l'accélération ?
  24. wahou toujours aussi class;et pour tes pédales ? popoff voila pourquoi les roulettes sur ta moto :bigthumbup:
  25. popoff: prend un side :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
×
×
  • Créer...